JR四国

伊予西条駅下車スグ 2024年9月撮影

香川・徳島編の続きです。多度津駅へやってきました。 1889年に、讃岐鉄道が多度津を起点として丸亀～琴平間を開通させたことにより多度津は「四国鉄道発祥の地」とされています。記念の動輪のモニュメントと看板があります。 2018年に近代的な跨線橋ができており木造の駅舎とのギャップがあります。さらに現在、駅のホームどうしを結ぶ跨線橋の工事が進められております。橋上駅舎になるわけではなく、この木造駅舎は残るようです。 駅前には8620形蒸気機関車58685号が保存されています。 大正11年（1922年）、汽車会社で製造された機関車です。 駅の南側で発着する列車を撮りました。 JR四国8000系の特急「…

昭和62年、国鉄分割民営化により発足したJR四国は、水色（青26号）をコーポレートカラーと定め、順次、車両の塗装を変更しました。しかし、しばらくは国鉄塗装も残っていました。 国鉄末期の新車121系電車は、新製当初は廃車発生品を活用したセミ新車でしたが、現在はVVVF化され主電動機や台車等も更新し、車体以外はほぼ新車となりました。形式も民鉄風の7200系を名乗っています。京阪なら新造扱いにするかもしれませんね（笑）。 185系「しおかぜ」（左新塗装、右旧塗装） 高松駅昭和62年 181系「しおかぜ」 高松駅昭和62年 58系「あしずり」 高松駅昭和62年 国鉄時代から四国の気動車急行は愛称名入り…

2026年７月12日付で「JR四国2700系」という記事を載せました。今回はその続編です。 徳島駅の２番線に、特急うずしお10号高松行きとして2700系が停車しています。高松駅側から2700形2715、2750形2766、2700形2757の順で３両編成です。上の写真は2700形2715で、３号車でした。 こちらは2750形2757で、１号車です。高松駅に向けて発車したところを撮影しました。 なお、2700系は高松運転所および高知運転所に所属しています。上の写真の３両は全て高松運転所に所属しているとのことです。

日本で唯一、電車が走っていない県である徳島県を代表する駅が徳島駅です。その徳島駅の隣にあるのが徳島運転所で、徳島県で唯一の鉄道車両基地であるということになります。所属する車両は全て気動車、つまりディーゼルカーです。 左は徳島駅４番線に停車中の1200形1245で、牟岐線普通阿南行きとして出発を待っているところです。 真ん中は徳島運転所に留置中のキハ47系のキハ47 173で、JR四国色というべき塗装が施されています。行先表示は「志度」となっていました。 キハ40系は1977年から製造された気動車ですから、日本国有鉄道時代の車両ということになります。九州でキハ40系に何度か乗ったのですが、車体の…

琴平駅周辺で土讃線の列車を撮影しました。 駅を発車したJR四国2700系、高知行き特急「しまんと」です。半室グリーン車の後ろに増結制御車を連結した4両で構成されます。 続いて岡山行き特急「南風」。 2025年のダイヤ改正で 「南風」と「しまんと」併結がなくなりました。MAX8両の2700系特急編成は撮ってみたかったです。 今日も貴方様のご訪問に感謝。 恐れ入りますがバナークリックにご協力を☆ ランキング参加中鉄道 ランキング参加中gooからきました ランキング参加中写真・カメラ ↓その他のカテゴリですクリックプリーズ↓

この度の令和８年熊本地震により 亡くなられた方々のご冥福をお祈り申し上げますとともに 被災された皆様方にお見舞い申し上げます。 一日も早い復興を・・・。 ・・・ということで先日紹介し今日放送予定だった NHKの四国ローカル番組「ノルノルミシル！徳島旅」ですが 地震報道に伴う７時の全国ニュース枠の時間延長により ８月１０日（月）午後６時３０分からに変更されました。 ネットでの全国配信も本放送終了直後からになるものと思われます。 【放送日時変更のお知らせ】きょう夜7:30～放送予定だったノルノルミシル！「徳島旅」は8月10日(月)午後6:30～に放送日時が変更になりました。放送までもう少々お待ちく…