留萌本線

深川駅 宿泊していた旭川を出発し深川に到着。ヘッドマークを付けた車両が停まっています。 ヘッドマークには夕日がデザインされています。 後ほど、石狩沼田駅にて撮影 反対側は、明日萌(恵比島)駅。 峠下駅 この列車に乗り、まずは峠下で下車します。反対方向へ向かう列車を撮影。 駅舎には、ありがとう留萌本線の掲示物があります。 こちらは町内会からのようです。 たくさんの寄せ書きがあります。 駅舎正面入口上のこの印象的なJRマークともお別れです。 ホーム側からの駅舎全景を撮影。この駅舎は廃線から約一年後の2024年4月に雪の重みで倒壊してしまったそうです。 この日の天気はあいにくの雨。峠下には今回含め3…

先日、千葉で始発ちゃん・パネル展があったので見てきました。 三省堂書店の中。 たくさんの過去の作品が展示されてました。今回は東日本の作品が中心。 留萌本線・真布駅。木造の待合室、内部の質感がとても素敵でした。木の匂いがしてくるような気がします。冊子で見た時は感じなかったのですが、雪靴に着いてる雪、雪かき道具の細かな描写に引き込まれてしまいました。雪のある生活。 留萌線ってやっぱり良い路線だったな。 ※パネル展は撮影・投稿OKとの由。 「旅のひといき」留萌本線 真布駅 pic.twitter.com/f6U6OpYhZ6 — 始発ちゃん🍊C104月曜日東ノ08b (@densya_t) 2023…

先日、旧留萌本線の廃止区間にあった峠下駅が崩落したとのニュースが地味に地元で流れてまして。 www.yomiuri.co.jp （アーカイブ） www.asahi.com （アーカイブ） 旧留萌線峠下駅が… pic.twitter.com/7RiyGIcEaJ — SIN (@coalshi) 2024年4月1日 留萌本線配線区間の中で、廃止直前では唯一の交換駅でかつ保線の方がいたかなり大きな駅舎だったんですが、廃線一年で屋根に積もった雪の重みによって崩落ですか。 昔、留萌本線をSLすずらん号が走った時に 峠下駅まで見に行った記憶があります。SLばっか見てて駅舎は見てなかったんですけどね。 こ…

真布駅。木造の小さな待合室のある小さな駅でした。 普通列車でも数本通過していた地味な駅でしたが、直前になって時刻表の表紙になったりSNSで人気が出ました。廃止後1年弱ですが、今のところ殆どそのまま（立入禁止ですが）残っているようです。 △2023.2.15 16時頃（3枚） 留萌線・石狩沼田～留萌間廃止の前月、お別れ訪問。日没直前の訪問。 △2023.2.16 13時頃（2枚） 前日来たばかりですが、薄暗かったのでもう一度。一晩で雪が降ってまた違った雰囲気。北海道の景色は雪の有無、天候、季節での変化も大きくて本当に一期一会。 丁度除雪車が通りかかりました。 △2016.11.14 17時頃（4…

どうも、潜り鉄です。 2022年11月、もともと道南で潜る予定だった筆者は海が大荒れになって叶わず....。 しかし機材を持って行っていた筆者はどこでもよかったのでとにかく潜りたかった....こうしてエクストリームに頭の悪い旅程が爆誕しました（笑）。 なんとその旅程にはしれっと留萌も入っています。今年4月に鉄路がなくなったあの留萌です（笑）。 あまりにエクストリームな旅程（笑） かくして道南で潜れなくなった筆者は藁にも縋る思いで道央のダイビングサービスに問い合わせたところ、青信号がでました。なんと支笏湖です。 こうしてエクストリームな旅程が爆誕です。 特急北斗の一番列車で南千歳へ 特急北斗号 …

映画の主な舞台は留萌本線の「留萌駅」ではなく「増毛駅」なんだけどね。 ３月３１日をもって留萌本線、石狩沼田～留萌間が廃線になった。 留萌本線と言う名なのに留萌駅が無くなる…（留萌本線は深川～留萌でした） www.youtube.com 留萌～増毛間は２０１６年、一足先に廃線になっています。 増毛のおでん屋「桐子」で出会う二人 年の瀬、ふらりとやってきた三上を映画に誘い食事して、自然に男女の仲になる二人 こちらは函館本線「銭函駅」 その銭函駅で妻と別れている三上 妻（いしだあゆみ）の一度の過ちを許せなかった… １９６４年東京オリンピックの射撃の選手に選ばれた三上（高倉健） 札幌の刑事で射撃の腕で…

皆さんこんにちは。ボスネコです。 はてさて。3月も末になりました。明日からは新年度が始まりこれまで子供料金だった人たちも大人料金となりますね。ICカードなどの更新をお忘れなく。バスや鉄道に乗るときに焦りますよ（実話） そんな3月31日ですが、鉄道関連でも２つほど大きな動きがありますね。 ちなみに今回は、色々あって少し手短にしていこうと思います。詳しい記事は次回以降まとめていきたいと思います。 留萌本線 留萌～石狩沼田 廃止へ 113系・117系が草津線運用から撤退か 留萌本線 留萌～石狩沼田 廃止へ まずは、こちらの話題から。JR北海道の留萌本線 留萌～石狩沼田間が廃止されます。留萌本線は増毛…

2024年11月9日 旅程 大街道→JR松山駅前/松山→宇和島→若井→中村→宿毛→中村→高知→伊野→大橋通 ひとまずこの日の目標は「高知に行く」である。四国遍路とは逆の反時計回りで松山から一度宇和島に出たのち予土線にて2年半ぶりとなる高知県へと入る。前夜は早々に眠りにつきこの日は6時前に起床、大街道6時27分発の市内電車にてJR松山駅前へと向かった。 松山6時48分発の「宇和海3号」に乗車し宇和島へと向かう。流石に早朝だからか昨日ほどの乗車率ではなく、N2000系3両に乗車したのは40人程度といったところか。真新しい高架駅を発った気動車は、相変わらずスピードのスピードで朝霧のなか山間部を貫き、…

※2024年9月撮影 市城駅駅舎 一見ただの小屋に見えますが、下の方を覗いてみると・・・ ワラ1形？ なんと有蓋貨車に外壁を付けた貨車駅舎でした。 妻面が見えないのでワム60000かもしれませんが、外壁が付く前の写真を見るとドアレールが裾と高さがあっている（ワム6だとドアレールが少し高い）のでワラ1だと思います。 刻印などは確認できず、番号は不明です・・・ 別角度 財産標 昭和60年に設置されたそうです。 内部 屋根は貨車特有の曲線を描いています。 反対側 ホーム 市城駅の場所はこちら 中之条駅の一つ渋川寄りです。 ～シリーズ貨車駅舎～（訪問・撮影したものをまとめてみました） ヨ3500形ヨ4…

お久しぶりです。ここ最近学業の方が類を見ないレベルで忙しくなってきました。それと同時にお金の減りも早くなりました。夏休みに北海道にまたまた行ってきたため今回はそのお話でもしていこうと思います。 【謝罪】この記事書いた前夜から早朝にかけて中野で10本ほど飲んで朝帰りしたため所々文面がおかしいかもしれません。読みにくかったらごめんね。そういえば20歳になりました。 1日目・東京→盛岡 8月2日（金）の朝の東京駅からおはようございます。前日までテストがあり、テスト終わった直後からの旅行となりました。確か大雨で山形新幹線が一部不通だったんですよね。それで大石田行きが爆誕しまして、撮れたらなとか思ってい…

▼前回の記事 watakawa.hatenablog.com 2024年8月12日（月） 本日は、宿泊先の「宇和島第一ホテル」にて優雅な朝食バイキングからスタート。 品数はそれほど多くなかったものの、名物の「じゃこ天」をいただくことができ、また旅行中に不足しがちな生野菜をしっかり摂ることができたので満足です。さらに私はカレーが好きなので、朝から好きなだけカレーを食べることができたのも満足度高めでした！ チェックアウトし、650mほど歩いて宇和島駅へ。 本日はこれから予土線・土讃線経由で高知方面へ向かい、そのまま最終的には夜までに高松へと向かいます。 今回乗車するのは、宇和島9時33分発の予土線…

前の記事はこちら。 留萌本線の全駅巡りを終えて、キハ54形充当の普通列車2往復目を撮影します。 駅巡りをしながらロケハンをしたところ、北一已～秩父別に味のある踏切を見つけました。 遮断棒の無いいわゆる第三種踏切なのですが、冬季閉鎖時に使用する用と思われる鉄製のゲートが付いている、珍しい構造の踏切です。 ゲートもすっかり錆びついており、その鄙びた姿が私に刺さったので、今回はここで狙ってみようと思います。 まずは石狩沼田行きを接近戦で。 4929D 通過時だけピンポイントで雲配給を食らい中途半端な出来に・・・。 誰もいない畑の中で、思わずひとり叫んでしまいました (^_^;) 気を取り直して、画角…

前の記事はこちら。 留萌本線 全駅巡り、最後を飾るのは石狩沼田駅です。 石狩沼田駅は3か月前に来たばかりなので、久しぶり感は無いですね。 なのですが石狩沼田駅に来たのは、この日行われていた「沼ルシェ」というイベントの様子を見るため。 駅舎の横に出店が出ていたり、駅舎内に観光案内？のブースがあったりと、小規模ながらお祭りの雰囲気が出ていたものの、時間が15時と微妙だったこともあり中休み的な感じでした。 駅舎のドア上には、3か月前には無かったポスターが。 留萌本線の新たな終着駅となったものの、それも約2年間のみというのが寂しいですね。 とまあ駅舎探訪はこのくらいにして、駅からほど近いセイコーマート…

「呑み鉄本線日本旅」を見た。 NHKの番組だ。 役者の六角精児が全国のローカル列車に乗って旅をする紀行番組である。 しかし、旅先は観光客が押寄せるような観光地ではない。 今回見たのは〝北海道・留萌本線〟だ。 旅人・六角精児はとにかくよく酒を呑む。 列車に乗って、まず缶ビールを旨そうに呑む。 途中下車して昼めしを食べるのだが、そこでもまずビールを呑む。 そして、今回の目的地は留萌にある日本最北端の酒蔵。 もちろんここでも酒を呑む。 〝試飲〟と弁解するが、かなりの量を呑んでいく。 沿線にあった鰊の番屋を訪ね、干物を出された時は、持参したカップ酒を呑む。 廃線になった駅を訪れた時は、鰊弁当を食いなが…

前の記事はこちら。 留萌本線 全駅巡り、3駅目は北秩父別駅です。 北秩父別駅は前2駅とは趣が異なり、物置みたいな小屋と板張りホームという、北海道のローカル無人駅の由緒正しき？姿の駅でございます。 板張りホームが残る駅も、留萌本線ではここ北秩父別が唯一の存在となりました。 そんな北秩父別駅舎？がこちら。 もともとホーム上に木造の待合室があったそうですが、老朽化により2022年に解体されて、かわりにプレハブ小屋の待合室が建てられました。 待合室の中はこんな感じ。 ちゃんとベンチも設置され、駅ノートも完備されています。 北秩父別駅の時刻表。 留萌本線自体は7往復走っていますが、北秩父別駅は上り方面は…

前の記事はこちら。 前回から始まった留萌本線 全駅巡り、続いてやってきたのは秩父別駅です。 現在は無人駅となっていますが、秩父別町の玄関だけあって立派な駅舎です。 さっそく駅舎の中へ。 駅舎の半分ほどしか開放されていませんが、もともとが大きいので開放感があります。 手荷物窓口跡と思われる台の上には、お花がたくさん飾られていました。 本棚には観葉植物やガーデニングに関する本がたくさん。 無人駅に書籍が置いてあるのは珍しくないですが、ガーデニング系がこれだけ充実しているのは珍しいですね（笑）。 なんでも町内には「ローズガーデンちっぷべつ」という庭園があり、それに関連しているようです。 秩父別駅を訪…