プロ野球「国鉄スワローズ」の略称。国鉄本体の赤字体質の慢性化により、産経新聞社へ売却された（現在の東京ヤクルトスワローズ）。 言うまでもないが「スワローズ」は「特急つばめ」より取られている。
国有鉄道の略。国家が保有し経営している鉄道のこと。 鉄道は国家において重要な大量輸送手段であることから、政策上鉄道を国有化している国は数多くあり、その場合は、国鉄という言葉の前に国名をつけて表現する。 例：デンマーク国鉄・タイ国鉄・スイス国鉄
日本において、一般に「国鉄」と言えば、1949年から1987年まで存在した公共企業体「日本国有鉄道」のことをいう。
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本日は貨物時刻表関連の記事を何本かアップしましたが、定期の更新もしておきたいと思います。今回ご覧いただくのはいつか撮ってみたいと思っていたシーンとなります。富士山が見える小湊鐵道のこのポイントからキハ40を何度か撮影することに成功していますが、それは2両編成が多かったように記憶しております。個人的には線路の周辺に建つ電柱に車両が重ならない単行の方が構図のバランスが良いと考えておりました。しかし朝の一両運転は少なく、ハードルは高いものがありました。ところがそれが2月の上旬に叶ってくれました。理想はもう少し車体の側面に陽が当たる3月なのでしょうが、その頃となると花粉や黄砂で霞む季節。そうなる前に記…
本日は2月の九州遠征からの更新です。2月23日は吉都線で運転された国鉄色ヨンマルの急行列車を撮影しておりましたが、こちらも前日とは違ったヘッドマークが掲出されていたことから編成写真も撮ってみました。結果的にすでにご覧頂いている高原手前の築堤と、こちらでの写真のみが晴れカットという貴重なものに。成果は少なかったですが、良い記録になりました。 花粉をたっぷり蓄えた杉林をバックに吉都線(えびの飯野～西小林)2025/2/23/13：06撮影EOSR1 RF100-500 F4.5-7.1L IS焦点距離 145mm(35mm換算)ISO 250 ［鉄道模型］トミックス (Nゲージ) 7444 JRデ…
無事に今月の九州遠征より帰還しましたが、2月の際の未公開カットがあるのでもう少しお付き合い願います。今回ご覧頂くのは2月22日に日南線で運転された国鉄色キハ40の急行列車です。風景写真をメインに行動しておりましたが、ヘッドマークも掲出しているというので編成メインの構図でもシャッターを切ってみました。元々時間に余裕のない撮影で、構図を考えていたら踏切がなり始め三脚にカメラを据える暇もないまま迎え撃つこととなりましたが、この編成を記録できたのは嬉しいところです。 日南線(南郷～谷之口)2025/2/22/12：07撮影EOSR5 RF100-500 F4.5-7.1L IS焦点距離 ちょっとトリミ…
鉄道コレクション第22弾では、キハユニ15-2の他に、キハユニ15-6も同時に製品化されました。 このキハユニ15-6は、同じキハ09 からの改造車ながら種車の違いからキハユニ15-2と異なり、前面は湘南窓ですがウィンドウヘッダがなく、上段固定式の1段上昇窓（いわゆるバス窓）仕様となっています。 種車の3扉を生かした荷物室・郵便室・客室のバランスの良さは他のキハユニ15と同じです。キハユニ15-6は、1958年にキハ44005（キハ096）から大宮工場で改造され、1981年に廃車になるまで一貫して加古川区に在籍していました。 鉄道コレクションでは、首都圏色で塗装された姿で製品化されましたが、レ…
3ヶ月近く更新が開いてしまいました。理由は高校時代にかかれた原稿が家の片付けで行方不明になっていたのでした。記憶だけでは書けないので、ずっと探してたら発見できたので再開することができました。 廃止の決まった日本最東端の駅「東根室」より乗車しました。 ４日目は、日本最東端の駅「東根室」より、釧網本線「北浜」まで一気に乗り通しました。長くなったので、前半と後半に分けて掲載します。 ４日目、7月31日東根室1002ー根室1005 普通根室1057ー釧路1312 急行ノサップ２号釧路1404ー北浜1804 普通 下りの根室行きが東根室10:02なので、Y.H.を8:30くらいに出発しました。まだ携帯や…
鉄道コレクション第22弾で製品化された湘南顔のキハユニ３両のうち、キハユニ15‐2はすでにNゲージ化済みで、残る2両のうち首都圏色のキハユニ15-6を今回Nゲージ化しました。 鉄コレのNゲージ化（非動力車）は、純正のオプションパーツを使用すれば手軽にできますが、値段が高いの難点です。 メーカー標準価格だと2両分セットで1,320円～1,650円で、量販店やネットでも800円～1,200円ぐらいかかります。 しかもアーノルドカプラー標準なので、TNカプラーをつけようと思ったら別途購入費用がかかる上に、不要なアーノルドカプラーユニットが発生してしまうので非常に無駄です。 そのため、多くのモデラーの…
今夜からしばらくは1月26日に撮影した写真をご覧いただきます。前日に東北本線で運転された阿武隈急行の8100系を撮った後は、太平洋沿いをひたすら南下して千葉県へ。仮眠を取ってから小湊鐵道を狙い始めました。まずは顔を出したばかりの太陽と絡めてヨンマル2両の列車を切り取りました。かなり冷える朝でしたが、よく晴れるので冬の関東は良いものです。 小湊鐵道線(上総村上～海士有木)2025/1/26/7：05撮影EOSR1 RF70-200 F2.8L IS焦点距離 70mm(35mm換算)ISO 250 ランキング参加中鉄道 ランキング参加中写真・カメラ ランキング参加中旅行
おはようございます！ 秋葉原のホビーランドぽちにて鉄道コレクション秩父鉄道1000系1009Fウグイスを2両買いました。なお2両はジャンク品として売られていました。 ↑ 購入した2両。左から1009、1209。 秩父鉄道1000系は1986(昭和61)年に、国鉄から101系を36両譲受しました。1本3両で、両先頭車はクーラー付きが特徴でした。モデルとなった1009編成は2011(平成23)年2月まで活躍しました。 ジャンク品として買った1009編成の鉄道コレクションですが、中間車はなく先頭車2両のみ売られていました。パンタグラフは金属製に交換されているため、この後は動力ユニットと金属製台車を購…
おはようございます！ 本日2月5日は普通の平日ですが、鉄道ファンの間では「205系の日」とされています。 205系は1985(昭和60)年に誕生し、総数1,461両が製造されたステンレス鋼の通勤型電車です。山手線、関西圏の東海道線から運転を始め、その後首都圏や関西圏の路線を中心に活躍しました。 2025(令和7)年2月現在、JRでは南武支線(尻手～浜川崎)、仙石線、奈良線、私鉄では富士山麓電気鉄道、海外ではインドネシアのPTケレタで走っています。なお仙石線の205系は今後、E131系に置き換えられるとのことです。後日私も、宮城県に行って仙石線205系の乗車且撮影に行こうと存じます。 ↑ 南武線…
はじめに もし、国鉄時代に不採算ローカル線の建設を抑え、その分の予算と政治力をすべて新幹線建設へ振り向けていたら――。そんな「もしもシナリオ」に基づき、AIが考察した“在来線よりも新幹線建設を優先した場合の日本の鉄道・交通事情”をご紹介します。あくまで仮定の話ではありますが、当時の国策や財政状況、新幹線整備計画、そして実際に建設され後に廃線になったローカル線などを振り返りながら、どのような姿が想定されるのかをまとめました。 1. もっと広がっていたかもしれない新幹線網 1973年、「全国新幹線鉄道整備法」に基づき複数の新幹線路線が計画されました。現実では一部しか完成していませんが、もし在来線建…
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