TOMIX

先日「京浜東北線」「山手線」共に3両増結セットを購入して6両編成にしましたが、 今度は「成田エクスプレス」も増結してみようと物色。現行で走行しているE259系と言う車両で、TOMIXのサイトによると6両で1編成なので、フル編成にしやすいですね。（1編成を2つ繋いで12両で走行してる事もある模様）箱。いつも通りのシンプルさ。6両まで収納可能なケースに増結分の3両と説明書やインレタが入ってます。手持ちの基本セットを収納すると6両なのでフル編成に。増結3両の写真サイドから。 京浜東北線や山手線と違い、全ての車両に車番が印字されてるので、TOMIXのサイトにある編成表から何号車か把握しやすいです。 一…

我が家のレイアウトはプラレールの線路のように毎回片付ける「お座敷レイアウト」と言われるタイプと、 ガラス棚の中に常設してる小型の「（簡易）固定レイアウト」がありまして、 全長の長い新幹線や急カーブを曲がれないKATOの車両以外ならガラス棚の中で走行出来るので、ちょっとした走行をするのには重宝してます。ただ、高さ1m以上の場所にレイアウトが設置してあるので不用意に車両を落としてしまう事がしばしばあります（笑先日購入した「成田エクスプレス」、実は購入して数日で落下させてしまい、カプラーが割れてしまいました🥲早速、秋葉原の専門店（tamtam）の店員さんに相談しに行くと、保守パーツがあるとの事で購入…

スノープロウが不要だか、外すとステップもなくなってしまうので、プレステージ用のスカートとステップを取り寄せて交換 基板上に8pinを組み込みESU Loksound0を搭載 ボディ側もデコーダとの干渉する部分を切り取る

先日は「京浜東北線の増結セット」を購入して6両編成にしましたが、 今度は「山手線」も増結しようと物色。京浜東北線（E233系）と同じく、現在（2022年）走ってる現行車両のE235系と言う山手線で、こちらの増結は京浜東北線と同じ「3両増結のⅠ」と、1両多い「5両増結のⅡ」があり、京浜東北線と車両数を合わせやすいので「増結セットⅠ」を購入しました。京浜東北線（E233系）と同じく7両まで収納可能なケースに3両と、説明書やインレタが入ってます。こちらにも先頭車の「行先表示」を変更できるパーツが付属してます。京浜東北線（E233系）と同じく7両まで収納可能なケースに3両と、説明書やインレタが入ってま…

★下廻りの加工 ☆モーター枠と8pin基板の干渉処置 モーター枠上部を削除しないとボディが嵌まらない。 モーター枠は下部で中間台車を固定しているため、中間台車を外す。 ・ワッシャの向きを記録しておく。 ☆8pinの脚がフライホイールを避ける位置に基盤を仮置きしてボディを被せて見る。 位置決めできたらモーター枠をモーターごと引き出し上部を削除する。この時、基板がモーターとフライホイールに当たらないよう、削除し過ぎないように注意して作業する。 基板固定用の梁を発泡エンビ板かり切り出し、2mmのタップをたてて貼り付ける。 隙間に薄型スピーカーを並列に結線して搭載し、ケーブルを右方向に出しておく。 ま…

我が家のNゲージ、山手線も京浜東北線も「基本セットの3両」だけで走らせているのも寂しいので「増結セット」を物色。まずは京浜東北線から。我が家のTOMIX京浜東北線は現在（2022年）走っている現行の車両でE233系というもの。こちらの増結は2種類出てて3両増結のセットⅠと、4両増結のセットⅡがあります。まずはと言う事でお手頃価格な「増結セットⅠ」の京浜東北線を購入して来ました。7両まで収納可能なケースに3両と、説明書やインレタが入ってます。また、先頭車の「行先表示」を変更できるパーツも付属してます。手持ちの基本セットを収納するとこんな感じ。車両写真同じかと思ったら床下パーツが微妙に違うぞｗ車両…

鉄道模型の専門店でレール関連の商品を眺めている時に「複線コンクリート橋脚セット」なるものを見つけたので買ってみました。中身はこんな感じで、P10の高さで揃えて使うなら6本分の橋脚として使え、バラすと好きな高さに調整できるという代物です。要は「複線立体交差」レイアウトを作る際に購入した「れんが橋脚セット」の複線版ですね。 これを使って外周の複線高架の手前側の高さを下げると、中心部に敷いたレールが見易くなります。図面起して3Dビューにするとこんな感じ。（余計に分かりにくくなった😇）複線で勾配を付ける時に便利なアイテムなので1つ持っておくと色々捗りそうです( ^ω^) ⬇購入先⬇ TOMIX 複線コ…

廃車体再利用のレストランですが 市電の通り沿いにありました 函館で見つけた廃車体再利用のレストラン っていうかラーメン屋。 「ブルートレイン」なんていうラーメン店らしくない名前…と思ったんですが、案外ラーメン屋らしい名前なのかもしれません。 なかなかゴテゴテした作りです パッと見では廃車体再利用とは思えないほど「ブルートレイン」なんて名前からかけ離れた店構えなんですが、よく見たら廃車体再利用でよくある車輪や台車等々の走行装置を外した「ダルマ」状態じゃなくて、しっかりと車輪や連結器、更にはレールまで敷かれているという保存車両のように充実した配置っぷりが素敵です。 連結器まで残ってます。外観は元車…

どうもー。梅雨とは思えない暑さですね。外出が億劫になりますよ。 さて、本日はこちらをレビューです。 ■メーカ TOMIX■品番 97948■製品名 特別企画品 JR E231-0系通勤電車(成田線開業120周年ラッピング) 今年の始めの方に発売された常磐線E231系の横須賀色ですね。以前成田線の成田・我孫子間(我孫子支線)を走っていた113系横須賀色をオマージュした塗装です。現在こそ、常磐線E231系が担当する同路線ですが、以前は総武本線の113系が使用されていました。それ以前はキハ17とかになりますが、さすがにそのオマージュはやらないみたいですね。 では早速レビューです。まず顔。 全体として…

みなさん、こんばんわ！ Ｋｏｅｄｏです。 今日も当ブログにお越しいただきありがとうございます。 先日より進めている、鉄道コレクション東京メトロ７０００系７１０１Ｆの走行化作業ですが、１０両編成中６両が完成しました。 先頭車と動力車を最初に走行化してしまいましたので、残りは中間車のみです。中間車は作業の工数が少ないので、どんどん走行化を進められます。 購入から走行化まで、今までの記事 ↓ coedowalk.hatenablog.com coedowalk.hatenablog.com coedowalk.hatenablog.com 今回は２両ともトレーラ車なので、通常は純正の走行用パーツＴＴ…

ホビダスのマニ５０製作も何台目になるのだろうか・・・・・ ★上廻り 妻面及び屋根のステップのモールドを削り取り、コの字に曲げた真鍮線に交換 ☆内側 室内灯のスケ防止のため下地にシルバーを吹き付け、その後、室内色っぽいガンダムカラースプレーを吹き付け。 さらに ドア内側はアルミシルバーを吹き付け。 ☆外側 塗装のため内側をマスキングしてサフェーサを吹き付け表面を整えてから鉄道スプレーの青15号を吹き付け インレタを張り付けたあと、光沢クリアを吹き付け ☆取付部品 尾灯レンズをクリアレッドで塗装 窓をマスキングしてサッシにシルバーを張り付け 窓ガラスは窓ガラス保護棒フィルムを指定寸法に切り出してか…

不定期で連載している「快速海峡の編成について」という机上研究シリーズが10回を超え、目当ての記事にアクセスしづらくなったのでフロントページを作成しました。 インデックスとしてご利用ください。 目次 目次 記事一覧 快速「海峡」の編成について（その1） 快速「海峡」の編成について（その2） 快速「海峡」の編成について（その3） 快速「海峡」の編成について（その4） 快速「海峡」の編成について（その5） 快速「海峡」の編成について（その6） 快速「海峡」の編成について（その7） 快速「海峡」の編成について（その8） 快速「海峡」の編成について（その9） 快速「海峡」の編成について（その10） 快速…

表紙を飾っているのは16番のナハ22000系。起伏に富んだNゲージの登山路線レイアウト「豊美山電気鉄道」製作記と題する記事は、900×600mmにエンドレスとポイント・トゥ・ポイントの登山線を持つレイアウト。 小さめなスペースにTOMIXのミニカーブレールを使ってぎっちり詰め込んであるんだけど、山で覆われてる部分が多いのでそれを感じさせない仕上がりが素晴しい。 ぱっと見に別の本線が真ん中を横切ってるのかと思ったダブルクロスのある一見複線の部分は列車交換可能なスイッチバック。 さらに上の方にもう一つスイッチバックがあって山頂駅に至る高低差がどのくらいなんだろう。 実物換算で39mの高さを持つ鉄橋…

ようやく2回目の投稿です。フィルム撮影の為、過去の活動録になりますが、宜しくお願い致します。 昨年の末に話題になったJR西日本どこでも切符。ようやく切符を買えると思ったら期日まで数日、最終日を含めて3日間で切符を確保。もちろんの事、全ての日程は流石に使えず仕事と鉄を両方を兼ねて使う事になったのでありました。 この切符を使い延岡貨物をどうしても撮りたい為、12月25日の夜にさくら567号で小倉へ向かいます。 小倉からはレンタカーで大分へ向かって行きます。 延岡貨物撮影編は2回目に続きます。 ※新製品 6月発売※700-7000系山陽新幹線（ひかりレールスター）セット（8両）【TOMIX・9876…

机上研究シリーズ第11弾です。 以前から不定期で快速「海峡」の編成に関する記事を書いております。今回はいよいよ14系編成についてです。 記事が増えすぎてバックナンバー一覧を載せると邪魔になってきたので、過去記事を参照されたい方はサイドバーまたはカテゴリーからお願い致します。 目次 14系「海峡」とは 「海峡」に運用された14系 年代別にみる14系「海峡」の編成 1988年頃の編成記録 1989年頃の編成記録 1990年頃の編成記録 1991年頃の編成記録 1992～3年頃の編成記録 1994年頃の編成記録 1995年頃の編成記録 1996年頃の編成記録 おわりに 14系「海峡」とは 青函トンネ…

スカ線編成を求めて 随分前に発売されたトミックスの７０系。 Tomixのスカ線がやってきた - 穂の原でんしゃ製作所 この時に入線したのは５両。まだ整備していません。なぜならその時にも言及したかもしれませんが、１９７０年代初頭の両毛線編成を再現したらしきものらしく、クハとモハしか製品が無いからです。 スカ線編成には、サロが最低限必要となりますが、このサロが実に難しい。 ということで、当時発売されたばかりのパンケーキ屋のペーパーキット「サロ４６」を手に入れたわけですが、漸く最近になって組み立て始めました。 ペーパールーフは。穂のでんの苦手とする構造。同社のモデルは屋根裏に垂木形状の補強を入れて屋…

平素より当ブログをご贔屓下さいまして、感謝を申し上げます。 関西も雨模様の日が続き、ようやく梅雨の様相を呈してきました。 雨の日は気分が浮かなくなりますね。 それでも大地を潤し、夏を乗り切るための水を貯め込む時期でもありますので、ほどほどでの雨であれば、季節感を感じることもできるかな、と思います。 とはいえ、お出かけの日は晴れが待ち遠しい…という事で本日はこちらの真っ赤な太陽の様な車両のＢトレインショーティーをご紹介いたします。ＪＲ九州 ４８５系 ＲＥＤ ＥＸＰＲＥＳＳ ボンネットタイプ です。４８５系と言えば、国鉄交直流形特急車両の決定版でした。４８５系は後に正面貫通路を設けた１８３系と意匠…

KATO 23-580A 40フィート ハイキューブコンテナ ONE(マゼンタ) 2個入 Photo（C）ONE 海上コンテナの中でも鮮やかなマゼンタにグレーの「ONE」のロゴが特徴の40フィート ハイキューブコンテナ ONE(Ocean Network Express)コンテナは、2017年に日本の海運業者である川崎汽船、商船三井、日本郵船のコンテナ船事業部を統合した船会社所属のコンテナです。 コーポレートカラーであるマゼンタとグレーの特徴的なデザインが有名で、貨物船や貨物列車、トレーラーに積載されている姿はひときわ目を引く存在です。 大小様々なコンテナが連なる、海上コンテナを積載した貨物列…