JR北海道

2026年9月19日(土) その①の続きで、ロイヤルエクスプレス HOKKAIDO 日本最北端の旅を追いかけていきます。 剣淵から一気に北上し、音威子府へ。 音威子府スキー場のおといねっぷの文字が見える陸橋でスタンバイします。 宗谷本線 咲来～音威子府9023レ HOKKAIDO 日本最北端の旅 南稚内行DE15 1542+DE15 1545+マニ50 2186+伊豆急2100系ロイヤルエクスプレス おといねっぷの文字をバックに最北端を目指すロイヤルエクスプレスが音威子府の村にやってきました。 「い」の左側まで補修が入ったのか白くなっているせいか「おとし」にも見えます(？)。 宗谷本線 咲来～…

2026年7月21日(火) その⑨の続きで、引き続きくしろ湿原ノロッコ号を追いかけていきます。 和商市場 勝手丼よりおはよーございます おはよーございます。 ということでとうとう遠征も最終日。 朝から和商市場の勝手丼で色々といただいていきます。 雲丹がめちゃくちゃ濃厚で美味しぃ…(!!) ⁉ くしろ湿原ノロッコ号まで時間があるので少し寄り道。 とあるきっかけから㈱釧路製作所内に明治期に海外から輸入され活躍した明治の蒸気機関車が今も保存されていることを知ったので行ってみることに。 雄別炭礦鉄道8722号鉄道院8700形蒸気機関車 釧路と阿寒町雄別炭鉱を結んだ雄別炭礦鉄道で活躍していた8722号。…

2026年10月1日更新。

2026年8月9日(日) その⑧の続きで、今日は一日列車に乗っていきます。 長万部でかにめしを堪能した後は函館本線山線に乗車していきます。 2943D 普通俱知安行 数少ない日中便の2943D俱知安行に乗車していきます。 無事にボックスシートの進行方向窓側席に着席です。 14時45分。 列車は俱知安を離れ、単線の函館本線山線へと進んでいきます。 分かってはいたけど… 窓側であるものの、夏なので沿線はジャングル状態でほとんど景色が見えず… 函館本線 黒松内駅 長万部から20分最初の停車駅の黒松内駅。 かつてはここから寿都町まで伸びる寿都鉄道が接続していました。 旧上目名駅跡 熱郛を過ぎると列車は…

2026年7月20日(月) その⑧の続きで、引き続きくしろ湿原ノロッコ号を追いかけていきます。 今日の快晴なら遠矢～釧路湿原間であれば日が当たりそうだなと思いそちらの方へ。 既にスタンバイしている人たちの間に入れてもらい自分もスタンバイ。 釧網本線 遠矢〜釧路湿原9334レ 普通くしろ湿原ノロッコ4号 塘路行 釧路湿原前の区間なのでそこそこのスピードで駆け抜けていくくしろ湿原ノロッコ号。 ゆっくり湿原を走るノロッコ号もいいですが、かっ飛ばしていくノロッコ号もいいですね。 最後の3号は岩保木水門近くでまたまたスタンバイ。 列車が来るまでまだ時間があるのでせっかくなので旧岩保木水門の見学を。 旧岩…

今の伊豆急2100系 THE ROYAL EXPRESSを使用した「THE ROYAL EXPRESS〜HOKKAIDO CRUISE TRAIN〜」としての運行が最終年となる2026年。 9月18日(金)～9月22日(火)までの5泊4日で2023年から追加となったクルーズルートである道北ルートの2日目～3日目の宗谷本線区間で追っかけをしてきました。 今回の日程では不調が発生していたロイヤルエクスプレス専用機であるDE15 1545が復帰し、ロイヤルエクスプレス専用機のDE15 1542と共に牽引機として活躍する運転回でした。 というわけで追っかけスタートです。 2026年9月18日(金) 今…

2026年9月22日から日立製作所で製造されたJR北海道の新型車両739系の甲種輸送が行われています。 23日の日没直前、彦根駅で撮りました。吹田貨物ターミナルからの牽引機はEF510-512で、輸送される739系3000番代はクハ739-3201＋モハ739-3201＋サハ739-3201＋サハ739-3101＋モハ739-3101＋クハ739-3101の6両の構成でした。 機関車を連結する側の先頭車は汚れ防止のためシートで頑丈に保護されています。 3両目はUシート車です。 アルミ製のＵシート車としては初めてです。 バックショットです。733系同様に高運転台仕様となっています。 先週ライトが…