101系

1980/11/16 南武線 中原電車区、クモハ101-150/（クモハ100-169）、営業運転前日 今回から南武支線の101系を予定。ただし撮影画像がとにかく少ないためご了承。 配置は2両が4編成あり。 Mc150/Mc‘169、Mc188/Mc‘186、Mc180/Mc’145、Mc130/Mc’172 このうち最後のMc130/Mc‘172は撮影画像無し。またワンマン運転後の撮影は、全車両 とも無し。よって掲載は3回で終了となる予定。 このうち、まずクモハ101-150/クモハ100-169の2両編成の撮影画像から。Mc/Mc‘の ユニットは、自分は初めて見ることになり、何かとても新鮮…

昨日記事の101系。 四季彩さんから秩父鉄道での101系コメントをいただきました。 まさにそうなんです！ 当時の国鉄から譲り受け、1986-年から秩父本線を走り始めて、2014年まで活躍していました。 写真は2013年三峰口駅に停車中の元101系です。 秩父鉄道は関東鉄道会社の車両たちが第2の人生を送っています。 三峰口駅では元東急8090系のツーショットもいい感じでした。 2013年の訪問時には東武鉄道で秩父本線始発駅の羽生まで行きました。 下車したホームから秩父鉄道側をみると鮮やかなスカイブルーの車両です。 しっかり菱形パンタグラフ。 切妻型のお顔が、これぞ通勤電車でした、 3両と少なく短…

オレンジ色。 ひとつ目ライト。 “立川”の行先表示。 1957年に登場し、1959年から101系と呼ばれ中央線などを走っていた通勤電車です。 先週、大宮の鉄道博物館へ行きました。 いろいろな展示車両がありますけれど、この鮮やかな色は目を引きます。 まさに中央線カラー。 切妻型と呼ばれる、これぞ通勤電車というイメージなルックス。 先記事のEF55電気機関車と同じく、レジェンド車両として博物館に相応しい車両です。 後から知ったのですが、本車両（クモハ101-902）は大井町のJR東日本東京総合車両センター入口に展示されていたそうです。 黄色矢印の位置。 現在は京浜東北線209系電車の施策検討車が置…

「あーあ、酔ったかなぁ、風でも浴びるかぁ だいぶ酔っているなぁ、中央線がボケて見えるなぁ」 ……なんて^.^;; 鉄道博物館の急行型455系からオレンジ色101系を撮影。 手前の窓ツマミにピント合わせたら、面白いシチュエーションの1枚になりました^^ 鉄道ランキング

まずは、手摺りのモールドがあるところ以外をマスキングテープで覆います。 こんな感じになりました見づらくてごめんなさい。 んでもって次はモールドを削るのですが、最初はモールド部分をヤスリがけしようと思ったのですが 案の定削りづらかったんでカッターで削ぐことにしました。 その際、すでに貼ったマスキングテープは部分的に剥がして、かつカッターの刃で傷つきそうなところをマスキングテープで保護しつつ作業しました。 まあ、割と傷がついちゃったとところもあったんやけど近づかんと分からんやろーし手摺りがより立体的になるからなんとかなりそう。場合によったら傷ついたとこだけ軽く色塗るかな。 って事で作業が終わりまし…

KATOの101系を武蔵野線仕様にしてディティールアップしやーす。 なお今回はどういう加工をするのかという説明だけになるますのでご了承くだせえ。 ちなみに、実は途中まで作業してます。 途中で金欠になってモチベ下がってから触ってなかったのですが、モチベ上がったんで手を加えることになったというわけです。 ってわけで本題！ 今のところの加工箇所を簡潔にまとめると ①手すりの別パーツ化 ②車番の変更 ③方向幕等の変更 ④ウェザリングやクリアーコート吹き の予定。 まずは①の工程をやるとしますか！ 次回に続く.....