小田急ロマンスカーMSE

今日も今日とて、硬券特急券のお世話になる。 今日は南口購入で、券番は0709だった。 恐らく100枚単位で南北の出札で割り振っているっぽいな。 今日は11Aを出してもらった。 入線。 今日も平べったい顔。 この特徴のない顔は好きですわ。 4号車のドア扱いがないのはJR線内も同じ。 車内はいつもの4号に戻ったか、落ち着いた感じで良き。 快適に相模大野までの数十分を過ごす。

今日は定時退勤で某所に用務。 ちょうど良い時間に特急に乗れた。 が、やって来たのはMSEだったわ。。。 この何て言うか、ふじさん号以外でMSEが来た時の「ハズれ」感は何だろうか。

みなさんこんにちは。 今回は、小田急ロマンスカーの概念を大きく変えた存在で、 今も小田急線の足として活躍する、 ロマンスカー30000形電車「EXE」を取り上げます。 小田急30000形「EXE」（南新宿駅にて） ロマンスカー＝展望席の常識を覆した「EXE」。しかし・・・ 1963年登場の3100形「NSE」の置き換え用車両として、 1996年にデビューした30000形「EXE」 展望席付きロマンスカーのパイオニア・3100形「NSE」 このEXEには、これまでのロマンスカーに与えられていた役割である、 箱根特急として観光客を運ぶという役割に加えて、 ビジネス需要、すなわち朝夕の通勤時間帯に通…

いつもは6号が定番なのだが、今日は珍しく2号に乗る。 安定の赤線入り。 他の口座は分からんが、少なくとも相模大野は1ヶ月で10枚程度しか売れてない。 それくらいならMSR端末を置くと言う判断にはならないだろうから、しばらくは硬券特急券の販売は安泰かねぇ。 抱き合わせのマルス券は英字で出してもらう。 特急の列車名がどうなるのかと思ったら、Mt.FUJIだった。 GWだから？知らんけど、松田からふじさん号にこれだけの客が乗るとは。。。 ホームの新宿寄りにも結構な客。 ちょっと体験したことがない混雑ぶり。 車内もそれなりに混んでいて、まさにGWの雰囲気。 何でだか今日は「ジャンレールパスをお持ちの方…

沼津アウェイは、ふじさん3号で乗り付ける。 手持ちに乗れそうにない指定券があったので、松田出札で乗変。 小田急区間は別切りで購入。 小田急区間はロマンスカーのカレンダーを購入するついでに本厚木の東口に回って購入。 東口の端末番号が気になっていたのだが、53だった。 うーむ。。。では、52はどこにあるのかなぁ。 上り列車の東海配分の席についてはよく分からんのだが、3号に関しては5号車の一部ってことになっているのかねぇ。 ちょっと調べてみますわ。 接続の列車を勘違いしていて、1本早い急行に乗ったつもりだったのだが、3号って秦野で急行の接続がなかったんだった。 うっかり改札階に上がって、うろ付いてい…

こんにちは。あかねです。 ブログとりあえず再開しました。 リニューアルでやりたかったこと、実はまだほとんどできていません。 ブログを始めた当初と今とでは、書く目的が違ってきているので そのあたりでデザインの変更も含め、いろいろと考えていたのだけれど。 ま、少しずつ、段階的にやって行こうと思います。 ということで、これからもよろしくお願いします。 さて。 3連休の初日に日帰りで箱根に行ってきました。 リニューアル（ほとんど変わってないけど）第一弾はその様子をお届けします。 今回のコース 箱根神社→成川美術館→仙石原のススキ（バスの車窓から眺める） →ガラスの森美術館→強羅（ごうら）公園→箱根湯寮…

時間があれば松田から硬券で乗り込みたかったが、ちょっと今日は時間がなくて本厚木から。 ホームの前寄りには止まりません！ アナウンスがいつもながら遅いわ。。。

毎度当ブログをご訪問頂き、厚く御礼申し上げます。 急に暑くなってきました。 暑がりの私にとっては酷な季節。 本日はこちらの車両のＢトレインショーティーをご紹介しながら、しのいでいきたいと思います。小田急電鉄 １００００形 ＨｉＳＥ イタリアンエクスプレス です。小田急ロマンスカーの系譜の中の車両です。３０００形ＳＥ→３１００形ＮＳＥ→７０００形ＬＳＥ→１００００形ＨｉＳＥ→２００００形ＲＳＥ→３００００形ＥＸＥ→５００００形ＶＳＥ→６００００形ＭＳＥ→７００００形ＧＳＥ という進化をたどっています。ＮＳＥ以外のすべてのロマンスカーがＢトレ化されていることを見ても、小田急ロマンスカーがいかに人気…