松田駅

南口出札での購入。 前回乗車が12/4で券番163、今日までに1枚売れたってことね。。。 日曜夕方の上り、松田と駿河小山配分のエリアはそれなりに客がいた。

ここのところ、南口での購入が続いていたんだけど。 今日は時間があったので北口まで行って購入。 券面を見て、思わず。。。ん？ あら。いつの間にかオフセット印刷に変わったっぽい？ 他の4口座は確認していないので何ともだが。。。 先日南口で購入した松田→相模大野は活版印刷だったけどなぁ。 オフセットになって印字がくっきりして、何て言うかサラッとした感じでね。 ま、悪くないんだけど、活版印刷みたいな「いかにも」な雰囲気はないよなぁ。 赤線が太くなったし、随分と雰囲気が変わったね。 裏面。 何でだか売れ筋なはずの？松田→新宿に赤線入り。 席のみ券はいつも通りの券面。 120mmマルス券、やっぱりイイねぇ…

安定の120mmマルス券、やっぱイイねぇ。。。 新百合ヶ丘の乗車記念印、コンディション良くて何より。

今日は相模大野で所用。 例によって松田まで下って、ふじさん号の硬券で実乗する。 32号は臨時スジだったかな。 そのせいなのか知らんけど、いつもの11Aじゃなかった。 ちなみにカード決済したんだけど、券面には表記なし。。。 硬券は秦野、本厚木、相模大野、新百合ヶ丘、新宿の5口座なんだけど、新百合ヶ丘だけ未入手。 所用は相模大野だけど、まぁイイかってことで新百合ヶ丘まで実乗。 あ、そう言えばいつもは120mmマルス券と硬券はホチキスでバチーんと止められるんだけど、今日はその工程はなかった。。。

小田急の硬券特急券って上りは斜赤線を引くってのが伝統らしいけど、何でかねぇ。 裏面。 本日の1枚目ってことで赤線あり。 ちなみに南口は自分が購入する時、全ての口座が赤線が入っていた。 まぁ、平日だしな。。。 抱き合わせの席のみ券。 やっぱ120mm券はイイねぇ。

社線内完結切符ってことで、120mmマルス券。 入鋏印も秦野駅の無効印もコンディション良好。

松田駅北口で発券してもらったのは・・・ 硬券！ 味のある活版印刷ってのが良いねぇ。 裏券面に引かれた赤鉛筆は、確かその日一番最初に売れた券？だったと思う。 在庫管理のために行う業務なんだろうか。 どのタイミングで引かれるのかは分からんけど、相模大野なんて半端な区間を利用するのはあまりいないってことね。 席番は硬券には記載せず、120mmマルス券で席のみ券を出す形で対応しているみたい。 社線内のみってことで？120mmなんだろうか。。。

小田急撮影地訪問記 ※このページの内容が最新とは限りません。実際の状況と異なる場合があります。ご了承ください。また、撮影の際は周辺に十分配慮し、迷惑行為等を絶対に行わないようにしてください。 ↑5月29日・8:21 おそらく小田急線内で最も自然を感じることができる撮影地です。中央本線にもこんな撮影地あったような… 《上り》 ↑5月29日・9:09 ↑5月29日・8:58 6両は望遠気味で撮ると収まりが👍。今年度のダイヤ改正で6両急行ができたので、ここを通る6両の列車が格段に多くなりました。筆者はフレーミングが下手なのでセブンイレブンの看板が写り込んでしまいました。 【基本情報】 撮影区分：踏切…

関東3泊4日旅行の最終日、おっさんの撮り鉄シリーズのため小田急の新宿駅にやってきました。 もちろん狙いはロマンスカーですね。 小田急新宿駅 5000形 4000形 8000形 ロマンスカーEXE ロマンスカーEXEα ロマンスカーミュージアム LSE（7000形） NSE（3100形） SE（3000形） NSE（3100形） HiSE（10000形） RSE（20000形） 屋上展望台 ジオラマコーナー カフェ軽食コーナー GSEに乗車してみる 小田原駅 小田急新宿駅 5000形 こちらは藤沢行きの急行電車。5000形といって2020年から運用されている小田急の中では最新車両のようです。 j…

登山開始！ 9:50 須走口五合目出発 10:50 六合目到達 11:20 本六合目到達(2700m) 12:00 七合目到達(3090m) 12:40 本七合目到達(3200m) 13:10 八合目到達 13:45 八合五勺(ごしゃく)到達 14:00 九合目到達(3600m) 14:26 浅間大社到達(十合目) 15:00 剣ヶ峰到達(最高峰3776m) 16:40 山小屋到達。 20:00 消灯 21:00ごろ 体調不良を感じる 2:00 起きるものの天候悪し 4:30 起床 5:10 出発 6:50 砂走り区間は概ね終わり、森林との再会 7:50 須走口五合目帰還 13:30 帰宅 振…

今週の月曜日、急に休みになったので丹沢へ山登りに行ってきました🏔 今まで少し時間を気にしながらの山登りが殆どだったので今回は余裕をもってゆっくりした予定を立てたつもりが・・ 思いっきり登山の厳しい洗礼を浴びました😓 実は先月から帰宅ランをサンダルでやる様になって少しは慣れてきたかな〜って事で今回の山登りは初めてサンダルで‼️ 新松田駅から丹沢ビジターセンター行きのバスで細川橋バス停で下車。 で、ここから少し行った所でいきなりコースレスト💦 予定ではグルーっと畦ヶ丸をメインにして最後ビジターセンターに回る予定で休憩入れても1時半にはゴールすると思ってたんだけど結果的にこれ☟ 左が予定で右が結果な…

「乗り鉄☆たびきっぷ」の旅、２日目です。 この日は、名古屋市栄からスタート。まずまずの天気。ホテルを出て早々、目の前の久屋大通公園では、名古屋の伝統工芸である「有松鳴海絞り」のパサージュ展示がされてました。 とても気持ちの良い朝でした。 shibori-kaikan.com さて、鉄印のほうは、東海地区は残り４枚。うち２枚は乗り継ぎの関係で１日がかりになるので、しっかり時刻表を読み込んでましたが、朝寝坊してしまい、10時スタートとなったため、予定変更して、２日目は、のんびり名古屋市周辺を巡る事にしました。 一通り、栄周辺を散歩したあと、久しぶりに昔住んでいた「大曽根」界隈も散歩したいと思い、栄…

小田急電鉄のつづきです。 今回のナイトツアーは、１人２席利用と４席利用があり、４席利用で申し込みました。 ↑ 「初運行！ロマンスカー・ＶＳＥで一夜を明かすナイトツアー号」座席指定券です。 ９１ｍｍ×５５ｍｍサイズの常備券です。 小田原駅１番線に到着後、約３時間４０分程停車します。 停車中は、車内のトイレが使用出来ない為、交代で駅構内でのトイレ休憩と撮影会が実施されました。 自由に撮影出来る範囲は、７番８番ホームの指定された範囲と、コンコースのトイレまでです。 ↑ コンコースから見る、小田原駅ホーム全景です。 ↑ 営業終了後、シャッターが閉まっている小田原駅改札口です。 ↑ 撮影会中、行先表示が…

定期運行終了後、毎月団体専用列車が設定されている小田急ロマンスカー５００００形ＶＳＥ。 ６月下旬と７月上旬に、ナイトツアーが計２回実施されました。 ５月のゴールデンウィークに２編成のＶＳＥを使用し、並走運転や撮影会を実施したので、これ以上の企画は夜行列車しかないのでは、と思っていたところ、早速実施されました。 ↑ 「初運行！ロマンスカー・ＶＳＥで一夜を明かすナイトツアー記念乗車証」です。 Ｄ型の硬券です 日付は、ダッチング風の印刷で、西暦表記です。 ↑ 裏面です。 ↑ 「初運行！ロマンスカー・ＶＳＥで一夜を明かすナイトツアー記念乗車証」です。 １４８ｍｍ×１００ｍｍサイズの常備券です。 ２種類…

東海道本線や山陽本線など、主要な在来線の多くは「本線」が路線名に入っています。そこで、「本線」を使わずに日本縦断できるのか、ルートを調べてみることにしました。*1もちろん、新幹線や飛行機、高速バス、長距離フェリーを使えば簡単なので、これらの使用は禁止です。スタート地点は本線以外で日本最北端の駅である旭川駅(富良野線)、ゴール地点は本土最南端の駅である西大山駅(指宿枕崎線)とします。ルールを整理すると以下のようになります。列車やバスが多い平日ダイヤで進めたかったのですが、5日以上かかるので月曜日スタートとして6,7日目は休日ダイヤとしております。 旭川駅から西大山駅まで、「本線」「新幹線」とつく…

3週間まえにタイトルの通り、松田駅から高松山経由で鍋割山を目指したのですが思わぬところで道間違えをして断念しました。 toru-me.hatenablog.com 今日はそのリベンジで再トライです。 前回同様に松田駅前のセブンイレブンでRedBullを買って気合を入れてスタートです。ほどなく高松山到着。景色は前回よりは良い感じ。 そしてこの後が肝心の道間違えポイント。ビリ堂の標識です。前回はビリ堂方面に左折してしまいましたが、秦野峠方面は行き先が何も記されていない直進が正解。 ここから秦野峠までは細かいアップダウンが続きます。そして秦野峠。かなり地味な感じ。 ここで靴の紐の調整をしようとしゃが…

長野県の蓼科高原に今年も行ってまいりました。 今年は妹たちとは御殿場駅で待ち合わせです。 電車を乗り継ぎ、 ＪＲ松田駅で御殿場線に乗り換え。 誰もいないプラットフォーム。 時間がたつにつれ人が増えてきましたけど。 乗り込んでしばらくしてから、 ＪＲ御殿場線が単線であることを思い出す。 わたしが思う「車内から単線を味わう ベストポジション」はスバリ、 運転席の右ナナメ後ろ、 進行方向に線路が見えるところ。 そこに立つと、単線のレールや 流れる風景が目に入るので、 「ああ今、わたしは単線に乗っている感」 が一番味わえるのです。 だけど御殿場線が単線だと思い出したのは 乗ってしばらくしてから。 ふと…

この2週間、本気で時刻表とニラめっこしてました（笑 何故かって？はい。それは、お誂え向きのフリーきっぷを使って、鉄印ゲットの旅を計画するためです。 その旅の主役は、「JR東海＆16私鉄乗り鉄☆たびきっぷ」。 まさに、今の私のためにあるようなフリーきっぷで、その名の通り、JR東海の在来線全線の普通電車と、隣接する16の私鉄沿線の普通列車が2日間乗り放題で、￥8,620という破格設定。しかも、特急料金を追加で払えば特急列車にも乗車可能で、新幹線も4回までなら熱海〜米原間を乗車できるとういうOption設定もあり。 詳細は後述しますが、このキップの最大のポイントは、私鉄16社も乗り降り放題できる点で…

富士山のあたりをふらふら歩きました。 皆さんが山頂目指して登山だったり、山頂から疲れて下りてくる中、フラリと気楽にぶらぶら歩きです。 ６合目、ブルドーザーが下りてきました。途中でぐったりした登山者を下ろしていたようです。 五合目付近の森の中は、花がい色々咲いていました。 足元を見たらギンリョウソウが生えていました。 漢字で銀竜草、幽霊茸とも呼ばれる白い花です。こんな高山でも生えているのですね。 須走五合目から新松田駅までバスで下山。バスを下りたらめちゃ暑かった。標高2000mは涼しかった。 お昼食べてなかったので、吉野家でとても遅いランチ。今日のランチは吉野家の牛丼並みと豚汁632円。吉野家最…