旧国鉄→JR西日本→あいの風とやま鉄道の一般型交直流電車。 旧型車両の一部機器を流用し、113系・115系同様の車体を新造した北陸地区ローカル向けの車両。 現在はあいの風とやま鉄道が3両編成×5本を運行している。
10月29日に屋代駅開業135周年記念イベントが行われました。その一環として、屋代駅に隣接した長電テクニカルサービス屋代工場に入場中のあいの風とやま鉄道の413系AM03編成"とやま絵巻"を使用した車両見学会が行われました(隣に115系S11編成"Turkey!号"も展示) 入換 見学会までパン下げして留置 ～ 見学料700円を払い普段は立ち入れない長電テクニカルサービス屋代工場・長野電鉄旧屋代線ホームへ とやま絵巻の車内 115系S11編成"Turkey!号"と413系AM03編成"とやま絵巻"を並べて展示 他の並び 方向幕は"とやま絵巻"幕 近くの踏切から 再び屋代駅のホームに入り並びを撮…
長電デクニカルサービス屋代工場で検査が行われていた、あいの風とやま鉄道所有の413系「とやま絵巻」の検査が終了し屋代から黒井経由で富山貨物まで甲種輸送が行われました。 篠ノ井から途中の黒井までEH200-24が牽引を担当しました。なお、本日は月末で代休は半日しか確保できませんでしたので午前中2ヶ所で撮影は終了しました。 ・豊野－牟礼 ・関山－二本木 ＜動画＞ www.youtube.com お会いした皆様、撮影に行かれた皆様大変お疲れ様でした。 ＜過去記事＞ hyama5071.hatenablog.com hyama5071.hatenablog.com ランキング参加中鉄道
長電テクニカルサービス屋代工場に入場中の413系「とやま絵巻」の検査が終了し屋代駅開業135周年記念イベントとして工場内で有料展示されました。有料とは言え700円と大変良心的な価格で家族連れで見学するする姿も見られました。 ・朝の時点 ・昼過ぎホームから撮影 ・屋代工場での撮影会・車内展示会 屋代工場へは初めて入ります。 凄い並び ・旧長野電鉄屋代駅ホームから車内へ ・とやま絵巻車内からTurkey!を撮影 ・旧屋代線屋代駅ホームに入れるのも貴重です。413系の長野側はすでに後部標識が付いていました。 妻面の標記が撮影できなかったので何処かに屋代工場の標記が無いかと探しました。 その後は撮影会…
今夜も引き続き4月9日のトキ鉄をご覧頂きます。 413・455系の旧北陸本線での運転はほぼこちらの撮影地で狙って ラストの急行4号となりました。 夕方ならば車両の側面に陽が当たるのでないかと予想していましたが、 太陽高度が低くなり過ぎて線路西側の山が光線を遮り、 マダラとなってしまいました。 それでも2号も逆光となってしまったものの、 名立の工場や中学校の桜並木、そして雪山と急行列車を絡めることが出来ました。 あまり狙わない条件での写真ではありますが案外お気に入りの一枚です。 この撮影地の勝負どころは日没が最も遅くなる頃なのかも知れません。 えちごトキめき鉄道 日本海はねうまライン線(名立)2…
前回の続きです。前回のお話を見ていない方はこちらへ。 sanzoku-man.hatenablog.com 今回は富山からスタートです。 蒼いラストワンに逢う 元特急街道を元急行型でゆく 413系を撮る 七尾線攻略戦 金沢到着！天からの贈り物💢 開業前の新幹線を眺めながら福井へ 西日本の王者、サンダーバードで京都へ 山科問題と113系 東海道新幹線で東京へ戻る おわりに 蒼いラストワンに逢う おはようございます。時刻は6時を回る前。こんな朝っぱらからキャリアケース転がしてます。だって朝が早すぎてバスも路面電車も動いていませんのよ。 ぼやいていてもどうしようもないのでおとなしく歩きます。 そして…
本日も引き続き4月2日のトキ鉄をご覧頂きます。 今年のダイヤ改正より市振からの延長運転となった急行4号は 姫川の河川敷に咲く桜並木と絡めて切り取ってみました。 じつは昨年の今頃に「午後にここで455系が撮れたら順光で桜と絡められるのにな。 3号、4号も市振まで走ってくれればいいのに。」なんて考えていたことが 早くも実現してしまいました。 えちごトキめき鉄道さんには感謝しなくてはなりませんね。 来年も期待しております。 列車は高速での通過のため連写の遅いカメラでの撮影は難しいものです。 えちごトキめき鉄道 日本海はねうまライン線(青海〜糸魚川)2023/4/2/12：37撮影GFX100S GF…
今夜は4月2日の結果をご覧頂きます。 中央西線で桜と共にEF64-1000牽引の貨物列車を追った翌日は 予定通りこちらも桜と絡めるべくトキ鉄へ向かいました。 まずは今年の課題であった妙高山と列車が狙える片貝の撮影地へ。 例年からすると早いですが他エリアの桜前線の進み方からすると すでに咲いているかも知れないと予想しての訪問です。 その予想は的中し満開には少し早かったですがなかなかの咲っぷり。 天気も空気の澄み具合も良く、 とりあえずはそれらと急行色を撮るという目的を達成することが出来ました。 ちなみにその一週間後にも再訪しましたがその前日の強風と雨が祟ったのか すでに葉桜でした。 来年はより良…
こんにちは！ 今日は3月18日のダイヤ改正で運用が更に縮小されるあいの風とやま鉄道の413系について取り上げます。 2023年3月18日以降、413系の運用は以下の列車のみの充当となります 527M 富山 6:35 → 黒部 7:05 528M 黒部 7:15 → 高岡 8:12 535M 高岡 8:20 → 富山 8:39 この改正で413系の運用は朝のみとなり、黒部以東（黒部～泊間）と高岡以西（高岡～金沢間。これにより泊駅でのET-122形との縦列停車や金沢駅でのJR西日本所属の681系・683系との共演やIRいしかわ鉄道への乗り入れ運転は見納めとなります。現在あいの風とやま鉄道に在籍する…
9570 - #0001685 2022/10/25 544M これも列車を些か寄せ過ぎた。
この記事は、2023年サークルクラッシュ同好会アドベントカレンダー1日目の記事です。 https://adventar.org/calendars/8608 今年もサークラ・アドベントカレンダーが始まりました。2017年に始まり、今年で7回目を数えます。今年の進行役は、わたくしfinaが務めさせて頂きます。アドベントカレンダーには2020年以来、3年ぶりの登場です。そのときは自虐についてと旅行記を書きました。 本年のテーマは、「サークルクラッシュ同好会に来てくれた人列伝」です。サークラのブログに私の名義で投稿するのは2021年の金沢合宿レポート以来となりますが(昨年も一昨年もアドベントカレンダ…
家内が私亡き後、1人で人生を楽しむ練習をするため、クラブツーリズムの「お1人様限定ツアー」に参加しました。ツアーの内容は、観光列車、3列車に乗る3泊4日の旅です。 ツアー名称は、 『こだわりのMADE IN 新潟！えちごトキめき鉄道「雪月花」・しなの鉄道「ろくもん」・のと鉄道「のと里山里海号」3日間』と、ながい名前です。 観光列車は、新幹線が通ったためにJRから切り離され地方鉄道となったり、自動車の発達とともに利用者が減り、廃線か地元で独立採算を迫られ、廃線を免れようとするが、地元の利用者だけでは路線維持が出来ないため、なんとか利用者を呼び込もうと苦心の末に走らせている列車です。 地方の独自性…
えちごトキめき鉄道はねうまラインに413系を撮りに行ってきました。 最近来ていなかったので1年ぶりでした 8350M 快速 妙高高原行き 二本木～関山間 8347M 快速 直江津行き 関山〜二本木間(片貝俯瞰) 妙高高原までは霧が酷く晴れるとは思いませんでした！ ですが片貝を境に雪が消えてました… 〜 このブログを開設してから4年目になりました！！ ランキング参加中鉄道
379masukuroの改造車両紹介 改造は自己責任です！！ 僕がこれまで作ったものを紹介いたします。 413系（クハ455-700付き） キハ58・28・65 キハ47・48 水島臨海キハ37・38 名鉄1000・1200・1800系パノラマスーパー キハ41 会津AT401・351 キハ52
みなさま、こんばんわ。 11/2の晩から、新潟へ行って来ました。 11/２の晩に宿泊地の南魚沼市へ移動。 11/3朝6時に出発。 向かったのは直江津駅です。 今回は413系に乗ります。 まずは、妙高はねうまラインの快速に乗ります。 約１時間で妙高高原駅に到着。 そのまま折り返しで直江津へ向かいます。 直江津到着後、こちらへ向かいました。 中の様子は後日に。 駅に戻り、次はひすいラインに乗ります。 今回は奮発して？こちらのコースで乗車しました。 釜めしコースです。 ただ乗るだけではつまらないので、「鳥塚ワールド」を体験してみたかったのです。 有間川駅を低速で、通過。 トンネルに入ると、すっ飛ばし…
鉄道の日となる10月14日は、リゾートビューふるさと（長野駅開業135周年記念号）の乗車をメインに信越地方を一周+αしてきました。鉄道の日の1日、列車に揺られて秋の車窓を楽しむのも良いものです。 ＜行程＞ 長野10：04－リゾートビューふるさと（長野駅開業135周年記念号）－（松本経由）－14：04南小谷14：43ー普通ー15：45糸魚川16：01－普通（413系）－市振16：18 市振16：26－普通（糸魚川から急行4号）－17：23直江津17：37ー普通ー17：52上越妙高18：00ーはくたか572号ー長野18：23 ■リゾートビューふるさと（長野駅開業135周年記念号） 今回のメインとな…
今日は海沿いを上越方面へ向かうことにした。 海沿いをゆく
今夜は9月10日に撮ってきたトキ鉄の急行列車をアップしてみます。 旧北陸本線1往復目の往路は能生の田んぼで撮った後に親不知方面へ。ところが山の方から流れてきた雲に太陽が隠れるタイミングが増えてきたことから順光となるポイントは諦めて、よくお世話になっている親不知トンネルとは反対側の隧道でトンネル抜きを挑んでみました。三脚を使用しての撮影は難しかったので手持ちとなってしまいましたが、イメージに近い一枚を得ることが出来ました。「トンネル抜き」好きとしては嬉しいカットとなりました。 もう少し線路側に身を乗り出せればよいのですが...えちごトキめき鉄道 日本海ひすいライン線(市振～親不知)2023/9/…
えちごトキめき鉄道413系/455系の屋上機器の資料です。配管パイピング/色挿し/ウェザリング等、模型作成のお役に立てば幸いです。 撮影日：2023年9月2日（ヘッドマーク「赤倉」装着日） 撮影場所：高田駅 クハ455-701 ↓クハ455-701 ↑モハ412-6 ↓モハ412-6 ↑クモハ413-6 クーラーの汚れ方が面白いと思いました。パンタグラフのスリ板の粉って結構遠くまで飛ぶんですね。元画像はこちらからどうぞ。
先日行われた413系甲種の牽引機のEH200-16が9月3日の5460レで返却されました。 5460レ EH200-16 単機 ランキング参加中鉄道 (2023.9.3撮影)
七尾線特急以外は289系直流化改造するか、どこに転用していくか？ 北陸新幹線敦賀開業後の681系・683系（ここでは以下、総称して「683系」）の今後が話題になっています。 金沢－和倉温泉の「能登かがり火」、大阪－敦賀の「サンダーバード」、米原・名古屋－敦賀の「しらさぎ」の運用だけとなるためです。 「サンダーバード」「しらさぎ」は直流電化区間だけの走行です。 JR西日本は交流電化区間を受け持たなくなり、七尾線津幡－和倉温泉の直流電化の所管に際し、IRいしかわ鉄道の金沢－津幡の交流電化区間に乗り入れるためだけに、交直両用683系を所有することになります。 683系の交直両用性能が活かせる列車は「…
本日（9/4）9時頃の長野総合車両センター廃車置場周辺の様子です。都合により少し間隔が空きましたが、前回訪問時と変化はありませんでした。 解体線には見える範囲で車両の姿は無くトラックで解体した残骸を運び出していました。解体線の端に次の解体車両もありませんでしたので、E217系の配給待ちかと思われます。 工場側も、413系甲種輸送の日にE127系とE233系が出たようで車両の姿はありませんでした。 本日の1320Mは115系S9編成+S1編成でした。軽井沢側が色物編成でしたが、E127系はいつも通りの時間に出てきたので並びが撮れました。すでにE127系が出発線に停車しているこれがいつもタイミング…
