★★★☆☆ あらすじ 国鉄職員として長年勤務した男とその家族の物語。 感想 国鉄職員の男とその家族の姿が、労働組合の活動を中心に描かれていく。労働組合が製作に関わっているので、組合活動をしてきた人には感慨深い作品になっているのかもしれない。 合理化によってかつての働き甲斐が失われ、人員削減や増えない賃金に不安を覚えながらも、自分たちの地位を必死に守ろうとする人々の姿が映し出される。時おり組合員のインタビューらしき音声も挿入されて、ドキュメンタリーぽさもある。 (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({}); 地位向上を目指して活動する彼らを見…

昭和40・50年代に旅する若者の間に君臨した宿、「ユースホステル」。1泊2食付2000円以下でした（一時期）が時代が変わり下火になり・・・。当時利用した宿のその後をたどってみると・・・。 下北ユースホステル（青森県・むつ市） 東北本線（現青い森鉄道）野辺地駅から国鉄（JR)大湊線に乗り、終点大湊駅下車。 一つ手前の下北駅～大畑駅（大畑町）まで結んでいた国鉄大畑線は下北交通大畑線となり2001年廃止になったようです（乗っててよかった）。 ユースホステルは下北半島・マグロや北海道まで最短で渡れる（フェリー）大間町、いたこがいる恐山への入り口の街むつ市にありましたが、すでに解体済。 街中立地の宿はあ…

こんにちは！ T.Hターミナル駅長のゆきの晄祐です。いつもご覧いただきありがとうございます。今日はNゲージ入線、KATOスハフ42とスハ43についてお話します！ ゴールデンウィーク期間中の5月4日(水)、ヤフオクで落札、購入したKATOスハフ42の2両とスハ43の1両、合計3両の客車が届きました。 設計している気動車の私鉄で、3両を使った客車快速列車の目的として購入しました。なお、客車を牽引する機関車は8620形またはⅭ11形の蒸気機関車、DD51のディーゼル機関車の3両を予定しています。 元々、急行八甲田の基本、増結セットにあって、これらのセットのばらしがあったため購入しました。また、客車の…

久々に、更新させていただきます。 今回は、国労が臨調による分割民営化最終答申に反対して、分割民営化反対の運動を行って頃の話を中心に書かせていただきます。 世論はNTTの民営化の成功で官業の民営化は正しいという判断 今回は、国鉄分割民営化が既定事項として進められていた、昭和60年の8月の話となります。 国労は全動労などとともに最後の抵抗として、ストライキを試みることになります。しかし、全面ストライキを打てる状況ではなく、地上勤務者（駅員など）を中心としての時限ストであり、その影響は軽微なものでした。 ただ、当時の世論は現在と真逆で、世論は分割民営化を容認する言う雰囲気があったのも事実でした。 少…

懐かしい写真が出て来ました。 2008年に操業を終えた新幹線です。 1964年に東海道新幹線開業に合わせた初代の新幹線です。 1964年から1986年にかけて3000車両以上が製造され、世界で初めての営業運行最高速200キロを達成。あってますかね？ 2008年12月14日がラスト運行。 兵庫県の西明石駅にて。 西明石駅が空いてそうとの情報をもらって朝早くから車を走らせた記憶が。 新幹線ホームっていつもワクワクします。新幹線見るとテンション上がります。 特別な電車です。いつの時代も最高の技術と安全で運行をお願いします。 プラレール ぼくもだいすき! たのしい列車シリーズ ノスタルジックTOKYO…

久々に更新させていただこうと思います。 生産性運動に対して有効打を打てないままの国労にあって、国労はこの後動労と一緒に反撃に出るわけですが、ここで少しだけ寄り道して、当時の組合を取り巻く事情を考慮してみたいと思います。 生産性運動への反対は青年による突き上げが大きかった 有効打を打てないままずるずると追い詰められていった国労ですが、ここで少しだけ当時の動労の様子も見ていきたいと思います。 この頃の国労も動労も生産性運動に対する有効な打開策は見つかっておらず、国鉄当局自身が生産星運動は経営哲学であるとして、ここまで進めた以上当局もおいそれと看板は下ろさないであろうと、その反面、国労も動労も理念だ…

久々に更新させていただきます。 今回は、当時の春闘に関して、国鉄当局・組合の関係を中心にご覧いただきます。 今回は新潟闘争前等、昭和32年（1957）春闘を取り上げています。 国労内にあるいくつかの派閥 今回は鉄労視点とは言いながらも、国労内の動きに注目していこうと思います。国労という組織は機関車労組が分裂したとはいえ、依然国鉄を代表する組合でしたが、必ずしも1枚岩という訳ではなく、大きく分ければ社会党を支持する民同・革同派や、共産党系等が存在していました。 国労という組織の中には、左派と言える革同派とより穏健な民同派があった 1957春闘が、新潟闘争のきっかけとなった重要な位置づけ 特にここ…

幼少期から30代くらいまで、夏が大好きでしたが、 今はそうでもありません・笑 海水浴など 皆で海に行かなくなってしまったし、 夏は混むし、ツアーも高い感じですからね。 夏休みと言えば 海水浴！関東でオススメビーチをひとつ 私的には「伊豆の白浜、千葉の御宿」なのですが、 東京駅から電車でも行けて 近いのは御宿ですね。 JR外房線の特急で90分 御宿駅から歩いて10分でビーチ！ 高速バスなら 2時間ちょっと 1900円で行く事が出来ます。 車でもアクアライン経由で90分のドライブです。 昭和の頃の夏、ビーチは家族、若者でいっぱいでした。 皮膚の皮がむけるほど、真黒に日焼けして、 サーフィンやってた…

いつも当ブログをご訪問くださり、誠にありがとうございます。 北陸鉄道の浅野川線８０００系が、京王カラーにリバイバルされるというニュースがありました。 news.yahoo.co.jp この昭和の京王車両も、東京メトロ車両に置き換えが進んでいて、引退が迫っています。 最後のご奉公で転校前の学校の制服を着るようです。 うぅ、金沢…、行きたい。見たい。 本日は、このニュースを受けて、この気持ちをぶつけるべくこちらの車両のＢトレインショーティーをご紹介いたします。京王帝都電鉄 ３０００系 更新前 サーモンピンク です。渋谷－吉祥寺間を結ぶ京王井の頭線をかつて走った車両です。京王電鉄、かつての京王帝都電…

「ファーム富田」にはラべさんというキャラクターが住んでいます(#^^#) そのラべさんがシーズン中の土日にお散歩するらしいのです…。 ↑ https://www.farm-tomita.co.jp/news/detail.asp?id=283より引用させていただきました 3年間はコロナでお散歩を控えていたみたいなのですが、先週の6月18日（土曜日）と19日（日曜日）にはお散歩をされたみたいです！ そしてこの25日（土曜日）と26日（日曜日）もお散歩するみたいです！ 「ファーム富田」さんは日本で最も歴史のあるラベンダー畑を所有しています。 アクセスもとてもいいでんです！ JR「富良野線」（ノロッ…

百均のセリアがなんと国鉄コンテナ型ブリキ製小物入れを出したって、ネットで見たので、早速、上大岡のミオカ4階のセリアで探してみました。 ハイ、ありました。 これです。割と小さいですね。スケールは1/50だとか。 ちょっと小ぶりですが、Oゲージサイズですね。 グリコのおまけの整理箱にちょうどいい感じです。 1/87ミニカーだと箱ごと1個ってとこですね。 プチプチだとかさばっていくらも入らなくなるので、ティッシュに包むか小袋に入れれば、グリコのおまけの保管に良さげです。

東海道五十三次をたどるウォーキング、今回は江尻宿から府中宿です。 江尻宿を出てすぐに巴川という川を渡るのですが、この橋には奇妙な像があります(^^) かっぱ！ 稚児橋と呼ばれていて、この橋をかけて最初に老夫婦が渡ろうとしたら突然稚児、しかもかっぱと思われる稚児が現れて走り去ったという言い伝えからつけられた名前だそうです。 ぽつんとある、江尻宿の西木戸跡。江尻宿の西側の入口です。 都田吉兵衛供養塔（みやこだよしべいくようとう）。森の石松をだまし討ちにしたという侠客都田吉兵衛が後に、森の石松の親分だった清水の次郎長に討たれんだそうです。 久能寺観音道の道標。 このあたりからほぼ静岡鉄道電鉄（静鉄）…

夜勤明けの朝ごはん、なう(^ω^) pic.twitter.com/hca2YdtO09— たかの朱美 (@gohan_takano) 2022年6月24日 遅出4連勤後の夜勤、キッツいわぁ～😵今週休みが１日しかない。週休２日謳ってるくせに今月は休みが6日しかない。世間様は週休２日なら今月は9日休めるのに、何でじゃ⁉今んとこまだ半年も勤めてないけど、もう辞める気満々です。有給取れる8月で辞めよっかなー😌— たかの朱美 (@gohan_takano) 2022年6月24日 夜勤明けの寝て起きてーの晩ごはん、なう(^ω^) pic.twitter.com/ILklbfG6PU— たかの朱美 (@g…

TOMIXの583系シリーズがリニューアルされました。元々HG製品なので質は高いですが、今回はヘッドライト導光などが改良されたようです。 確かに旧製品の運転席上ヘッドライトは導光がイマイチで暗かったですから、これが改良されるのは良いことです。ただ583系はすでに7編成が所属。これだけあれば十分だし、入れ替えるほどの資金はないし…。まぁ今回はスルーかなぁ… で、気がつけば基本＋増結11両が手元に…。模型店に行ったばっかりにまたやってしまった(-_-;) まぁでも帰路は晴れやかな気分だったので、心の底では欲しかったのでしょう。メンタルケア費と前向きに考えます（暴論） まずは基本セット。クハネ583…

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タイの旅行記、今回は北部のミャンマー付近にある町「パーイ」と、バンコクから2時間くらいの街「アユタヤ」編です。前回記事（チェンライ編）はこちらから↓ タイ旅行記 パーイ まずはパーイ。北部の小さな町で、特に何があるわけでもなさそうなのですが、それが良いのかタイの中でも海外旅行者から人気のスポットらしい。宿泊予定のヴィラに着いて納得。ストレスがサーッと消えてゆく風景。 「プーパイ アート リゾート」というヴィラで、2泊朝食付2名で7,832円。チェックイン／朝食会場に住んでた穏やかな犬。 プール付きですが、パラソルはずっと閉じてた。遊んでる人も見なかったな。 こんな感じで、各ヴィラが点在してます…

白浜駅 新宮行き 2333M は白浜駅に到着しました。白浜駅もお馴染みの 2 面 3 線の国鉄型配線のように見えますが、実は 1 番線の隣に頭端式ホームの 0 番線が存在していて、特急列車の折り返しに使用されているとのこと。 【ご注意ください】この記事の内容は、特記のない限りは 2016 年 6 月時点のものです。列車の時刻や使用する車輌・番線などが現在とは異なる可能性があります。 0 番線を抜きにして「国鉄型配線」の駅だと考えた場合、新宮方面に向かう列車は 2 番線か 3 番線に入るのがセオリーですが、2333M は何故か 1 番線に入線してしまいました。1 番線は跨線橋を渡らずに改札に向か…

――座右の銘は 森 「粗にして野だが卑ではない」です。城山三郎の小説のタイトルにもなっている、財界人から初めて国鉄総裁になった石田礼助の言葉です。「立ち振る舞いは上品ではないが、志は高い」という思いを持ち、仕事に臨んでいます。我々の仕事が世の中のためになっているという高い志と誇りがあってこそ、日々頑張れるし、研鑽して技術開発ができるからです。 PC建協 森拓也新会長インタビュー｜道路構造物ジャーナルNET

昭和40・50年代、旅する若者の間に君臨した宿、「ユースホステル」。1泊2食付2000円台まで（一時期）でしたが時代が変わり下火になり・・・。当時利用した宿のその後をたどってみると・・・。 昭和54(1979）年8月 夏休み 四国周遊券（20日間有効）を利用 当時、周遊券は「普通・急行列車自由席乗り放題」でした。 （北海道 留辺蘂・るべしべ SL"D5１・デゴイチ”） 岡山青年会館ユースホステル（岡山県・岡山市北区）廃業 山陽本線岡山駅下車（1日の乗降人数：69325人） 四国への入り口として市電（岡山電気鉄道）を撮りつつ宿泊、翌日国鉄「宇野線」を利用し宇野から「宇高連絡船」に乗り高松へ。 財…