鉄道の旅

こんにちは。 今回もまた、首都圏グリーン車の話題ですが、 中央線ではなく、総武快速線と直通する内房線のグリーン車に乗車してきてのレビューです。 今回記事の動画もご覧ください。 youtu.be 内房線は、千葉県の蘇我駅から、木更津・館山を経由して 安房鴨川に至る119.4㎞の路線です。 現在は、日中ベースで蘇我～君津で毎時2本程度、 君津～安房鴨川で毎時1本程度の各駅停車が走ります。 加えて、蘇我～君津で毎時1本、総武快速線に直通する快速が走ります。 快速は、内房線内では巌根のみ通過するほぼ各停ではありますが、 千葉以西・東京都心への足として重要な役割を担っています。 2015年以前は、東京～…

こんにちは。 しばらく記事の更新がとまっていましたが、 今回は開始ひと月ほどたった中央線グリーン車の話題です。 開始初日に3種類の特別快速グリーン車に乗ってから、 noritetsu46.hatenablog.com 中央線のグリーン車には平日の朝に一度乗車してみました。 高尾始発の通勤特快です。 高尾駅を8時30分過ぎに出発し、新宿に9時20分過ぎに到着と、 フレックスタイム出勤に都合が良さそうな列車です。 高尾駅に停車する通勤特快のグリーン車 高尾駅ではあまり待っている人はおらず、 八王子・立川まではすいた車内でした。 グリーン車の車内 立川・国分寺でそれなりに乗車はありましたが、 2階席…

こんにちは。 今週、列車に乗って山形・仙台と1泊2日で周遊をしてきました。 大宮から山形新幹線に乗り、山形から仙台へ、 そして帰りは常磐線で戻り、途中水戸へ立ち寄るという行程でした。 今回の一番のお目当ては、 山形新幹線つばさに使用される新型車両・E8系に乗る事でした。 最新型・新在直通用新幹線車両・E8系で山形へ。 大宮駅に向かう途中、山形新幹線は大雪の影響で 上り列車が遅延というお知らせがありました。 遅れてきたおかげと言ってはあれですが、 大宮駅のホームに到着すると、E8系単独編成のつばさ号が到着。 単独でやってきたつばさ122号 本来はやまびこ122号と併結してやってくるはずの列車です…

2021年11月の旅鉄日記。 JR九州の「36ぷらす3」は5日間かけ九州をグルリと周遊する観光列車です。豪華な内装の客室はグリーン席に個室、ビュッフェなどもあってバラエティー。沿線でのおもてなしもあって一度は乗ってみたい列車にやっと乗ることができました…っが、後半はグダグダに…

2024年1月の旅鉄日記。 青森県の弘前市をメインに走る弘南鉄道は弘南線と大鰐線の2路線あります。今回は弘前駅～黒石駅（全長16.8キロ）の弘南線の「乗りつぶし」です。

2024年7月の旅鉄日記。 人気車両の国鉄型185系を貸切で使用し、上野駅と新潟駅を往復するというツアー企画がJR東日本びゅうツーリズムで売り出したと聞きソッコーで申し込みました（笑）往路は夜行スタイルで新潟に向かい、復路は昼行で上野駅に戻るという185系車両好きにはとてもたまらないツアーに参加しました。

2024年8月の旅鉄日記。 東武鉄道の下今市駅～鬼怒川温泉駅間をメインに観光列車として走る蒸気機関車「SL大樹」に今回初めて乗りました。以前は「DL大樹」でしたので…