国鉄型車両

いつも当ブログをご贔屓頂きまして、誠にありがとうございます。 今日からゴールデンウィーク、という方も多いでしょう。 コロナも明けて、皆さんようやくお出かけ気分になられているかと思います。 本日は、こちらの車両のＢトレインショーティーを振り返りながら、鉄道旅に思いをはせてみたいと思います。 ＪＲ東海 ２１１系 ５０００番台 です。 ２１１系は国鉄型末期の近郊車輛として１９８５年に登場いたしました。 当時の近郊型の主力は１１３系／１１５系で、１９６３年の登場から２０年以上が経過し、陳腐化が進んでいました。 そこで、フルモデルチェンジを図ったのがこの２１１系です。 dododotoh.hatenab…

いつも当ブログをご贔屓頂きまして、誠にありがとうございます。 先週も力尽きてお休みしてしまいました。申し訳ございません。 今週末は関西は小春日和です。お出かけや大掃除にぴったりの陽気です。。 本日はそんなさわやかな陽気にぴったりな色合いのこちらの車両のＢトレインショーティーをご紹介いたします。ＪＲ東日本 ４８５系 上沼垂色 非ボンネットタイプ です。かみぬったり、って読みます。難読が過ぎます 笑地元の方以外では、これが読めるか読めないかで鉄ヲタかどうかを判別することができそうです。このＢトレは、先に申し上げておきますが、「エクスプレス版」と呼ばれるもので、後日発売されたものよりも、完成度はイマ…

あらまし 2023年をもって、奥出雲おろち号が引退する。1998年の運行開始から25年間、山奥の閑散線区に賑わいをもたらしてきた。チー牛もこの列車には何度も乗車しており、思い入れがある。ちょっと気が早いが。2022年の夏、廃止前で込み合う前に乗車してきた。 あらまし 奥出雲おろち号とは？ 時刻表 乗車レポート みどころ① 3段式スイッチバック みどころ② 車内販売 みどころ③ 希少な国鉄車両

いつも当ブログをご訪問くださり、誠にありがとうございます。 お盆休み、という方も多いかと思います。 なのに台風接近…。せっかくの予定が台無しになってしまいました。 こんな日はおうちでこちらの車両のＢトレインショーティーを眺めてお過ごしくださいませ。ＪＲ四国 キハ１８１系気動車 四国色 です。キハ１８１系列は先に登場したキハ８１・８２系気動車の後継機種として、１９６８年に登場した特急型の気動車です。キハ８１・８２系は特急型車両としての車内設備は、電車特急に劣らず優秀だったものの、搭載しているエンジンが非力なため、勾配区間への投入が不可能な状況でした。そこで大出力エンジンを搭載した特急型気動車とし…

平素より当ブログをご贔屓下さいまして、感謝を申し上げます。 連休ももう今日明日を残すのみとなりました。 そんなことは一旦忘れて、本日はこちらの車両のＢトレインショーティーをご紹介いたします。国鉄 ＤＦ５０形ディーゼル機関車 一般色 前面強化型 です。いつ見てもいいフォルム、と思います。昭和３２年から製造が開始されました。当時はまだ蒸気機関車全盛期で、貨客とも蒸気機関車に大きく依存していました。しかし、蒸気機関車の吐き出す煤煙が問題となり、特に煤煙の逃げ場のないトンネルでは酸欠状態となり、乗務員が窒息する事故も起こりました。国鉄は動力近代化計画と題して、蒸気機関車の置き換えを図ります。最も良い方…

毎度当ブログをご訪問頂き、厚く御礼申し上げます。 次週はこの冬一番の寒波が来るそうです。 皆さんどうぞ寒さ対策を万全にしてお過ごしくださいませ。 本日はこちらの車両のＢトレインショーティーをご紹介いたします。 ＪＲ東日本 １８３系 あずさ色 です。 １８３系は国鉄型特急車のスタンダード車両で、直流電化区間に用いられる車両です。 房総特急「わかしお」「さざなみ」や信州方面の「あずさ」「そよかぜ「新雪」、北総方面の特急「あやめ」「しおさい」等に用いられました。 関東独特の形式で、関西には配置されませんでした。 関西には後に４８５系から交流機器を取り払った１８３系８００番台が登場しますが、私の中では…

平素より当ブログをご贔屓下さいまして、感謝を申し上げます。 実生活の方が忙しくなってきました。 趣味に充てる時間が削れてゆく…。そうすると心まで削れていくような気持ちになります。 早くゆっくりと趣味に浸れるようになりたい、と思いつつ、本日はこちらの車両のＢトレインショーティーをご紹介いたします。国鉄 １０系客車 青色 です。ブルートレイン、ではありませんが、その後の国鉄車両に大きな影響を与えた車両です。 dododotoh.hatenablog.com １０系客車は、軽量化を目的として設計・製造された車両で、１９５５年に登場した客車です。軽量化設計で当時先行していたスイス国鉄の車両構造を参考に…