乗り鉄

サンライズ出雲の旅 岡山駅～新見駅（6:34発⇒7:43着） 新見駅～米子駅（7:44発⇒9:05着） 米子駅～出雲市駅（9:08発⇒10:00着） サンライズ出雲の旅 岡山駅～新見駅（6:34発⇒7:43着） 岡山駅でサンライズ瀬戸と切り離し作業を終え、サンライズ出雲は定刻どおり、6時34分に岡山駅を出発しました。 岡山駅を出発 キハ187系、2700系の特急型気動車が見えました 既に朝のラッシュが始まっていて多くの通勤通学客で混雑している倉敷駅を過ぎると伯備線へ入っていきます。このあたりで昨晩買っておいた朝ご飯を部屋で食べました。車窓を見ながら優雅な時間を過ごせたのですが、あとホットコーヒ…

2025年5月3日、ゴールデンウィークの真っ只中。私は、歴史的な節目を迎えた奥羽本線の「ある区間」を目指して、横手駅のホームに立っていました。 今回の旅の目的は、2024年7月の記録的な大雨災害（秋田県、山形県内を中心に甚大な被害をもたらした梅雨前線による豪雨）から、約9ヶ月ぶりに全線運転再開を果たした奥羽本線・院内〜新庄間の記念乗車です。2025年4月29日に復旧したばかりのこの区間には、全国的にも極めて珍しい「ある変化」が起きていました。 1. 🕒 災害を乗り越えて。2025年GW、鉄路の復活 2024年7月25日、東北地方を襲った記録的な大雨は、奥羽本線の院内〜新庄間に壊滅的な被害をもた…

1. 🌲 8:20 秋田駅出発。日常を脱ぎ捨てる「橅（ぶな）」の旅路 2025年4月5日、土曜日。久しぶりに予定のない週末。私は朝8時過ぎ、秋田駅のホームに立っていました。選んだのは、五能線経由の快速**「リゾートしらかみ1号」**。車両はHB-E300系の「橅」編成です。 今回指定したのは、3号車にある「（元）ORAHOカウンター」側の座席。4月初旬の土曜日は、繁忙期前の静けさに包まれており、車内は驚くほど落ち着いています。この静寂こそが、今回の旅の「メインディッシュ」となりました。 2. 🐉 海沿いすれすれの車窓と、2冊の本、そして絶品アップルパイ 列車が東能代を過ぎて五能線に入ると、いよ…

今日は特急わかしおに乗ることにした。 E257系500番台 特急わかしお -2026.2.16 安房鴨川駅

研修前の数時間を利用し、独特の情緒が漂う川崎の工業地帯を駆け抜けた記録です。 🕒 行程と車両 鶴見 ⇒ 浜川崎：鶴見線 E131系（新型車両） 解説: 2023年末から投入された最新鋭車両。ストレートな車体と明るい車内が特徴で、長年活躍した205系を置き換え、都会のローカル線に近代化の風を吹き込みました。 浜川崎 ⇒ 尻手：南武線（南武支線） 205系（代打運用） 状況: 本来は新潟から転属したE127系が運用に入りますが、この日は旧来の205系が運用。 解説: かつての山手線や埼京線の主役も、今や南武支線が最後の砦。爆音を響かせるモーター音や、少し重厚なドアの開閉音は、昭和・平成の通勤風景そ…

八尾南から45分あまり。太子橋今市で今里筋線に乗り換える。大日で夕暮れを見たいので、先に今里筋線の終点、井高野まで行く。淀川をくぐり、オリンパスユーザーにはたまらないZuiko４丁目を過ぎて、神崎川をくぐり抜けてすぐのところに井高野駅はある。市営団地の一角。用地買収しなくていいところに無理やり押し込んだかのように、住棟のすぐそばに出入口が作られている。神崎川まで歩いて、橋の上で新幹線を眺めてから、折り返す。 太子橋今市でまた谷町線に乗り換え、終点大日へ。モノレールに接続していて、そばにイオンモールもあって人がいっぱい歩いている。反対側の終点の八尾南と対照的。もう日が暮れそうな時間で、淀川の方へ…

西長堀から長堀鶴見緑地線で大正へ。昨年度は月イチくらいで来ていた。久しぶり。駅裏で一服してから折り返して門真南へ。駅前にラクタブドーム。って何？。この時期はスケートリンク、春夏はプールになるらしい。その反対側には門真ジャンクションの高架道路が空に踊る。エロいカーブ。やっぱり夜がいいな。 また折り返して都心に戻る前に、鶴見緑地で途中下車したものの、もう午後のいい時間なので、公園見物はまたにする。昨年の万博には行かなかったが、1990年の花博には行ったので、京橋～鶴見緑地間はそのときに乗っているはず。 谷六で谷町線に乗り換え。昔からある路線だが千日前線同様、これまでほとんど乗ったことがない。まずは…