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本日も「鉄曜日」•3年前

【乗車記】上越新幹線 Maxたにがわ～E4系グリーン席（越後湯沢→東京）

2021年9月の鉄旅日記。 JR東日本の全車2階建てのE4系新幹線～Max。もうすぐ定期運用終了との事で、最後に惜別乗り鉄へとお出かけ。

#新幹線Max#2階建て新幹線#上越新幹線#E4系#グリーン車#乗車記#新幹線#鉄道の旅

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220ブックマーク2階建ての新幹線「Max」引退へ | NHKニュースwww3.nhk.or.jp
43ブックマークＪＲ東：２階建て新幹線「Ｍａｘ」５年後全廃　老朽化進み - 毎日ｊｐ(毎日新聞)ＪＲ東日本は世界唯一のオール２階建て新幹線「Ｍａｘ」（Ｅ１系、Ｅ４系）を段階的に廃止する方針を固めた。老朽化とともに最新鋭車両の導入に伴う勇退で、来年７月以降、上越新幹線のＥ１系から順次退役させ、５年後をメドに全廃する計画だ。９０年代半ばから上越、東北新幹線で人気を集めた花形車両が姿を消す。【斎...mainichi.jp
40ブックマーク２階建て新幹線「Ｍａｘ」廃止へ　２０２０年度末：朝日新聞デジタルwww.asahi.com
29ブックマーク上越新幹線｢Max｣引退､2階建て車両の栄枯盛衰toyokeizai.net
23ブックマークＪＲ東：２階建て新幹線「Ｍａｘ」５年後全廃　老朽化進み - 毎日ｊｐ(毎日新聞)ＪＲ東日本は世界唯一のオール２階建て新幹線「Ｍａｘ」（Ｅ１系、Ｅ４系）を段階的に廃止する方針を固めた。老朽化とともに最新鋭車両の導入に伴う勇退で、来年７月以降、上越新幹線のＥ１系から順次退役させ、５年後をメドに全廃する計画だ。９０年代半ばから上越、東北新幹線で人気を集めた花形車両が姿を消す。【斎...mainichi.jp
20ブックマーク新幹線「Max」引退、中央線グリーン車投入　2階建て車両の利点と欠点 | 乗りものニュースtrafficnews.jp
12ブックマークJR 東日本の 2 階建て新幹線 Max が 5 年後をめどに全廃 | スラドJR 東日本は 2 階建て新幹線 (通称「Max」) である E1 系と E4 系を来年夏より順次退役させ、5 年後をめどに全廃するとのことだ (毎日.jp の記事より) 。 将来的には東北新幹線を E5 系、上越新幹線を E2 系に統一するとのこと。個人的には二階建て車両の平屋席が好きなだけに少し残念に思う。srad.jp
12ブックマークＪＲ東　２階建て新幹線「Ｍａｘ」５年後全廃　老朽化進み （毎日新聞） - Yahoo!ニュースＪＲ東日本は世界唯一のオール２階建て新幹線「Ｍａｘ」（Ｅ１系、Ｅ４系）を段階的に廃止する方針を固めた。老朽化とともに最新鋭車両の導入に伴う勇退で、来年７月以降、上越新幹線のＥ１系から順次退役させ、５年後をメドに全廃する計画だ。９０年代半ばから上越、東北新幹線で人気を集めた花形車両が姿を消す。【斎...headlines.yahoo.co.jp
7ブックマーク新幹線Ｍａｘが初乗り入れ　新青森駅 - MSN産経ニュース１２月の東北新幹線八戸−新青森間開業に向け、現行の２階建て車両「Ｍａｘ」（Ｅ４系）が８日、試験のため初めて新青森駅に乗り入れる。　鉄道建設・運輸施設整備支援機構によると、Ｍａｘは午前２時ごろ、八戸駅を出発し、時速１５０キロ前後で走行。七戸十和田駅と新青森駅でそれぞれ停車し、車体の規格とホームの構造...sankei.jp.msn.com

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