211系

中央線・篠ノ井線に2026年秋から投入されるE131系がセミクロスシートを配置せず、オールロングシート化としたことに対する感想です JR東日本が2026年秋から中央線・篠ノ井線に投入するE131系の座席について、セミクロスシートを配置せず、オールロングシートとしたことが話題になっています。 このことについて、旅行総合研究所タビリス、2026年5月10日付け「中央本線、篠ノ井線の新型車両はロングシートに。E131系、26年秋導入へ」の記事の一部を引用させていただきます。 （以下引用） 中央本線は風景が美しい路線だけに、鉄道旅行者からは、車窓を楽しみやすいクロスシートを残してほしかった、という声も…

出典：白石麻衣さん(m.shiraishi.official) - Instagramの投稿 美しいまいやん だんだんと気温も上がってきて、北陸も日中は夏日を迎えることが増えてきました。 もうすぐで汗だくになる季節か…^^; 今回は3月初日、6年ぶりとなる碓氷峠鉄道文化むらへ行った時のものを載せます。 (2020年が最後だった模様。2019年が最後と勘違いしてた…汗) 久々にEF63の姿を拝むことができました。 その他、再塗装されて綺麗になった屋外展示の車両たちも！(こちらは後半のメイン) 3/1撮影分 今回も始発のかがやきで関東へ向かいます。 時間がなくて在来線には寄れなかった汗 かがやき5…

211系が走るもう一つ地区、高崎周辺で吾妻線、上越線、両毛線、信越線（高崎～横川）の４路線乗車に加えて、周辺路線等にも乗車する東京起点の日帰り６コース事例です 昨日の「2026年夏休み期間の中央線・篠ノ井線211系乗車 ５路線10コース事例」の、高崎周辺４路線編です。 中央線・篠ノ井線の211系は、長野総合車両センターの所属ですが、JR東日本にはもう一つ、高崎車両センターにも211系が配置されています。 高崎車両センターの211系は両毛線、上越線（高崎～水上）、吾妻線、信越線（高崎～横川）の４路線を走ります。 この４路線には、まだしばらく211系の活躍が見られそうですが、いつ急に、どのように状…

東京から全区間普通列車で中央線・篠ノ井線211系乗車を中心とした、小海線・しなの鉄道・中央（西）線・飯田線・身延線等、５路線10コース事例です 2026年5月7日・8日の、中央線・篠ノ井線E131系投入、211系の一部置き換え予想関連の３回目です。 2026年秋からの中央線・篠ノ井線E131系投入が話題になっています。 そこで今回は、2026年の夏休み期間中に、青春18きっぷ等の利用を想定し、中央・篠ノ井線211系の乗車を主体とした、東京からの普通列車旅、５路線10コースを描いてみました。 時刻は土曜・休日ダイヤで、時刻案内本文中の青文字の太字が211系の乗車区間および時刻を示します。 なお、…

以前から予想されていた中央・篠ノ井線高尾～長野へのE131系正式投入に対する関心事を列記したものです JR東日本八王子支社と長野支社の連名により、2026年5月7日付けで「中央本線・篠ノ井線・信越本線に新型車両を投入します」とのプレスリリースがありました。 2026年秋頃から高尾～塩尻～長野間にE131系を３連20編成、計60両を投入する内容です。 「中央本線・篠ノ井線・信越本線向け新型車両の概要」別紙１の、３両編成のイラスト図においては、座席幅拡大・低座面化、クッション性向上、多言語による情報提供、ホームとの段差低減、非常通話装置増設、空調装置の改善が謳われています。 また、別紙資料２の中の…

2026年4月26日、国分寺駅にて 八雲祭が行われていた4月25日・26日に「武蔵小金井駅開業100周年記念！211系撮影会」が開催され、長野色の211系が回送ながら武蔵小金井駅まで運転されました。 この付近でこの車輌を見たのは、2014年12月の疎開留置以来のことです。 この日は、写真奥に国分寺線の8103Fを入れて撮影。 それにしても、1983年登場の（元）小田急8000形と、1985年登場の国鉄211系が国分寺駅で顔を並べることになるとは、誰が想像したでしょうか。

今日は当初の予報に反して良い天気でした。 明日がダイヤ改正前日ですが、明日は行けないので今日一足先に立川駅に再び行ってきました。 明日の夜は混むんだろうな。 立川乗り入れがなくなる中央線の普通列車 中央線の案内と甲府行きの発車案内と合わせて 発車5分前に入線してきた211系甲府行き 下に青梅行きが入るのも立川ならでは 立川のホームの清流そばと 柱の駅名看板と 行燈式のは結構撮りにくい感じなので省略 中央線の遅れで1分ほど遅れて発車して行った。 ２０２６年３月１２日 東京都立川市 中央本線