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廃線
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廃線

(地理)
【はいせん】

鉄道路線の営業を廃止すること。またはその廃止された路線のこと。
鉄道路線は細長く、他に転用することが難しいため*1、廃止当時のまま放置されている廃線跡も少くない。また、道路や自転車道などに転用されていても、鉄道路線独特の線形(直線や緩かなカーブ)や跨線橋、橋台などが残っている場合が多い。
これらの廃線跡を探訪する趣味もある。

キーワード登録されている廃線名一覧

*1:複線ならば道路にすることができるが、複線の路線が廃線になることは、そうそうない

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#なつかしの鉄道乗りある記#ローカル線#廃線#三江線#江の川

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180ブックマーク二子玉川で50年前の廃線跡を歩く〜東急沿線さんぽdailyportalz.jp
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#なつかしの鉄道乗りある記#ローカル線#廃線#三江線#江津駅#江の川
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関門トンネルをくぐって門司港レトロ観光線の先の方まで行ってきた

前回からの続きです。念願だった六連島渡航を無事に終え、あとは帰るだけとなりましたが、時間を確認すれば13時前。まっすぐ帰るには早すぎるだろうとのことで、少し寄り道して帰ることにしました。なお、先に断っておきますが、今回は大多数の人から見れば面白味の欠片もないマイナーな貨物線の線路をちょろっと追いかけただけの謎のブログ記事になっているのであしからず・・・(まあ、観光地でも無い謎の離島に渡航するだけのブログだって、大多数の人から見れば本当に面白いのかってのはあるけども)

#下関#門司港#門司港レトロ観光線#廃線#関門トンネル#輪行#ポタリング
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#なつかしの鉄道乗りある記#ローカル線#廃線#留萌本線#増毛駅#日本海
哲ノート•1ヶ月前

上総亀山駅 -AM7:38-

千葉・房総半島の内陸、ここを越えたらもう外房ていうくらいの奥に， ＪＲ久留里線「上総亀山駅」があります。 近所に観光名所として「亀山湖」「黒湯温泉群」山を越えれば「養老渓谷」と 点在しているのですが、駅周辺はのどかな山村の雰囲気が漂います。 駅周囲は家屋が点在しており、駅前にはなんでも屋さんがあるくらいで、 人の姿もあまり見かけません。 ＪR久留里線は木更津から上総亀山までを結んでいますが、 過疎化とモータリゼーションの台頭で 途中の久留里と上総亀山間が廃止の協議に入ったとの報が昨年末に流れ 「久留里線・上総亀山駅」を一度訪れたいと・・・“クルマに乗って”訪問しました。 午前７時３８分 木更津…

#上総亀山駅#ＪR久留里線#房総半島#廃線#終着駅#ディーゼルカー
深き海より蒼き樹々のつぶやき•1ヶ月前

鳥取県立美術館（倉吉）に行ってホッコリした話

鳥取に新しく県立美術館ができたことはニュースなどで知っていた。それも鳥取市内ではなくて倉吉にできるという話から、それは倉吉の市立博物館を新しくして県立美術館にするのかなと勝手に推測して納得していた。昔々、北斎展があったときに訪ねた倉吉の博物館はとっても古い建物だったし。 が、いつものごとく、ぼくの予想ははずれた。 新しい鳥取県立美術館は、大御堂廃寺跡というだだっ広い公園の隣りに建っていた。 思ったよりもコンパクトな外観。 鳥取だし、倉吉だし、土地はいくらでもあるだろうし、もっと巨大なものができるのかと思いきや、ここでもぼくの予想ははずれていた。 今年（2025年）３月30日に開館したらしい。W…

#鳥取県立美術館#鈴木其一#風神雷神図襖#Cacala#旧国鉄倉吉線廃線跡#廃線
上北沢暗室雑記帳•1ヶ月前

成宗電車と成田新幹線の遺構

空港第２ビルから京成成田に戻ったところでもう日はだいぶ西に傾いていたが、廃線跡を散策。かつては成田駅から新勝寺門前までの鉄道があってそれが成田鉄道多古線だと適当に記憶していたのたが、今は電車道とよばれる築堤を歩きレンガ積みのトンネルを抜けたところにあった説明版によれば、「成宗電車」というものだったらしい。調べてみたら成田鉄道は今のＪＲ成田線に近いところを通っていたようだ。 初めて新勝寺に詣で、境内を突き抜けて裏手に出る。竹林を下り集落を抜けるとイオンモールが現れる。そのさらに裏手に、ＪＲ成田線の空港支線と京成スカイアセスが合流する高架橋がある。それば幻に終わった成田新幹線の遺構。ＪＲと京成の単…

#写真#スナップ#撮影#鉄道#廃線#京成
旅人マイケルオズのニッポンひとり旅語り•1ヶ月前

なつかしの鉄道乗りある記「留萌本線」第４話

noteとのコラボエッセイとして、毎月２回ペースで「なつかしの鉄道乗りある記」を連載します。このエッセイは、今は廃線となってしまった地方ローカル線や第三セクター路線の乗車体験記として綴っていきます。 なつかしの鉄道乗りある記「留萌本線」第３話 - 旅人マイケルオズのニッポンひとり旅語り 「留萌本線」第４話 幌糠を出たあとの藤山駅、大和田駅はそろって里山の田舎にある小さな無人駅で、周辺の雰囲気はよさそうであった。大和田駅の駅舎は北海道ではよく見かける貨物列車車両を使ったものだ。 大和田駅を過ぎると次は留萌。港町のはずなのになかなか海に近づいているとの実感がない。それでもだんだん里山から都市部へと…

#なつかしの鉄道乗りある記#ローカル線#廃線#留萌本線#留萌駅
旅人マイケルオズのニッポンひとり旅語り•2ヶ月前

なつかしの鉄道乗りある記「留萌本線」第３話

noteとのコラボエッセイとして、毎月２回ペースで「なつかしの鉄道乗りある記」を連載します。このエッセイは、今は廃線となってしまった地方ローカル線や第三セクター路線の乗車体験記として綴っていきます。 なつかしの鉄道乗りある記「留萌本線」第２話 - 旅人マイケルオズのニッポンひとり旅語り 「留萌本線」第３話 ここからはひたすら原生林のなかを突っ走っていく。いよいよサミットを迎えようといったところであるが、とくに極端な峠越えという感じではなく、少しずつ山間をのぼっている。 それでも原生林はどんどんと深くなり、鉄道がなければ人跡未踏の場所が続いていくことになる。トンネルも２ヵ所ほどあり、まさしく山越…

#ローカル線#廃線#留萌本線#峠下駅#幌糠駅#東幌糠駅
ローカル線放浪記&模型•2ヶ月前

廃線となった長野電鉄木島線　2008年の木島駅回顧

数年前に完全に解体されてしまった旧木島駅舎 2008年はまだ完全な状態で残っていました 隣のバス営業所、タクシー営業所もそのまま残っていて、未だ電車が来てもおかしくない感じでした 倉庫も健在。これらが全部無くなってしまい更地になってしまって寂しいです 線路と雪を避けるための車庫は無くなっていましたが、まだホームも一部残っていましてパッと見ると現役のよう 駅舎内もバスの待合室として使われていたので入ることが出来ました。もっといろいろな角度から撮っておけば良かったです 当時のバス。古いバスが集合している営業所という感じでしたが、今でも古いバスが残っているようです 現在も旧木島駅前がバスの営業所とし…

#鉄道#写真#長野電鉄#廃線