マルス券

今日は大阪で妻と合流する予定。 本来なら早朝の博多からにちりんシーガイアで宮崎空港へ。 そこからpeachで関空へ飛ぶ、はずだったが、大寝坊。。。 鹿児島中央経由で宮崎空港まで乗る付けられなくもなかったのだが、バタバタしたくないしなぁ、とか色々と理由を付けてpeachも諦める。 どんだけ眠くてもアラームは掛けて寝ましょう。。。 と言うことで、高っいお勉強代になってしまったが、博多南線の乗り鉄をしつつ、のんびりと新大阪まで移動することに。 新大阪から先は別途発券済みだったので、乗車券は吹田まで。 どう考えても120mm券にはなりそうもないので、経路の捻りはなし。 途中下車印は薄付だが、一応博多と…

博多南駅は初訪問と言うことで出札で入場券を1枚購入。 入鋏済の隣のマークは挟を象った印影なのかな、分からんけど。 こう言うのって他の駅もあったけか。。。 1時間に1〜2本の運行だが、出札窓口は意外にも客が多く忙しい様子。 しばらく観察していたのだが「博多まで往復券」とか「小倉まで往復」みたいなオーダーが多かった。

新山口から先、今日の移動は博多まで。 元々確保していた昨夜のサンライズ出雲の6番個室をリリースして、700系運用のこだまでのんびり移動するつもりだったのだが。 新山口では小一時間の待ち時間。 特にやることもないので、一本前ののぞみでサクッと移動することに。 これって制度上、グレーな気がしなくもないが、そこはまぁまぁ、ね。 サンライズからの温泉、スーパーおきでの移動と言うことで、そこまでハードな行程ではないけど、急にやる気がなくなってしまったわ。。。 本当なら700系の良さげなシートを楽しむはずだったけど。 やって来たのはJ32編成。 N700Sなら自由席も快適そのもの。 のぞみの自由席は1号車…

新山口では乗り換え時間が少々あったので、記録用に入場券を1枚購入。 機器更新で表記もNに変わったっぽい。 一番右側の3番窓口での購入だったが、N2の印字だった。 この時間帯は3窓対応だったが、正直1窓で十分な雰囲気だった。

まともに買ったことがなかった松田駅の入場券を記録用に1枚購入。 いつの間にか入鋏印のコンディションが微妙な感じになってしまったな。

沼津からの帰り道、本当は御殿場線廻りが良かったんだけど、虎姫で往復券を買っていたので新幹線経由。 バスの中でe5489経由で予約し、三島で発券作業。 ラッチ内の窓口で発券依頼したのだが、e5489のメニューが見つけられなかったらしく、結局外の券売機に誘導してもらい発券する。 例によって特定券を分割購入して数十円をケチる。 乗り込むのはこだま732号。 J24編成。 久しぶりのN700Sに当たる。 16号車はこんな感じで空席が目立つ感じ。 快適なN700Sの座席を楽しみつつ15分で小田原に着いてしまう。 時間をカネで買うとはまさにこのことよね。

沼津アウェイ参戦のため、まずは三島まで踊り子で移動する。 修善寺踊り子の座席はえきねっとだと細かく指定出来ないので、e5489で予約する。 発券のために一旦東海の券売機に行く手間はあるが、まぁまぁ良いでしょう。 ホームに降り立つと何かいつもと雰囲気が違うなぁ、と思ったら。。。 お、四季島！ 何か色々と仕込み中。 おぉ、甲冑隊も参戦してこんな弾幕まで用意されている。 ミュージックホーンを鳴らしながら入線。 いやぁ、かっこ良いね。 車内から出発の様子を見つつ、こちらは三島まで移動。 一度は乗ってみたい四季島だけど、2日コースでも40万超えだしねぇ。 なかなか乗れる機会はないだろうが、いつかは乗って…