E4系

2021年9月の鉄旅日記。 JR東日本の全車2階建てのE4系新幹線～Max。もうすぐ定期運用終了との事で、最後に惜別乗り鉄へとお出かけ。

こんにちは。夏休みで暇すぎて気が狂いそうなので、書くのに飽きていた()過去の旅行記を小出しにしていこうと思います(今更)。 昨年の2月19日から27日にかけての旅行なので、もう一年半も前のこととなりました…。 最近時間が経つのが早く感じるようになってきてしまい、もう棺桶に入るまで秒読みです(?) そろそろ本題に入ります。 神奈川県の自宅を出て、北の旅路につくために上野駅に……という時代は残念ながら終わりましたが、鉄オタの端くれである私はしっかりと(?)鉄路にて北の大地を目指したいと思います。 まずは東京駅へ向かい、新幹線ホームへと足を運びます。 2021.02.19 ①Maxとき 321号 新…

はくたかと接続し関東－北陸を結ぶ基幹。 上越新幹線です。 当時はE4系が大活躍していました！ しかも冬はガーラ湯沢行きを切り離します。 ちなみにこの時は、オリジナルカラーと朱鷺色^^ 新潟駅行きを切り離し… 締まり始める連結カバー。 少し昆虫顔^^ ナカナカ見ることのない光景を楽しめた越後湯沢駅です！ 鉄道ランキング

今月１日でMaxの引退から半年、早いものです。その間に私自身も色々あったのはさておき、団臨も廃車回送も大手を振って見送ってあげられなかったP82編成が未だに解体されず残っていることをいいことに日帰りで会いに行ってしまいました。ついでってほど軽々しくは言えませんが、ちょうど幸か不幸かE2の運用離脱したっぽいのもいるようでしたしね。 南側の留置線？のうち、東側にさっそくE2系1000代が留置されていました。 J54編成でした 運用離脱したとは聞いておりましたが、仙台にいましたですかJ54編成は。 個人的にカメラを握るようになってからよく遭遇したほか、ここ数年は乗客としてもお世話になる機会が多かった…

最近京成の過去画の清算ばっかなので、チェイサーって感じで放出します。チェイサーの麦茶（ビール）とジュース（レモンサワー）って最高ですよね。 大学進学後のことでしたかね、確か青森の祖父母の家に行った帰りに撮ったんだと思います。そろそろE2系も一気に数を減らしそうなのが大変寂しいです...。Maxだってもう東京で待ってても来ないし。新幹線YEAR2022には両車ともに入っていませんが、僕個人としては贔屓にしたいと思います。 E2の運用も改正で割と減った気がしており大変寂しいのですが、ふるさと行の大切な新幹線でしたから、これからも暇を見て会いに行きたいところです。Jもいなくなったら本当に寂しいなあ.…

（僕のようつべのステマでは）ないです。 かくかくしかじか（ブログの補完的な位置づけと管理人は申しておりました）でYouTube始めたのですが、そういや写真が手元にはないP5編成の動画を投稿していたことと昨年９月頃に勝手にセルフ思い出館をやっていたことを思い出しまして、せっかくなので記事にしておいてもいいのかなって無い頭で考えたため本記事が公開されているんだそうです。いえ、私は知りません。 www.youtube.com てなわけで懐かしの山吹塗装です。手ブレ等ご容赦くださいませ。 ここ２カ月ほどいろいろと思い悩んで鬱（であるままだと病むので酒でごまかして通常運転しています）だなんて言われており…

大晦日になりました。 2021年に印象的な出来事と言えば何度も乗車した185系とE4系の引退でしょうか。 E4系で印象的なシーンと言えばガーラ湯沢駅。 新幹線直結のスキー場・ガーラ湯沢はほんと便利。 スキーヤー大量輸送にもむいた2階建てのE4系でした。 ハの字を描いたようなE4系ツーショット、なかなかイイ感じでしょ！ 185系で印象的なシーンと言えば三島駅。 熱海で切り離され、三島駅から伊豆箱根鉄道駿豆線、そして修善寺駅まで向かいます。 その分岐がホーム途中にあるため、その部分は片欠き。 そしてそこを通る瞬間、185系が単行車両のように見えるんです！ 今年もお立ち寄りに感謝いたします。 良いお…