岡山県久米郡美咲町（旧柵原町）にあった、黄鉄鉱を中心とした硫化鉄鉱を主に産出した鉱山。岩手県の松尾鉱山とともに日本を代表する硫化鉄鉱の鉱山であった。
片上鉄道跡ポタを続けていきます。 「黄福柵原駅」から400mほど進むと、「吉ヶ原駅」があります。 まずはすぐ横の「柵原鉱山資料館」に行きまして、そもそもなぜ片上鉄道があったのか、まずはお勉強。 館内に入るとかつての賑わいがわかる鉱山町の「にぎわいコーナー」。相当活気があったことでしょう。自転車店もあったりして。 さて、この柵原鉱山で産出されたのは硫化鉄。 特に硫黄を肥料にして、我が国の高度成長期の農業生産を支えたのだとか。そして鉄ももちろん鉄製品に。ただ硫黄の方が含有割合が多かったんですね。 その鉱山の竪坑があったところが、旧柵原駅のあたりです。 こんな櫓があって（これはレプリカ）地下深くに坑…
今まで岡山県の各市町村ごとにおすすめスポットをご紹介していきました。 魅力たっぷりのスポットが数多くあり、観光や旅行の思い出になる場所ばかりです。 今回は【岡山の観光スポットまとめ！一度は訪れたいおすすめスポット】について見て行きましょう！ 皆様の素敵な旅の参考になれば幸いです。 一度は訪れたい王道スポット！ 高梁市のシンボルになっている建物！【備中松山城】 アクセス方法 日本三名園にも選ばれているスポット！【後楽園】 アクセス方法 お城好きにはたまらないスポット！【鬼ノ城】 アクセス方法 岡山市のシンボルにもなっている！【岡山城】 アクセス方法 子供の頃を思い出す方も多い！【旧吹屋小学校】 …
皆さんは美咲町に行かれたことありますか？ のどかな田舎町のような雰囲気が漂う町で、ゆったりとした時間が流れている素敵な場所なんですよ。 今回は【古き良き日本の風景！美咲町を観光しよう】についてご紹介していきます。 都会にはない魅力を持っている町ですので、ぜひ一度美咲町を観光してみてはいかがでしょうか。 美咲町の魅力について！ 美咲町の歴史が感じられるスポット【柵原ふれあい鉱山公園】 アクセス方法 昭和レトロ漂うスポット！【柵原鉱山資料館】 アクセス方法 これぞ日本の美しい風景！【大垪和西の棚田】 アクセス方法 桜の名所として知られる！【三休公園】 アクセス方法 美咲町といえば卵かけご飯？【食堂…
最近バイクに乗っていない私ですが、息子は通勤や普段からチョコチョコのっているようです。今週から2月とは思えないほど気温が上がるようで、今日日中は10℃を超えそうです。息子も休みだったので津山でホルモンうどんをいただいて、今夜の酒の肴に干し肉を購入しがてらプチツーリングに出掛けることにしました。 国道2号線を走り備前大橋から県道252号線を経由し、岡山美作道の瀬戸ICに出てきました。 途中、旧片上鉄道の吉ケ原駅跡などのある柵原ふれあい鉱山公園（久米郡美咲町吉ケ原）に立寄り休憩です。トンガリ屋根のこの駅舎跡は登録有形文化財に指定されている貴重な建物です。 駅構内の様子です。客車のホハフ2003や気…
大人の遠足・・・やっと読了 地霊を訪ねる ――もうひとつの日本近代史 (単行本) 作者:猪木 武徳 筑摩書房 Amazon まず装丁（川瀬巴水の版画）がいい！ プラクティカルな経済学者・猪木武徳先生がPR誌「ちくま」に連載していた「地霊を訪ねる」シリーズが27回で終了して、それをまとめたものが出版された。言ってみれば「大人の遠足」である。主に専門分野（産業史？）である鉱山跡などを巡り、途中文学館などあれば寄り、という旅。真似してみたいという気もあるが、同好の士はいないなぁ。（最後の数章を残していたが一年がかりで読了） 伊那谷から中山道へ出る（長野）「夜明け前（島崎藤村）」・日夏耿之介・福田恆存…
片上鉄道は和気駅から、 南に向かい、山の方へ。 少しずつ登っていきます。中山駅を過ぎると 山の中という感じに。 林を抜けると「清水駅」が出てきました。 そして峠清水トンネルが片上鉄道で一番高いところ。柵原よりも高いのですね。2キロで海の近くまで行けるのかって思います。 約200ｍのトンネルを抜けると 結構な下り坂。途中には備前市のサイクリングターミナルがありますが、 この辺は28.6‰で片上鉄道で最急勾配だとのこと。この勾配を貨物列車大変だよなと思いましたが、登ってくるときは空荷だからマシなのでしょうか。 和気側からの峠清水トンネルへの上りの方が緩やかというのは、貨物列車にはよかったです。 そ…
苦木駅から先に進みます。 「片鉄ロマン街道」には鉄道標識みたいな距離標識が設置。片上鉄道の片上駅からの距離だともっと良いですが。 貨物駅の井ノ口駅があったところ。片上鉄道は1923年1月にまず片上～和気まで。そして同8月までの井ノ口駅まで延伸してきました。柵原まで開通したのがその7年後1931年。その間は柵原鉱山からここまで舟運していたということかな？ 備前矢田駅がありまして、 少し進むと信号が残されていました。（写真は柵原向き）この辺り吉井川は少し大きく蛇行しているところですが、 堤防に切通しをした不思議なところが出てきました。 これは「こうもん」だそうで。 「陸閘門」と書かれた解説板があり…
この年の1月に備前片上に保管されていた車両を見に行きましたが、こんどは同年8月に柵原の様子を見に行きました。この頃は、片上鉄道の代替バスが、片上鉄道とほぼ同じルートで運行されていました。よって、和気から柵原へバスで移動しました。 １．元片上鉄道和気駅ホーム （和気：1995年8月） まずは、片上鉄道廃止後の和気駅構内です。廃止されてから4年になりますが、レールは撤去されたもののホームの上屋は健在でした。代替バスのバス停は和気駅の駅前ではなく、吉井川を渡った所にバス停がありました。駅前は狭かったのでそうなったそうですが、最初は場所がわからずあせりました。 ２．元片上鉄道柵原駅構内跡 （柵原：19…
トンネルを出ますと、 公道は右カーブをしますが、 あそこの段差。怪しすぎます。 「DOWAエコシステムジャパン（株）」敷地の現在ですが、 片上鉄道の柵原（やなはら）駅があったところ。そして、かつての柵原鉱山の中核部です。 鉄路の雰囲気が残っていて、高いところに、路盤があったなと思いつつ下ると、 ドーンと立派な橋台が。廃線跡の道路転用工事が進んでいるようですね。 集落の中を迂回しながら進んで行きますと、 出てきましたのは「黄福柵原駅」。 平日だからでしょうか。施設内を見学することはできませんでした。 この地には実際には駅はありませんでしたが、 「柵原ふれあい鉱山公園」内に位置していて地元美咲町が…
屋外展示の車両を見た後は柵原鉱山資料館へ。周囲から目立つ大きな建物です。 入館料は一般520円。月曜休館。 柵原鉱山資料館 柵原鉱山は、東洋一の硫化鉄鉱を産する鉱山で、最盛期の昭和40年頃は年間90万トン以上を産出していたそう。しかし海外から安い硫化鉄が輸入されるようになると需要が減少し平成3年に閉山。 館内には「昭和時代」がありました。 片上鉄道のコーナー。 一画には、月の輪古墳関連のパネル展示も。 月の輪古墳月の輪古墳は、標高320mの太平山の頂上にある大型の円墳です。各種の埴輪や首飾りのほか、鉄製の刀剣類、鉄くずや銅製のやじりのなどの武具や、銅鏡が発掘されており、この古墳に埋葬されたのは…
前回の月の輪収蔵庫見学後は、北西に2㎞程にある柵原（やなはら）ふれあい鉱山公園へ。 そこに向かうと、平成3年（1991）に廃止された同和鉱業片上鉄道の吉ヶ原駅舎が遺っています。 傾斜の強い三角屋根。入口左右の四角い意匠も粋な雰囲気。 駅舎内には手小荷物取り扱い所も。 改札口の様子。 反対側のホームから。 そのホームに留置されている客車。 そこに連結されている可愛らしい車両。 美しい曲面。 柵原鉱山資料館の駐車場に向かって、駅の逆サイドへ。 踏切の反対側。 駐車場脇の黄福柵原駅にも鉄道車両が。 ここでは、片上鉄道保存会が車両の動態保存活動を行っていて、毎月第一日曜日に展示運転が行われているとのこ…
岡山滞在中、複数の要因で半日のフリータイムが発生したため、片鉄ロマン街道を走ってきました。昨日に引き続いて廃線跡なのは、たまたまです（笑） 今回のスタート地点は、JR赤穂線の西片上駅。日本刀で有名な備前長船の近くです。 片鉄ロマン街道の始点は、駅から少し走ったところにあります。ここから先は、片上鉄道の廃線跡を利用した自転車道*1。 片上鉄道（かたかみてつどう）は、かつて岡山県備前市の片上駅から久米郡柵原町（現美咲町）の柵原駅までを結んでいた同和鉱業（現：DOWAホールディングス）の鉄道路線である。1991年6月30日まで営業を行っていた。（引用元） 今回は、急な思いつきで来ているので、事前調査…
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