ｌｉｖｅｄｏｏｒ Ｂｌｏｇに画像を貼りました。（ ↓ 記事はこちら） blog.livedoor.jp

《前回のつづきから》 blog.railroad-traveler.info 一方、全国各地に配置されたキハ40系の中で、最も北にある北海道に配置された車両たちは、本州のそれとは少しばかり異なりました。冬季は本州とは比べものにならないくらい厳しい寒さで、しかも積雪量も多い気候の中で運用されるため、通常の耐寒仕様ではかないません。側窓は通常の大型で二段式のユニットサッシではなく、小型の二重窓に改められ、客用扉には冬季の凍結を防ぐためにドアレールにヒーターを組み込む、更には保温性能も高めた酷寒地仕様の車両が製造されました。 製造当初は、このキハ40系が1両編成でも運用が可能と考えられていましたが、…

いつも拙筆のブログをお読みいただき、ありがとうございます。 もとはあまりにも平凡であるなどの理由で注目されなかったのが、ちょっと手を加えただけで非凡なものへと生まれ変わり、多くの注目を浴びるようになったという例があります。 国鉄が生み出した非電化路線用の標準気動車であるキハ40は、全国各地のローカル線で数多く見ることができた存在でしたが、その性能たるや車体の重量に対して非力なエンジンを装備したがために、鈍足で注目にも値しない存在でした。 それでも、全国各地で見ることができたのは、これに代わる高性能な気動車がなかったためだともいえるでしょう。先代の標準車ともいえるキハ20系もそれなりの数が残って…

北海道の廃線になった国鉄胆振線の痕跡を探す旅 YouTubeにUPしたところ 多くのコメントを頂き 「急勾配の広島峠をどうやって気動車は超えたのか？」 疑問でしたので またチャレンジしてきました。 以前は獣道を歩いて探りましたが山奥過ぎて断念。 胆振線は室蘭本線の伊達紋別～函館本線の倶知安を結ぶ国鉄線 私は北湯沢から倶知安まで胆振線の痕跡を探しました。 まず北湯沢側から林道を日産エクストレイル4WDで。 やはり倒木で通れませんでした。次回はバイクで来るか！ 倶知安方からチャレンジ！なんと地滑り道が断絶、 ここまで道が流されてしまうと・・・ 復旧はしないかも？ ガードレールの痕跡が崖の下に。ガー…

こんばんは、茶々丸です。 ５日ほど前に信毎webで個人的にはとても嬉しい記事を見つけました。５日前ってどんだけ前だよって話ですが、最近なかなかブログを書く時間を取ることができません。寝る間を惜しんで書くほどの根性もなく（汗）。けれど、一度始めたからにはなんとか信州松本ぺんぎん堂を存続させたいなと強く思っております。 ということでその５日前の記事がこちら。 www.shinmai.co.jp 松本駅に電車が到着すると流れるアナウンスの話題です。 松本駅で電車を降りたことのある方なら耳にしたことがあるかと思いますが「まぁつもとぉ〜、まぁつもとぉ〜」という特徴的な女性の声のアナウンスが流れます。私は…

高齢者をシルバーと呼ぶのはなぜ？ ヒントは乗り物です。

《前回からのつづき》 blog.railroad-traveler.info こうして、下関所に配置になった1094号機は、同時期に配置された第7次車の僚機とともに、東京ー九州間のブルトレ運用を500番代P形から置換えていきました。いわゆる、ブルトレ牽引機の交代劇が始まったのでした。さらに、追加で配置されてきた第8次車も下関所と宮原機関区に配置になり、これをもって老兵EF58が受け持っていた京阪神ー九州間のブルトレ運用も置換えて、東海道・山陽本線を走る花形運用はすべて1094号機を含む1000番代PF形の独壇場となったのでした。 ブルトレ運用をすべて1000番代PF形によって賄われるようになる…

2009年4月午後4時過ぎJR四国徳島駅を4両で発車したキハ47国鉄色と四国色は午後5時過ぎ高徳線引田駅に到着後車両切り離しです作業をする人はたった一人3分あまりで終了しますが引田駅は無人駅車両切り離しした人はこの後どこに行ったのでしょうか姿は見えませんでしたこの後、キハ47国鉄色は2両で高松駅に向かいました

私の読書は旅とも連動している。特に、旅の話をこのブログで書くようになって、旅の前に資料の収集をやり、ブログの文章を買きながらさらなる資料を収集しているから、１回の旅で資料は段ボール箱ひとつかふたつ分になる。本棚の既得権は、アジア、食文化、言語学、建築、旅行史、トイレ、マスコミ、芸能・音楽、植物・農業などの関連書が押さえていて、すでに満杯状態になっている。そこにイタリアだの大阪だの、チェコだのといった資料が持ち込まれたので、置き場所は床しかない。いままで床にはできるだけ物を置かないことにしていたのだが、今は本だけでなくCDも山となって、整理が追いつかない。 「一気に本を整理するぞ」という気分の波…

前の記事はこちら。 上信電鉄を全線乗り通して、終点の下仁田駅にやってきました。 折り返し列車の発車まで20分ほどあったので、ちょっと駅前を散策してみることに。 まずは下仁田駅舎をパチリ。 下仁田駅舎は、かなり味のある木造駅舎です。 駅舎内の様子。 外観も内装も、昭和時代の地方駅の面影がそのまま残っているようです。 この空間が醸し出す「匂い」は、鉄道博物館やドラマのハリボテでは再現しきれないでしょうね。 駅舎を出て周辺をぷらつくと、駅側線の反対側に出ました。 側線にはサビサビの有蓋貨車が置かれていました。 かつて上信電鉄ではセメントや石灰などの貨物輸送が行われており、それに従事していたものでしょ…

〝戦後最大の謎〟と呼ばれた「下山事件」に材をとったデイヴィッド・ピースの『TOKYO REDUX 下山迷宮』。今日、七月五日は、下山初代国鉄総裁が失踪した日にあたる。 じつは今日の午前中、私は再校ゲラを紀尾井町の文藝春秋にお届けしたのだった。それにもとづく本文の作業が終了したと担当編集者の方がツイートしていらした。これで私のやるべきことはすべて終わった。本当なら解放感を味わいながら東京の街をぶらぶら散歩するところだが、状況が状況なので、ワクチン未接種の私は用が済みしだいすぐに帰ってきた。 さて、下山事件とは次のような事件だった。 一九四九年（昭和二四年）七月五日、連合国軍占領下の東京で、奇々怪…

三重町2面3線の上下本線と副本線は列車で埋まり賑わいをみせている。後方の貨物上屋や隣接する規模の大きい農業倉庫はかつての貨物輸送の隆盛を見るようだ。駅長が立つ上り1番線は別府発三角行704D“火の山4号”、下り2番線は熊本発別府行701D“火の山1号”、そして3番線で退避するはDE101175〔大〕で臨時列車の機関車回送で熊本からの帰りであった。この時貨物輸送は終わっていて豊肥本線をDE10が走るのは珍しかった。 豊肥本線三重町 S61(1986)/5/7 濃霧の朝、グリーン車組込み6輌編成の通勤通学列車が行く。この列車は犬飼7:02発大分7:36着で、別府発三角往復の運用に就く急行“火の山”…

夕方旅館に着いて玄関を開けたらおじさんが出てきて「まあ上がれ」と言う。上がって炬燵に潜り込み「宿賃はいくらですか？」と尋ねたら「さあ、いくらぐらいだろう」、と変なことを言う。「実はオレ郵便局の者なんだけどな、ここのカミさんに留守番を頼まれてんだよ」ときた。そのうち女将さんが帰ってきて郵便局のおじさんと二人から「どこから来たのか？」、「自転車で疲れていないか？」、などと質問攻めにあい、逃げるように案内された二階の部屋に引き上げた。２００９年６月の画像では羽黒館になっているが、爺が泊まったときは羽黒旅館と書いてあった。 国鉄小海線羽黒下駅前の羽黒旅館

昨日(4日)は新潟県上越市で「用事」…鉄活動で、えちごトキめき鉄道(以下トキ鉄)で運転初日の国鉄形車両の観光急行・臨時快速に乗車でした。雨で走行風景の撮影は次回に。JR西日本から製造後50年前後の古い455・413系を購入して昭和の観光急行などとして走らせる…今の時代、第三セクター鉄道ではどこでもありそうな話で鉄道ファンや旅好きが注目するのか？上越妙高駅で臨時快速の妙高高原ゆき初列車を待ちました。 あら、座れない人いるほど大入り満員。乗車してみたら空席あっても車内巡回で立っている人が多いですが、大人気なのは間違いなし！すごい。妙高高原駅までモーター音高らかに軽快に走り、折り返し直江津ゆき。 な…

今日は2021年7月5日なんですが、昨日の別海（べつかい）町と同じ7月2～3日に訪問した北海道根室管（ねむろ）内標津（しべつ）町のお話になります。位置的には知床岬と根室市の納沙布岬の中間くらい、東方十数Kmの海上に北方領土の国後島があるため晴れた日の高い所から国後島が見えるとのことです。 今日の最初は2日に訪れた野付半島の付け根部分「ナラワラ」のちょっと前に「エゾカンゾウ」と「ハマナス」が咲いていました。 北海道内には『福住』のお店がいっぱい在るんですが、その総本店が標津町だったとは始めて知りました。3日昼食に注文したのは「よくばりにしんそば」暖かい「にしんそば」と「ざるそば」のダブル盛りでし…

#今日は何の日 7/5 1639「第五次鎖国令」発布。ポルトガル船の来航を禁止。幕府による貿易管理が完成。 1687ニュートンの『自然哲学の数学的諸原理』(プリンキピア)が刊行 1811ベネズエラがスペインに対し独立を宣言。 1875元老院が初の会議を開催。 1886東京電燈会社が開業。 1909陸軍代々木練兵場が完成。 1924第8回オリンピック・パリ大会が開幕。初めてオリンピック村が作られる。 1935アメリカで労働者の団結権・団体交渉権を保証する「全国労働関係法」(ワグナー法)が施行。 1936陸軍軍法会議が2.26事件の軍関係者17人に死刑判決。 1942日本海軍の駆逐艦「子日」が哨戒…

今回の引越し第二弾のミッションは、東京小金井に引越した三女の、仮住まい先からリフォームが終わった隣の部屋への移動のサポートと、広島からのベッド/机などの家具＆荷物の輸送と組立てです。 今回も前回同様、荷物フル積載。 京都の長女宅を中継基地にして一泊させてもらいつつ、小金井を目指します。 京都を出発後、途中静岡のSAで休憩＆昼食。 フル積載でだいぶ後ろが下がって、プレマシーがローダウンになっちゃってます〜 静岡SAでのお昼は、いつもしらす丼なんですが、 今回はちょっとアレンジして、ネギトロしらす丼にしてみましたが、、、これもメチャ美味かったです👍👍👍 しっかり休養＆エネルギー補給し出発。到着した…

[8/8] ANA669便 羽田1920→長崎2110 長崎県営バス 長崎空港2140→大村2151 [8/9] JR大村線 大村0559→諫早0612 JR特急かもめ2号 諫早0618→新鳥栖0729 JR新幹線つばめ311号 新鳥栖0736→熊本0811 JR豊肥本線 熊本0843→新水前寺0851 JR特急あそぼーい 新水前寺0917→阿蘇1031 JR豊肥本線 豊後竹田1630→大分1741 JR九州横断特急3号 大分1803→別府1814 JR特急ソニック52号 別府1820→中津1904 JR特急ソニック54号 中津1934→黒崎2018 JR特急きらめき6号 黒崎2020→八幡2…

5月31日に『夜行列車の味･関東甲信越』をUPしたのでそろそろ時期的にいいかなと思い、このシリーズをリリースしたいと思う。今回の『夜行列車の味･中部～関西』では前回残ってた直江津と新規に北陸線とその関連・東海道線（米原～大阪）・関西本線・紀勢線・阪和線・山陰本線（京都～福知山）までとして太平洋側は大阪府、日本海側は京都府までを境とし、兵庫県以西は別の機会に忘れた頃、紹介したいと思う。 【信越線】前回紹介出来なかった長野～直江津～柏崎～長岡間の直江津駅、1978年に直江津発の上野行き・普通2344列車（長野⇒上野は夜行急行｢妙高5号(302列車)｣に駅で買ったホテルハイマートのかに寿し(600円…