南武支線

2014/08/23 南武支線 川崎新町、尻手行、クモハ205-1002 2014/08/23 南武支線 川崎新町、尻手行、クモハ204-1002 2023/05/27 南武支線 川崎新町、尻手行、クモハ205-1002 今回は南武支線205系のうち2回目、1002編成。同じく最近まで現役の車両でもあり、 他の資料等含め情報等は多数あるため、以下記載はごく簡易に予定。 クモハ205-1002/クモハ204-1002の撮影画像になるが、上2枚は側面に楽譜のロゴが 入る前の姿、そしてその下は楽譜のロゴが入った後の最近の姿になる。 2014/08/23 南武支線 川崎新町、尻手行、クモハ205-10…

2016/10/29 南武支線 小田栄、浜川崎行 、クモハ205-1001 2023/08/17 鶴見線 弁天橋/浅野、回送弁天橋行、クモハ205-1001 2023/05/27 南武支線 川崎新町、回送弁天橋行、クモハ204-1001 今回から南武支線205系を予定。3編成のうち、まだ1003の編成は2025年3月現在では 本当に現役で、いまだ夢の世界ではない。他の2編成もつい最近まで現役であった。 よって他の資料等含め情報等は多数あるため、以下記載はごく簡易。今回からは、 例外的に南武支線の半世紀前ではなく、南武支線の今を中心に掲載となる予定。 まずは最初の1001の編成から。 2022/…

1984/09/02 南武支線 八丁畷/尻手、クモハ100-145/クモハ101-180 1984/09/02 南武支線 八丁畷/尻手、クモハ101-180/クモハ100-145 今回も同じく南武支線の101系から。今回の編成も前回同様にワンマン化されるが、 その前の姿になる。画に書いたような2両編成の101系の画像になっていた。 当時、短時間ならしょうがないか、と入口付近に居た年配の方から何とかOKをもらい 建物の階段を上がった記憶。長居をしたかったが諦め、南武線本線と支線を1本ずつ 撮って残念ながらすぐに撤収。しかし40年前ならともかく、今では無理と思われる。 撮影の日付から、前回同様で北…

1984/09/02 南武線 矢向、クモハ101-188/クモハ100-186 今回は南武支線101系の2回目、クモハ101-188/クモハ100-186の2両の撮影画像から。 矢向に休む2両編成。8月の北海道の撮影で、コダクロームKRが中途半端に残ったため、 それの残りを使い切る目的で、貨物列車を含む南武線関係、その他の撮影を行なった。 その時に南武支線も行ったため、運良く101系2両編成の撮影画像が残ることとなった。 矢向に停車中の他の6両の101系の画像と一緒に見つけることが出来た。 手前側のクモハ101-188はシールドビーム2灯化改造実施、それだけで印象が変わる。 国鉄電車編成表19…

1980/11/15 南武線 尻手、16215/16007 旧型国電の101系への置換直前の尻手駅から。南武支線平日土曜朝の2運用の並び。 左の編成は日中も稼働に対し、右は朝の多客時運用終了で、この後矢向に回送される。 乗客は降ろされて、次の南武線本線下り電車を待つ。その時の並び光景となっていた。 この旧型国電の並びは、明日11/16日曜はなし。11/17月曜からは、1運用が101系に 置き換わり。すると11/17月曜のみは、2両編成の101系と旧型国電の並びが発生した？ これが本当ならば、南武支線の車両交代の歴史的な瞬間に立ち会えた方もいたのでは？ 自分は11/17月曜には行けなかったため、…

1977/07 南武線 矢野口、11270/16215 1977/07 南武線 稲城長沼、11270/16215 クモハ11の行先表示が尻手/浜川崎ではなく、稲城長沼や川崎は、自分にとっては とても新鮮。当時よりさらにもう10年ほど前の時代のイメージになりそう？ 南武線（本線）は、自分が撮影したころは4ドアのいわゆる73系ばかりであった。 クハ79/モハ72/サハ78/クモハ73の基本4両編成に、クモハ73/クハ79の附属2両編成 が川崎/稲城長沼間に増結、という運転形態。稲城長沼/立川間は4両編成のみの限定。 その附属2両編成に、稀ではあるが支線用クハ16/クモハ11が運用される時があった。…

1977/07 南武線 稲城長沼、11270、川崎行 昨日に続いて、クモハ11270から。珍しく南武線（本線）の附属編成の運用。 行先が「浜川崎」ではなく「川崎」で間違いはない。この件は次回詳細記載予定。 今回は4両の配置があったクモハ11の個別層別について、まず正面の画像から。 正面ヘッダーの位置に横手摺が2本見られるが、これは4両ともに共通とみられる。 そのさらに上部の手摺を確認、クモハ11270では、そこに縦手摺が2本見られる。 このヘッダーより上の手摺の有無や形状が4両全部異なるため、個別層別が可能。 これ以外にも複数の観点での差異があり。詳細は以下参照。 南武支線 クモハ11 個別層…