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純正形状
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Mitiru's Diary•1ヶ月前

ようやく出ましたか☆

さて、 すっかり気に入ってるハンターカブですが、１個だけ改善したい点が。 サイドスタンド保持時に倒れ過ぎな件（ーー；） タケガワとかの調整式スタンドも考えたけど、どうしようかなーと思ってたら ディーアールシー(DRC) CT125(JA55/65)‘20-23/TRAIL125 ’21 サイドスタンド +30mm ロング オフロード仕様 ロングスタンド ハンターカブ D5360 ディーアールシー(DRC) Amazon 僕的には助かるメーカーから出ました＾＾ ＤＲＣから３０ｍｍロングです＾＾ なんでココのが助かるかというと ZETA サイドスタンドエクステンダー CT125 (JA65)’23…

#ホンダ#CT125#ハンターカブ#JA65#DRC#サイドスタンド#エクステンダー#純正形状#パクリ品

関連ブログ

SERIE ミニカージャンクション•8日前

ミニカーニューモデル紹介＃47 トミカリミテッドヴィンテージ スバル フォレスター(ターボ車)

「洗練」を表したスタイル 今年のトミカリミテッドヴィンテージ新規金型モデルは数あれど、その中でも念願のミニカー化という視点で欠かすことが出来ないのが初代フォレスター。 本来は先月NA車とターボ車が同時発売されるはずだったものの、後者のみ今月へ延期。先日ついにユーザーのもとへ届き始めた。 実車発売当初、T/tb、S/tb、C/tbの3グレードがあった中で今回再現されたのは、中間に位置するスポーティーグレードのS/tb。 カラーはメインカラーのブラックマイカモノトーンとなっている。 ボンネットダクト追加やNA車に比べて明瞭になったフォグランプ表現などで、スポーティー&スタイリッシュな顔つきに変化。…

たけニャンぶろぐ•19日前

【バイク】CBR1100XX スーパーブラックバードにCBR1000RR風の激安テールランプを移植する❗️

今回はテールランプ交換とナンバー灯の増設です。 ※ テールランプは『保安部品』なので、間違った作業を行うと安全が確保されず重大な事故につながる恐れが有ります！ 正しい知識を持ってからの作業をオススメします。 この記事の内容は私個人のやり方なので、参考程度に読んで頂きたいと思います。 【 目次 】 テールランプを交換する理由 テールランプ交換作業。 ナンバー灯の追加 ☆まとめ☆ ☆関連記事の紹介☆ テールランプを交換する理由 なぜ私がテールランプを交換しようと思ったのか？ 現在でも純正形状のLEDタイプに交換してあります（買った時から交換されてました)。 別にカッコ悪い訳じゃないし、これぞブラッ…

とある部長のミニカービガク •22日前

【モデルインプレッション】 Hotwheels Premium Boulevard - Custom`01 Acura Integra GSR (Purple Metallic/Stripe)

こんばんは、ぶちょうです。 HWブールバードからカスタム仕様のアキュラインテをインプレ。

Mottyoの日記•1ヶ月前

【新製品紹介】トミカプレミアム　日産 フェアレディZ Z31

Tomica Premium Nissan Fairlady Z（Z31）トミカプレミアムに日産フェアレディZの3代目モデル、Z31が登場しました。ボディカラーは薄いブルーメタリックとブラックの2トーンこの型のフェアレディZの特徴はパラレルライジングヘッドランプ。通常時はヘッドライトの天面とボンネットがツライチになる半目状態ですが、裏側のスイッチレバー操作でぱっちり四角い目が出てきます。その他ウインカーやエンブレムも再現されています。ホイールは純正形状のものを再現。墨入れしたらよりリアルになりそう。内装も薄い青みがかったグレー。シートもしっかり再現されています。テールランプはクリアパーツでしっ…

T595デッド・エンド・ストリート•1ヶ月前

955i-2 ハブスペーサー

ハブスペーサー制作依頼のために 以前から3D CADを使ったりして制作を検討しているトライアンフの片持ハブにDucatiホイール装着するためのスペーサーの件。 自作は難しいため制作先を探して依頼するにしても寸法測定の精度や材質の選定、表面仕上げに各種の公差をどのような指定で依頼するかは見当も付きませんでした。 現物送って丸投げしようかと思った位w。 寸法測定中 スペーサーを製作する上でやはり詳細寸法は必要という事で各部の採寸を行いました。 1994年のDucati 916から始まったスーパーバイク系の片持スイングアームを真似したトライアンフは片持のリアアクスルシャフトを1997年のT595から…

bnr32takaのブログ•2ヶ月前

1JZ-GTE搭載車　JZX81編

いやぁもはや冬ですね、寒くて仕方ないです。 今回は1JZ-GTE搭載の車両について書いていきたいと思います。 今回はJZX81編です。 JZX81は皆様ご存知の通りマークⅡ、チェイサー、クレスタと言う3兄弟で最初に1JZエンジンを積んだ車両で1JZ-GTEを搭載していたのは2.5GTツインターボグレードのみとなり、実はATのみの設定だったりします。 X80系のマイナーチェンジ後にJZX81で1JZが搭載され、前期型はスポーツグレードは2000ccのツインターボエンジンを積んだ1G-GTEU搭載のGTツインターボと言うグレードのみでした。因みに前期、後期型のトップグレードとして3000ccモデル…

とある部長のミニカービガク •2ヶ月前

【モデルインプレッション】 Speed City (Welly) - Subaru WRX STi (Blue)

こんばんは、ぶちょうです。 WellyからVAB型WRX STiをご紹介。

バイクとガレージと…Itoh Racing!!•2ヶ月前

XT660Zテネレのポキポキ折れるウインカーについて考える

自他ともに認める珍車であるXT660Zテネレはカスタムやトラブルの事例を目にすることが非常に少ないのはご承知の事かと。しかしそんな珍車でもちょっとネットの記事を漁ると割とよく出てくるのが 【ウインカーが折れる】って記事でもちろん私のも2本折れたしTwitter(X)のフォロワーさんも折ってる。ホントよく折れる。ノーマルウインカーを折ってない660テネレオーナーは居ないんではなかろうか？ そんなポキポキウインカーが折れた際の対処法と好みな別のウインカーに交換する方法を此処に記そうと思います

アスペルガー医師ロンの日常•3ヶ月前

SUSPENDED ANIMATION

ロンマニアの皆様、こんにちはm(_ _)m「改造すべきは単に世界だけでなく、人間だ。その新しい人間はどこから現れるか？それは外部からでは決してない。友よ、それをお前自身の内に見出すことを知れ」 Ｂｙ アンドレ・ジッド といった今日この頃、皆様はどうお過ごしでしょうか。ランキング参加中自動車＊１６予約したった まぁ何ちゅーか、サブタイの通り【iPhone16Pro】の予約を済ませたのである（笑）１３日の夜９時に予約が開始されたので、その日の夜中にネット予約＆店舗受け取りにしたのである。家に届くようにしても良いのであるが、その場合面倒臭い諸々の手続きを自分でやんなきゃならないんで、ソコんトコは店舗…

黒豆の忘備録•4ヶ月前

ラリー車　２

フロントスキッドを付けた TT-02BのパーツとU字シャフトを使用した。 アッパーアームにはスキッド角はつかないので垂直に上がってしまう。 上下アームで角度が異なるので心配したが、気になるほど影響は少なかったのでこのままで進めることとした。 U字シャフトを通すためにはノーマルロアアームの加工は必須で躊躇したが、 イーグル製の純正形状でサスピン保持のものを見つけたので流用した。 ドッグボーンを通称軟骨から金属製に変えたが、足の下がりかたは変化なし。 内の切れ角が少しマシになっただけだった。 このあたりはリバサス仕様に変更、ダブルカルダン等を使えば解消されるのだろう。

アスペルガー医師ロンの日常•6ヶ月前

ORGANISED CHAOS

ロンマニアの皆様、こんにちはm(_ _)m「環境は変化していますので、変えるべきことと変えてはいけないことをしっかり峻別し、変えるべきことは勇気を持って変えていくことが大切です」 Ｂｙ 渡辺捷昭 といった今日この頃、皆様はどうお過ごしでしょうか。ランキング参加中自動車＊新タイヤ(ﾟ∀ﾟ)キタコレ！！ ワタクシが今GT3に履かせてるタイヤはピレリの【P Zero Corsa】であるが、ホント言うとミシュランの【PILOT SPORT CUP2】にしたかったのである。が、残念ながら在庫が無かったのである(´･ω･`)でもって他のロンマニアの方からも「ミシュラン在庫無ぇ」って話が聞かれるので、恐らく…

MT-10SPと遊ぶ！•6ヶ月前

OVER‐Racing　ステップキット

走り優先の膝クラッシャーステップ

黒豆の忘備録•7ヶ月前

グラスホッパー③

フロントダンパーは純正形状に戻すことにした。 ホーネット純正同様Oリングを仕込みフリクションダンパー化した RC-ART製のロッド TNRACING製のロッドガイドも仕込んだ。 ステアリング周りはXV-01用の物を流用した。

D^3Create•7ヶ月前

アッパーマウントプレート製作【86/BRZ】

先日SNS経由でハイキャスター化するアッパーマウントのプレートの製作依頼を受けたので、久しぶりにプレートを作ることにしました。 市販の調整式アッパーマウントはメーカー曰く7度くらいまでキャスターをつけることが可能なのですが、流行りの純正形状延長ロアアームと組み合わせると7度まで増えなくなります。 これはロアアームの設計がおそらく前後ブッシュの固定位置を繋いだ線の延長線上でボールジョイント位置を決めている為と考えていて、車両の中心線とはずれて相対的に車両後方に下がりながら延長されます。 そんなわけでロアアームの延長をした上で、約7度程度のキャスターになるように設計しました。 寸法的にはノーマルの…