新宿さざなみ

成田線 209系 丸一日かけて千葉県を大回りしてきた。 写真は成田駅で撮ったもの。もともとは京浜東北線を走っていた車両らしい。 私の家に近い場所を通っていて馴染みのあり、北から南へ(南から北か？)都心を突っ切るような路線の車両が、今はそんな喧騒とも遠くかけ離れた千葉県のローカル線を走っているというのは、なんか変な気分になる。 ボックスシート たまたま空いたボックスシートに腰掛け、水垢？で薄汚れた窓ガラス越しにただ流れていく景色をぼうっと眺める。 クセの強い車掌さんのアナウンスが、「次はなるとー」とアナウンス。 えっ、もう知らぬ間に40分も経ったの！？びっくり。無駄な時間を過ごしてしまった。 上…

山手線上野側から乗るには便利だった秋葉原の通過変更の背景を中心に考えてみました 外房特急「わかしお」、内房特急「さざなみ」は京葉線経由のため、総武線錦糸町、船橋、千葉からは総武快速線・外房線で蘇我乗り換えが必要です。 そのフォローかどうか、臨時列車として、土曜・休日に新宿発着、総武快速線経由の「新宿わかしお」「新宿さざなみ」（以下、「新宿わかしお・さざなみ」）が運転されています。 2024年３月16日ダイヤの改正により、総武線秋葉原と津田沼の２駅が通過に変わりました。 今回は「新宿わかしお・さざなみ」が秋葉原と津田沼を通過とした状況について考えてみたいと思います。 なお、毎回のことですが、何の…

こんにちは。 珍しく2日連続での投稿です。 今回は、今度のダイヤ改正で大きく変わる、 千葉・房総地区を走る特急列車の話題です。 房総特急もついに全車指定席化に！ 今度の改正での、千葉・房総地区の特急の最も大きな変化と言えば、 普通車の全席指定席化です。 中央線や常磐線など、他線区の特急では既に定着している、 指定席化がついに房総特急でも実施されます。 私はこれに関しては賛成派で、 結果指定席が値下げになるので、 中央線でも以前より特急列車をよく使うようになったというのがあります。 中央線などで設定されている指定席料金は以下のようになっています。 50キロまで・760円 100キロまで1020円…

255系による３種類の房総特急を全区間効率的に乗車するプランです 2024年３月にダイヤ改正において、千葉県内では京葉線快速に話題が集まっていますが、255系が第一線を退くことも注目されています。 先般の2024年春の臨時列車情報では、内房線「新宿さざなみ１・４号」について、基本はE257系ですが、４月27～29日と５月３～６日の計７日間に限り、255系の運行になりました。 今回は、255系の栄光を見送るべく、同形式で運行している３特急を効率的かつ安価に乗る方法をみてみました。 〇 乗車対象列車と乗車対象区間は 255系使用列車で、総武線「しおさい」、外房線「わかしお」、内房線「さざなみ」の３…

255系５編成をE259系の現22編成で賄えるか、房総E257系の運用見直しと一体での置き換えか？ 房総特急の255系が、2024年度からE259系に置き換わりそうなことが話題になっています。 255系は９両５編成の計45両、E259系は６両22編成の計132両があります。 今回は、E259系が新たな増備をしない前提で、現有車両数のまま255系の運用に充当が可能かどうか、房総E257系運用と合わせて考えてみました。 2023年３月24日付け、JR東日本プレスリリースに込められた意味 拙ブログでは、2023年３月25日付け「E259系デザイン変更に込められたJR東日本の趣旨を読む」でも触れさせて…

2004年春の旅鉄日記。 週末を中心に新宿駅から出発する特急「新宿さざなみ」に乗って館山駅を目指しました。この頃は国鉄特急色車両が運用されていました。

ハッ ここはウサミン星じゃない!? 乗り過ごしちゃった〜! 高輪ゲートウェイ！ どこからどこまで冗談かはさておき、山梨交通さんの特急便で上京した管理人は山手線に乗るや否や爆睡してしまいました。気づいたら品川でドアが閉まる、ああ悲しい...。まあいい感じに5300の運用も少なかったしそういうこともあるよね。新橋で乗り換えよう。 1574F Y-140+？ どうせ新宿さざなみが来るなら、ということでそのまま錦糸町へ。やっぱり総武快速には217が似合います。 9044M NB-19 なんか数日前にも撮った気はしますが、新宿さざなみも183年ぶりに撮ることができました。本当は最初に載せた1574Fの前…