CT125

今週はわりと集中して仕事してたのでバテ気味でした（ーー；） なので本日は比較的ゆっくり起床。 今日やらなきゃいけないノルマは２つ。 まずはエコキュートのタンクの定期メンテ。 で、今年出す年賀状の確認をしてたら昼になったので 嫁と今日は二代目長助に蕎麦ランチに。 やっぱり他の高級なお店だと1000～1500円とかする蕎麦と比べ、大差ないのに安くて美味しい長助です＾＾； なんかワサビが壺入りで自分で適量取る形態から袋に変更されてました。 またイタズラでもあったんだろうか。。。 帰宅後はもう１つのノルマで、定期の熱帯魚の水槽掃除。 ようやくヒーターを入れれました。 水温20度切る事が有ってヤバイなと…

ついに現行のＪＡ６５用が出るようです。 ＺＥＴＡのアンダーフレームキット。 www.dirtbikeplus.jp ちゃんと補強も追加されてますね。 でも、確実に重くなる。。。 ようはコレ、このゴツイ見た目が欲しいだけで付けるか付けないかなんですよね＾＾； コケなきゃ要らないし、本当にこけたらこんなん普通に曲がるだろうし。 こういうのって強化し過ぎると逆に本体のフレームにダメージ行くので、純正位の感じが良いんですよね。 でもなー。 格好良いなあー(笑)

※珍しく愚痴ブログです。 そういうのが嫌いな方はスルーでお願いしますｍ（＿＿）ｍ なんか最近「え？」と思うニュースや出来事が多い（ーー；） 今日も news.yahoo.co.jp あの文章を送り付けたのが、まさかの中３の女の子だったり news.yahoo.co.jp とんでもないクレーム付ける頭のおかしな方が居たり（ーー；） 最近あまり発信していないＸでも見に行くと誹謗中傷やら晒しやら、もしくはインプレ稼ぎのエロネタばかりです。 そんなんだから使わなくなりましたけど。 なんかもうどうしちゃったんですかね。 自身の生活でもそんな方はちょいちょい居ます。 ・「絶対自分が正しい」という考えの元に…

後々のカスタムに向けて事前準備で キタコ(KITACO) スーパーオイルポンプキット グロム(JC92) モンキー125(JB03/JB05) CT125ハンターカブ(JA65) クロスカブ110(JA60)等 331-1452000 キタコ(KITACO) Amazon この当りを キタコ(KITACO) テンショナーキャップ モンキー・カブ系50~90ccエンジン/CT125ハンターカブ(JA55/JA65)/グロム(JC61/JC75/JC92)/モンキー125(JB02/JB03/JB05)等 303-1083703 キタコ(KITACO) Amazon 安い時・お買い得なタイミングで…

さて、 すっかり気に入ってるハンターカブですが、１個だけ改善したい点が。 サイドスタンド保持時に倒れ過ぎな件（ーー；） タケガワとかの調整式スタンドも考えたけど、どうしようかなーと思ってたら ディーアールシー(DRC) CT125(JA55/65)‘20-23/TRAIL125 ’21 サイドスタンド +30mm ロング オフロード仕様 ロングスタンド ハンターカブ D5360 ディーアールシー(DRC) Amazon 僕的には助かるメーカーから出ました＾＾ ＤＲＣから３０ｍｍロングです＾＾ なんでココのが助かるかというと ZETA サイドスタンドエクステンダー CT125 (JA65)’23…

「現役をリタイヤしたら、あんな事して〜、こんな事して〜」 まぁ、よく耳にする話ですね。 今や生涯現役って世の中ですからリタイヤの意味が曖昧ですがねwww ただね、そんな事を言っていて、本当にやりたい事が、その時に出来る余力が、色んな意味で残っているのだろうか？ 焦りではありませんが、一抹の不安が頭を過ぎります。 最近の事ですが、家族の不治の病や友知人の死に接して、いずれも60歳を過ぎたばかりで早すぎるのではと思ったりもしますが、それも残念ながら人生です。 そう思うと人生やり残した事は、60代前半が最後のチャンスだと思う様にもなりました。 私の生業である他人様のお世話も大事ですが、少し自分の時間…

天気も良いし、バイクでプチツーでも出掛けようかと思いましたが 筋肉痛＆疲れで動けず （ーー；） って事で、季節の変わり目らしい事を。 まずは夏物の片付け。 各種パッドを外して洗濯に。 次は先日のツーで mitiru.hatenadiary.jp 雨の中走って泥汚れも付いたのでレザージャケットの手入れを。 汚れを取ってオイル塗り込んだらクローゼットへ。 革はちゃんと手入れすれば１０年経っても全然大丈夫なので良いですね＾＾ 次はシーズン終了したのでアユの友釣り道具の片付け。 今年から始めて一式揃えたけど、来年も同じ道具でいけるかなって感じ。 唯一、タモだけは浅くて網目が大きく針が絡み易いので買い替…

うーん。。。 本当は今日で大掃除最終日のタイトル予定でした・・・が、終わらず。。。 今日も予定通りに朝一番から車の洗車を始めるも どんより雲からのにわか雨や 急に青空が広がったりと、交互に繰り返して作業が進みません（ーー；） 結局雨が時折り降る中に車の外回りの掃除は完了しましたが、車内のカーペット洗浄や清掃が出来ず。 まあ、来週ですね。 とりあえず撥水までは完了したのでヨシとしましょう。 そういえば・・・ ９月に取付けたＯＰＭＩＤのメーター。 ３ヵ月で光沢フィルムが剥離しました（ーー；） OPMID製 保護フィルム 光沢タイプ 2枚入り OPマルチメーター用 適合：CT125 ハンターカブ(J…

これはね、きっとクロスを買った人は同じこと思った方が多いと思うのね。🤔 初めに乗り換えようと思った対象は、クロスではなく、ハンターなんですよ。 バイク屋さんも、ハンターが一番人気だと言っておりました。 ヘビーデューティーで、装甲車すらイメージ出来るカラーもありますから、確かに格好良い。アウトドア大好きな方ならハマる要素のデザインでもありますね。 近々、マイナチェンジでギアポジションのメーター表示も追加されます。 カブ主の息子もCT125推しであったのです。 クロスは110ccで、ハンターが125cc。 同じ原付二種ですから、購入費用くらいの差で、ランニングコストはそう変わらないと思います。💸 …

取り敢えずのCT125に対してのマーシャルヘッドライトのレビューを。 お勧め度:⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️ 取り付け難易度:⭐️⭐️⭐️ 明るさ:⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️ こんな具合でしょうか？ お勧め度が星5というのも、ヘッドライトではなくフォグライトだと、配線とかオンオフのスイッチを考えると手間がかかるところを、ヘッドライトにポン付けできるなら一発で良いので！ 取り付け難易度については、販売元のフルネスさんが言うところのLEDであればおそらく困らないと思うけど、ファンレスとかのスフィアライトとかになると、ヘッドライトのカバーに大きめの穴を別途加工して取り付ける必要があるので、手間暇が掛かるのがネック…

フロントディスクブレーキローターの造りが粗悪すぎる件 突然ですが ハンターカブCT１２５ユーザーの皆様 フロントディスクブレーキローターについてどう思われますか？ ネット検索してもあまり出て来ないので使い方次第なのかも知れませんが、私のはディスクの歪みが酷すぎてまともにブレーキがかけられなくなってきました。 困った事にこれは初めての事ではなくもう２回目。 初めて納車されてから慣らし運転も終わりしっかり乗り出した頃に、フロントブレーキを強めに握るようにしたところ振動が出るようになりだし、その後悪化。 調べるとフロントディスクの当たり面がまばらで、その後購入したバイク屋さんに問い合わせたところ無償…

そういえば、1月末に入庫してからもう半年経過してましたよね、と。 obally.hatenablog.com 半年どころかもう1年じゃねーか。そりゃ寒くなってるわけだ。 とりあえずしまっておいたハンドルカバー付けました。もう無いと寒すぎるのよ。こないだ雪降ったし。 もうちょいで走行距離2600km、「本格冬装備」以前にそろそろメンテしねぇとなぁ スマホホルダー付けた オイル タンク容量の件 なんだか解らんモノ：キャニスター パーシャルでボコ付く件 （本来の意味での）「フォグランプ」取付場所 灯火系電力の供給について

※画像はエムクラフトさんのHPより 側車付軽二輪として登録するには、本車の排気量や全幅等いくつかの制約があります。 ① 本車の排気量が 50cc超 250cc未満 ② 完成車の車幅が 1300㎜以内 ⇒ この制約で側車側の車輪が浮きやすいです ③ 完成車の車長が 2500㎜以内 エムクラフトさんもHP上で、警告されて ④ 完成車の車高が 2000㎜以内 いますが、海外製のパチモンはこの制約に ⑤ 車幅灯等 必要な装備の取付 抵触しますので、注意が必要です。 トリシティ300 1045000円 トリシティ155 566500円 大人の三輪車としては ヤマハのトリシティシリーズも候補に入るのですが…

ずかとも（私）：過活動膀胱を患う頻尿おやじ。永遠の２０歳（本当は丙午生まれ） 乗り換えました このたび、赤色のバイクから、黄色のバイクに乗り換えました。 赤いバイクは２０１６年に購入し８年が経過。 YAMAHA MT-09 TRACER 広島カープが（久しぶりの）リーグ優勝を果たした年でもあり、赤はカープの色でもあったので「還暦まで乗るぞ！」と気合を入れた（？）ものでした。 （ちなみに還暦まで１０年ありました。あと２年ほど足らず。。。） それが最近バイクの重さが辛くなり。。。 （赤色のバイクは約２１０ｋｇ） 「小さいバイクに乗り換えようかなぁ」 「小さいバイクにするならあのバイクだなぁ」 と思…

今年の走り納めとして近場を走ってきた。 例の謎の池への道がどうなってるか気になったけど、そもそもR471が楢峠へすら冬季通行止めだったわ、っていう。これぞ「開かずの国道」R471の片鱗を味わったぜ。 そんなこんなでCT125も冬眠モードですね、という話。 そろそろ融雪剤のシーズン シーズン開けまでの交換メニュー 前後ブレーキフルード交換 エアクリーナー交換 リアタイヤ・チューブ交換 オイル交換(AZ MES-002継続予定) バッテリー（未定） 2024年 CT125の〆

obally.hatenablog.com はい、ということで車検から戻ってきましたよ、と。 今回写真とかなんも撮ってねぇわ。 メンテ項目 ATオイルパンガスケット交換、SOD-1添加 Fブレーキパッド交換 エアエレメント交換 タイロッドエンド、タイロッドエンドブーツ バッテリー交換（見送り） 4年目をなんとかクリア