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小田急電鉄
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小田急電鉄

(地理)
【おだきゅうでんてつ】

小田原線、江ノ島線、多摩線の120.5kmの鉄道を有する大手私鉄
「都心と沿線住宅地」「沿線住宅地と観光地」「都心と観光地」を結ぶ通勤・通学・観光路線
箱根登山鉄道*1、JR東海・御殿場線*2、東京メトロ千代田線に乗り入れている


小田急電鉄を中核とする小田急グループは103社（2009年8月1日現在）ある

会社概要

社名：小田急電鉄株式会社
英文表記：Odakyu Electric Railway Co.,Ltd.
略称：小田急
設立：1948年6月1日*3
資本金：603億5千9百万円
事業：　鉄道事業、不動産分譲業、不動産賃貸業（ミロード、ジョイフル等）他
証券コード：9007

*1:箱根湯本まで

*2:特急あさぎりのみ

*3:前身は1923年5月創立「小田原急行鉄道株式会社」

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決算データ倉庫•4日前

#1063 株式会社江ノ島マリンコーポレーション 第77期決算 当期純利益 473百万円

「えのすい」の愛称で親しまれる新江ノ島水族館をはじめ、世界最大級の淡水魚水族館「アクア・トト ぎふ」、相模川の自然を学ぶ「アクアリウムさがみはら」など、日本の水族館運営のプロフェッショナル集団、株式会社江ノ島マリンコーポレーション。1952年の設立以来、70年以上にわたり、海洋生物の飼育・展示・研究の最前線を走り続けてきた同社の第77期（2025年3月期）決算が、2025年6月5日付の官報に掲載されました。その堅実な経営状況と、多くの人々に感動と学びを提供し続ける事業の核心に迫ります。 20250331_77_江ノ島マリンコーポレーション決算 第77期 決算のポイント（単位：百万円）資産合計…

#決算#水族館#運営#新江ノ島水族館#小田急電鉄#トヨタ自動車#東京電力HD

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33ブックマーク小田急電鉄 「始発からの運転再開目指す」　NHKニュースwww3.nhk.or.jp

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植物アート・トピアリーブログ•5日前

アグリス成城とハートのトピアリー

おはようございます トピアリスト・topiarist宮崎です。 先日「アグリス成城」を視察してまいりました。 「アグリス成城」は小田急線を地下化した際にうまれた敷地を貸農園とした場所。 経験豊富なスタッフが常駐し「手ぶらで来園」可能。 眺めの良いクラブハウスではカルチャースクールも運営しています。 アグリス成城とのご縁は小田急ランドフローラが運営していた2008年（17年も前!!）。 「モザイカルチャー世界博2009」の告知イベントを新宿駅構内で開催したときのことでした。 ご縁の復活にわくわくしています♪ アグリス成城 成城学園前駅徒歩1分 店頭にハートのトピアリー ツゲ（ウィンタージェム） …

#貸農園#アグリス成城#駅チカ#成城学園前駅#植物アート#トピアリー#topiary#都市緑化#小田急電鉄#ネバーランドインターナショナル
北極星特急のV.H.Dブログ•1ヶ月前

【鉄道・乗車記】西武8000系(元小田急電鉄8000形)が5/31(土)に営業運転開始。当日夜に乗車 ≪東村山→国分寺≫

おはようございます！ 5月31日(土)、小田急電鉄から譲渡された西武8000系電車が国分寺線国分寺～東村山間にて営業運転を開始しました。当日夜、私は東村山から国分寺まで同列車に乗車しました。 19時23分、東村山2番ホームに入線。国分寺方面先頭車にいましたが、先頭車は8000系電車を撮影する方々が多くいらっしゃいました。 ・先頭車側面 ・車内 ・銘板 19時25分、東村山を発車。途中の小川で列車交換し、その後は鷹の台、恋ヶ窪、羽根沢信号場を経て、19時38分に国分寺に着きました。国分寺到着後、数枚ほど撮影して19時43分東村山行きに就いた8000系を見送り、国分寺を後にしました。 余談ながら、…

#西武鉄道#小田急電鉄#サステナ車両#乗車記#乗り鉄#鉄道ファン#鉄道コム#鉄道写真#国分寺線
きままな雑記帳（anchachangのブログ）•2ヶ月前

仙石原のススキ2015

10年前に行った箱根仙石原のススキ。 思い立って、日帰りでね。 友人誘ってロマンスカーで行ってきたんですよ。 いやぁ、壮大な光景で気持ちがじつに爽快になったことを憶えてます。 ススキの原っぱを歩き回ったらメシを食べにいきましてね。 お麩を使った料理で美味しかったなぁ。 メシを食べたら温泉だと言って日帰り温泉に。 これがまたよかったんですよ。 ここの露天風呂は良かったですなぁ。 湯上がりに湯本駅周辺をぶらり散歩。 途中で珈琲屋さんの作ってるアイスクリームを購入して食べ歩き。 甘さスッキリのアイスクリームでした。 小田原までは各駅停車で行き、途中下車。 小田原城を散策しました。 帰りはロマンスカー…

#仙石原#ススキ#温泉#箱根#小田急電鉄
旅メモ　～旅について思うがままに考える～•4ヶ月前

異色のロマンスカー　乗務員まるごと国鉄線へ乗り入れた「あさぎり」【５】

《前回からのつづき》 blog.railroad-traveler.info 1968年7月のダイヤ改正で電車化された「あさぎり」は、気動車時代と同じく小田急線内は特別準急、御殿場線内は準急として運行されました。3000形SE車がこの種別で運用されたのはわずか3か月で終わり、1968年10月の白紙ダイヤ改正、いわゆる「ヨン・サン・トオ改正」で、国鉄は準急という種別を廃止して、急行への格上げを行いました。準急として運行されていた「あさぎり」もその対象になり、御殿場線内は急行列車となったのでした。 御殿場線では急行に格上げされたので、小田急線内では特急扱いとはいっても準急に据え置くのは差があるとい…

#特急あさぎり#小田急3000形電車SE車#小田急ロマンスカー#小田急電鉄#御殿場線
旅メモ　～旅について思うがままに考える～•4ヶ月前

異色のロマンスカー　乗務員まるごと国鉄線へ乗り入れた「あさぎり」【４】

《前回からのつづき》 blog.railroad-traveler.info 1955年10月1日のダイヤ改正で、キハ5000形を使った御殿場線直通の特急列車の運行が始められました。列車はすべて新宿駅から小田急小田原線を経由し、国鉄御殿場線の御殿場駅までの2往復が設定され、1往復は「銀嶺」、もう1往復は「芙蓉」と富士山にちなんだ名前が選ばれました。 「銀嶺」「芙蓉」ともに小田急線では特急扱いとし、御殿場線では準急列車として運行される特異な形態でしたが、とりわけ優等列車がない御殿場線沿線では好評で、季節によっては多くの利用者があったようでした。また、御殿場には陸上自衛隊の駐屯地など多くあり、特に…

#特急あさぎり#小田急電鉄#小田急キハ5000形気動車#小田急ロマンスカー#御殿場線#国鉄キハ55系気動車
Visitor D-BLUE•4ヶ月前

本日の使用切符：小田急電鉄 鶴巻温泉駅発行 さがみ60号 伊勢原▶︎新宿 特別急行券

ちょっとした所用があって朝から動き出し。 例によって伊勢原停車のロマンスカーで上る。 町田から満席となるが、今日は比較的落ち着いた雰囲気だった。 新宿から山手線でぐるっと反対側へ回って日暮里へ。 スカイライナー で成田空港へ移動。 自分は手荷物すらない手ぶら状態だが、周りはほとんどが大荷物のインバウンド客。 列車入線時に「荷物整理は車内に入ってから！」「通路に立ち止まらないように！」等々、しつこくアナウンスが入る。 が、英語放送がないので自席を探す客や、スーツケースの置き場を確保したりするインバウンド客が通路を塞ぐ。 京成の方でもこの状態は問題視しているようなので、せめて英語でアナウンス入れた…

#小田急電鉄#MSR端末券#小田急ロマンスカーGSE
旅メモ　～旅について思うがままに考える～•4ヶ月前

異色のロマンスカー　乗務員まるごと国鉄線へ乗り入れた「あさぎり」【３】

《前回からのつづき》 blog.railroad-traveler.info 1955年に計画通りにキハ5000形を使って、新宿駅―御殿場駅間を結ぶ列車の運行を始めることになります。しかし、ここでもう一つの問題を解決しなければなりませんでした。 それは、このキハ5000形を運転する運転士の確保でした。 小田急は全線が電化された鉄道事業者です。そのため、小田急の運転士はすべて電車の運転しか経験がありません。鉄道車両の運転なんて、電車も気動車も同じではないかと思われる方ももしかしたらおられるかも知れませんが、見た目は似ていても全く異なるのが鉄道車両の運転です。 電車も気動車も、基本的な運転操作は共…

#特急あさぎり#小田急キハ5000形気動車#御殿場線#小田急ロマンスカー#小田急電鉄#国鉄D52形蒸気機関車
商業施設ブログ•4ヶ月前

イトーヨーカドー多摩センター店

東京都多摩市にあるイトーヨーカドー多摩センター店。 イトーヨーカドーたまプラーザ店ではなく、イトーヨーカドー多摩センター店。 現在は、元々はヨークマートだった店舗も、現在はイトーヨーカドーが存続会社となって、ヨークマートは屋号は残っていますが消滅していて、株式会社イトーヨーカ堂となっています。 ロイヤルホストなどはいっています。 イトーヨーカドー多摩センター店、屋上。無料の遊具があります。 丘の上プラザの隣に、丘の上パティオもあり、マクドナルドやイオンシネマ多摩センターなどがあります。奥にみえる多摩市で一番高い高層ビル、ここが赤ペン先生などで有名な進研ゼミ。ベネッセコーポレーションは、岡山県に…

#東京都多摩市#進研ゼミ#丘の上プラザ#小田急電鉄#京王電鉄#多摩都市モノレール#鈴木敏文#井阪隆一#スティーブン・デイカス#多摩センター駅
旅メモ　～旅について思うがままに考える～•4ヶ月前

異色のロマンスカー　乗務員まるごと国鉄線へ乗り入れた「あさぎり」【２】

《前回からのつづき》 blog.railroad-traveler.info 大手私鉄、それも全線が電化されているので電車が主体の鉄道事業者としては、異例の気動車として製作されたキハ5000形は、1955年の直通運転を目前に控えた同年9月に東急車輛で落成し、小田急へ入線しました。 キハ5000形は、当時の国鉄が非電化路線の無煙化を推進するために、ようやく実用化に漕ぎ着け量産していたキハ10系のうち、基幹形式となるキハ17形と、エンジンを2基搭載した強力型であるキハ50形をもとに開発されました。 車体は全長20000mmとし、車幅は地方鉄道定規に収めるために2620mmというものでした。もととな…

#特急あさぎり#小田急ロマンスカー#小田急電鉄#御殿場線#小田急キハ5000形気動車#小田急キハ5100形気動車