新宿さざなみ

山手線上野側から乗るには便利だった秋葉原の通過変更の背景を中心に考えてみました 外房特急「わかしお」、内房特急「さざなみ」は京葉線経由のため、総武線錦糸町、船橋、千葉からは総武快速線・外房線で蘇我乗り換えが必要です。 そのフォローかどうか、臨時列車として、土曜・休日に新宿発着、総武快速線経由の「新宿わかしお」「新宿さざなみ」（以下、「新宿わかしお・さざなみ」）が運転されています。 2024年３月16日ダイヤの改正により、総武線秋葉原と津田沼の２駅が通過に変わりました。 今回は「新宿わかしお・さざなみ」が秋葉原と津田沼を通過とした状況について考えてみたいと思います。 なお、毎回のことですが、何の…

こんにちは。 珍しく2日連続での投稿です。 今回は、今度のダイヤ改正で大きく変わる、 千葉・房総地区を走る特急列車の話題です。 房総特急もついに全車指定席化に！ 今度の改正での、千葉・房総地区の特急の最も大きな変化と言えば、 普通車の全席指定席化です。 中央線や常磐線など、他線区の特急では既に定着している、 指定席化がついに房総特急でも実施されます。 私はこれに関しては賛成派で、 結果指定席が値下げになるので、 中央線でも以前より特急列車をよく使うようになったというのがあります。 中央線などで設定されている指定席料金は以下のようになっています。 50キロまで・760円 100キロまで1020円…

255系による３種類の房総特急を全区間効率的に乗車するプランです 2024年３月にダイヤ改正において、千葉県内では京葉線快速に話題が集まっていますが、255系が第一線を退くことも注目されています。 先般の2024年春の臨時列車情報では、内房線「新宿さざなみ１・４号」について、基本はE257系ですが、４月27～29日と５月３～６日の計７日間に限り、255系の運行になりました。 今回は、255系の栄光を見送るべく、同形式で運行している３特急を効率的かつ安価に乗る方法をみてみました。 〇 乗車対象列車と乗車対象区間は 255系使用列車で、総武線「しおさい」、外房線「わかしお」、内房線「さざなみ」の３…

土曜・休日運転の「新宿さざなみ」で、255系の充当日と今後を探ります 2024年春以降の行く末が注目される車両の一つに、JR東日本の房総ビュー255系があります。 2024年春の臨時列車が１月19日にニュースリリースされた中で、３月16日のダイヤ改正日以降の255系の運用を見てみます。 内房臨時「新宿さざなみ」の１往復のみ255系だがE257系の充当が主体？ 従来から運用されていた「新宿さざなみ１・４号」について、ほとんどの土曜・休日に運転される中、記事欄の中では「E257系5両（全車指定席）または255系9両（全車指定席） 」とされました。 255系とE257系との運転日の明確な区分はされま…

2004年春の旅鉄日記。 週末を中心に新宿駅から出発する特急「新宿さざなみ」に乗って館山駅を目指しました。この頃は国鉄特急色車両が運用されていました。

ハッ ここはウサミン星じゃない!? 乗り過ごしちゃった〜! 高輪ゲートウェイ！ どこからどこまで冗談かはさておき、山梨交通さんの特急便で上京した管理人は山手線に乗るや否や爆睡してしまいました。気づいたら品川でドアが閉まる、ああ悲しい...。まあいい感じに5300の運用も少なかったしそういうこともあるよね。新橋で乗り換えよう。 1574F Y-140+？ どうせ新宿さざなみが来るなら、ということでそのまま錦糸町へ。やっぱり総武快速には217が似合います。 9044M NB-19 なんか数日前にも撮った気はしますが、新宿さざなみも183年ぶりに撮ることができました。本当は最初に載せた1574Fの前…

総武線の写真は全体の3分の1です。タイトル詐欺も甚だしい。 多分しんづくわかしお 何かの帰りに撮ったと思うのですが、なんでしょうか。この前に蘇我にいたようなので握手会に無券参戦してオタクとご飯でも行っていたのかもしれませんな。 蘇我にいた貨物のEF210です。久しく撮っていない気がしますけど、今では総武本線と成田線の貨物って桃太郎の担当でしたっけ。ロクヨンセンも好きですので何とも言えませんが、桃は桃で好きなので撮るのが楽しみかも。 新宿さざなみ NB-18 500代かっこいい～。踊り子や波動車両への改造が進む一方で、幕張に残る車両の今後が気になるところです。 個人的にはしおさい・あやめのイメー…

皆さんこんにちは。水曜日の朝、如何お過ごしでしょうか。 今年も2週間を切りましたが、年末年始を迎えるに当たり、多忙な日々をお過ごしかと思います。 先日SNSをチェックしておりましたら、写真の255系マリBe-03編成が本日、廃車配給回送される情報がアップされその後、何日か掛けて裏付けを取りました。 結果的に機関車の連結や、京葉車両センターへの回送の情報も皆無で、今日の廃車配給の可能性は低いかと思います。 ただ当該編成以外は、廃車配給回送され一部は、解体されておりますので引き続き、情報確認を行いたいと思います。 今日もお体に気をつけて、お過ごしください。 ※写真は内房線を走る、特急新宿さざなみ号…

2024年冬(12月-翌2月)の臨時列車が発表されました。

アクアラインマラソン号 ◆種別：特急 ◆区間：東京・新宿～木更津 「ちばアクアラインマラソン」は2012年から隔年で開催されているマラソン大会です。木更津市内をスタート地点とし、東京湾アクアラインの海上区間を走り海ほたるPAで折り返し、再び木更津市内のゴール地点に戻ります。 海ほたるPAから木更津方面を臨む 2022/1/2 秋の行楽期間中の日曜日の半日を東京湾アクアラインを全線通行止めにし海ほたるPAも封鎖するので、ドライバーや観光で生活している人にとっては迷惑極まりないイベントだと思っていますが、2年に1回なので我慢するしかありません。今年は11月10日に開催されます。 その「ちばアクアラ…

初めてこういうの書くくせに随分生意気なタイトルで申し訳ないなーとか思って深夜テンションで平凡な高校生が255系の今後について雑談程度に話していきます。 1.255系とは 255系は従来使用されていた183系などの老朽化や房総半島で次々に延伸されたり新規開業する高速道路への対抗及び鉄道のイメージアップの為に1993年よりデビュー。車体は普通銅であり製造当初からVVVFインバータを搭載。総武本線内では130km/h運転にも対応。また中央本線の狭小トンネルにも対応したパンタグラフが設置されてるというのが結構大まかな概要。 2.255系の運用について デビュー当初は愛称名が「ビューわかしお」「ビューさ…

こんにちは。土曜日の夕方、如何お過ごしでしょうか。 JR東日本千葉支社は今日と明日、255系電車を利用した臨時特急列車が運転されました。 今日は東京から千倉を結ぶ、特急ビューさざなみ号が運転されました。 列車は上下共に満席で、255系の引退や廃車、今秋以降の臨時列車の運転が無い事から、満席になったものと思われます。 また明日は東京から安房鴨川を結ぶ、特急ビューわかしお号が運転されます。 こちらも上下で満席でやはり、今秋以降の運転が無い事から、満席になったものと思われます。 今秋以降は臨時列車で運転は無くても、残った車両に関しては、特急新宿さざなみ号や同わかしお号を今冬又は来春以降も、運転して欲…

臨時列車・イベント列車の運行予定が発表されています。 記載の列車のうち、更新日時点で発売保留・運休決定のものは打ち消し線を引いています。また、追加設定の形で判明するレアものもあります。把握次第、追記していく予定です。

皆さんこんにちは。火曜日のお昼前、如何お過ごしでしょうか。 今日の東京の天気は晴れたり雨が降ったりと、不安定な天気となっております。 さて写真の255系ですが現在、2編成が事実上の廃車となり、残りは3編成だけとなりました。 今夏の臨時列車では房総地区の特急で、臨時列車として運転されておりますが、今秋10月以降の運転は無く、暫くは幕張車両センターで休止となりそうです。 休止期間中にもし継続して、波動用として運転するならば、もしかしたら何処か別の路線で、試運転が行われるかも知れませんね。 廃車となった2編成はまだ、解体は始まって無い様ですが、来月辺りから車両の解体が行われそうです。 来月までに乗車…

浜金谷から秋葉原までの、特急新宿さざなみ4号の特急券です。 新宿さざなみ号は、新宿～館山間を総武本線・内房線経由で運転する臨時列車です。 主に土休日に運転されています。 現在は全車指定席で運転されます。 通常の東京駅発着の特急さざなみ号の運転区間は君津駅以北のみのため、 君津～館山間に乗り入れる特急列車は新宿さざなみ号だけとなっています。 着駅が秋葉原となっています。 私が乗った当時は停車駅となっていましたが、2024年のダイヤ改正以降は秋葉原が停車駅から外されて通過となっています。 新宿さざなみ号に充当されていた255系 私が乗車した当時の車両は、255系が充当されていました。 時刻表上では…

浜金谷から菊名までの乗車券です。 なんの変哲もなさそうな乗車券ですが、営業キロ101kmを越えた乗車券となります。 途中経路に東海道新幹線を噛ませることによって、 東京近郊区間を外して、途中下車ができるようにしています。 浜金谷駅は千葉県の房総半島の西側に位置する駅で、東京湾フェリーの金谷港が近くにあります。 浜金谷駅自体に駅員こそ配置されてはいますが、みどりの窓口も指定席券売機も設置されていない*1ため、 浜金谷駅では東京近郊区間を外した乗車券の購入ができなくなっています。 途中下車をしない場合だと、普通に乗車券を券売機で買うなり、モバイルSuicaとかを利用すればいいって話になります。 こ…

皆さんこんにちは。立秋の日の夕方、如何お過ごしでしょうか。 先日、郡山総合車両センターに回送された、写真の255系マリBe-01編成が、間も無く解体されそうです。 既に編成はバラされ、先頭車両のライトに養成テープも貼られ、205系の解体後に255系が、解体されるかと思います。 残り3編成は今夏も、房総特急の臨時列車で運転されますが、その一方で仲間の車両は、解体されますので、何とも言えない気持ちになります。 SNSには今後、255系の解体されるシーンが、動画投稿されるかと思います。 ※写真は内房線を走る、特急新宿さざなみ号255系。 撮影日2022年9月25日 姉ヶ崎～市原にて

昨日の記事の続きとなります。結局同日夕方の公開なんですね(笑)。前回（今朝）は京成の過去画を中心とした記事でしたが、今回は最近の写真に戻ります。 ここまで記事に貼っていたので、その続きのE257系臨時あずさからスタートです。さっそく表示負け(笑)。 9076M 臨時あずさ76号 OM-92 終着の新宿での撮影なので既に回送表示なのが残念だけど、こちらは臨時のあずさ76号。松本を14時10分に出る列車で、甲府は15時31分発。甲府では５分前、始発の松本では３分前に同じく臨時の「あずさ74号」が運転されていて、中央線特急、なかでも「あずさ」号の需要の高さが垣間見える。 別館でも書くと思うけど、先述…