車両基地

ブログの連投失礼します。 本日は、滑川バッティングセンターに行ったのですが、バッティングセンターといつもセットで行く場所があります。 なお、セットで行くのは息子を連れて行くときです。 その場所は、バッティングセンターから車で5分くらい走ったところにある東武鉄道の森林公園検修区です。 息子が電車好きで、バッティングセンターの後に寄って電車を見ています。 近くには駐車場がないのが難点ですが、たくさん東武鉄道の車両が見れるので、大人でも楽しめます！私だけかもですが💦 鉄道の車両が近くで並ぶ姿は壮観です。 https://goo.gl/maps/AsTvHbLkHu6Ds3Sj8 この場所は、車通りが…

すごーく久しぶりに長津田検車区へ行きました。 検査車両のＴＯＱｉもいました。 なんと、相鉄20000系車両もいました。 どうして撮り鉄のみなさんが多いのかな？と思ったら、この車両狙いだったようです。

車両基地脇の「空き地」の製作の続きです。 前回までの作業で、プラスター処理と下地塗装を行いましたが、写真のとおり、火山のマグマが流れてきたような見栄えになってしまいました。 そこで、この上に明るい色の茶色系のパウダーと緑化のためのターフを散布することにしました。 用意したのは、写真の４種類のジオラマ製作用のパウダー等です。 手前は左から、トミックスのカラーパウダー（ブラウン）と津川洋行のシーナリーパウダー黄土色。 奥はKATOのターフで、草色と 若草色を用意しました。 ４種類の散布するパウダー等を、それぞれダイソーで買って来た容器（大きさ・形が揃っていませんが・・・）に入れました。 どの容器に…

これ記事にしたかなあと思って探してみたのですがありませんでした。例にもよって消してしまったのか書いていなかったのかは知りません。 さて、運賃の高さなどである意味有名な東葉高速鉄道さんですが、毎年1回車両基地公開イベントを開催してくれています*1。 実はこの管理人が高校時代に東葉高速さんのお世話になっていた為に乗る機会もほぼ毎日で、定期区間内だし実質タダ！ｗみたいな考えで一度だけ遊びに行くことができました。あまり書くと身バレに繋がるので詳しくは書けませんが、欅坂46＝現・櫻坂46のとある曲のMVの聖地が高校の最寄りだったとか実はそれが嘘だったとか。 本題。いつも隙自語ごめんなさい。 東葉高速の車…

新幹線の車両基地の横を新幹線に乗って通り過ぎる。 今年は新幹線も需要がないからか，車両基地に留置されている新幹線がいつもより多い気がした。

国道9号 路線DATA 総延長：798.3km 重用延長：47.2km 実延長：751.1km 現道：614.6km 起点：京都府京都市 烏丸五条交差点 終点：大阪府大阪市 下関駅西口交差点 交差する国道： スポンサーリンク //

先日、井の頭線の車両に「急行50周年」というパネルが取り付けられているのに気づきました。なんと昨年12月、急行ができて半世紀経っていたようです。 半世紀の歴史なんてすごいなと思うとともに、子どもの頃に乗っていた井の頭線は各停しかなかったのかとちょっと愕然としたのでした。 短い路線なので各停と急行だと5分ぐらいの差ですが、タッチの差で乗り継ぎが間に合わないだけで10分とか20分のロスになる都内の交通機関では貴重な5分ですからね。 京王井の頭線の歴史を読むと、「1971年（昭和46年）12月15日：永福町駅に待避線を設置、急行運転開始。当初の最高速度は80km/h。」とあります。 1970年代前半…

今回は鶴見川源流部をポタ。 グリーンラインで日吉から川和町までワープ発動！川和町駅はグリーンラインの車庫がありますが、これも鶴見川があるからこそ。ブルーラインの新羽車両基地と同じような立地ですので、地下は遊水池。 春からの１８きっぷ輪行や富山旅行の浪費がたたった？ようで、この週は痛みで首が回らず。。平日運動できませんでしたので、日曜日やっとポタならという感じ。 最近多摩川源流に行きましたし、 お隣鶴見川の源流部をのんびりとね。とは思いましたが、 まさか、カメさんに並走されるっていう。。。 そういえば、カメといえば、最近ニュースで カミツキガメが捕獲されたというのを思い出し、現場の「寺家ふるさと…

ＪＲ宝塚線内での乗務員急病の影響で学研都市線ＪＲ東西線列車が運休 5月25日午前 5時54分頃、JR宝塚線内の塚口駅付近の車両基地での乗務員急病の影響で学研都市線ＪＲ東西線列車一部列車が運休となっています。学研都市線は松井山手から 京橋まで一部列車運休。ＪＲ東西線は京橋から尼崎まで一部列車運休 5月25日6時27分現在： 5時54分頃、JR宝塚線：塚口駅付近の車両基地で乗務員が体調不良となったため、学研都市線・JR東西線の列車に運転取り止めがでています。 #JR西日本 #学研都市線 #JR東西線 https://t.co/YFMMghHIKM pic.twitter.com/HsqYJ3FpA…

ＪＲ宝塚線内での乗務員急病の影響で学研都市線ＪＲ東西線列車が運休 5月25日午前 5時54分頃、JR宝塚線内の塚口駅付近の車両基地での乗務員急病の影響で学研都市線ＪＲ東西線列車一部列車が運休となっています。学研都市線は松井山手から 京橋まで一部列車運休。ＪＲ東西線は京橋から尼崎まで一部列車運休 5月25日6時27分現在： 5時54分頃、JR宝塚線：塚口駅付近の車両基地で乗務員が体調不良となったため、学研都市線・JR東西線の列車に運転取り止めがでています。 #JR西日本 #学研都市線 #JR東西線 https://t.co/YFMMghHIKM pic.twitter.com/HsqYJ3FpA…

本日夕方、買い物に新横浜へ。鶴見川、いつもの鷹野大橋から 太尾公園に来ると、左岸のブルーライン新羽車両基地に 新型4000形車両が見えます。 上半分だけですが。 新横浜で買い物すませて、せっかくなので左岸に渡り、 車両基地沿いに来ましたが、見えませんね。 鶴見川の氾濫対策で車両の位置は高いので、しょうがない。 少しだけ先頭部が。チラッと。 ま、なかなか攻めたデザインといいますか。。。 まだ運用前かと思ってましたが、もう走ってたんですね。 www.city.yokohama.lg.jp 私の先週の運動量は全体的に少なめだったのですが、昨日の夕食はピザ。だって出前館で半額だったから。。。 明日が人…

みなさん、こんばんわ！ Ｋｏｅｄｏです。 今日も当ブログにお越しいただきありがとうございます。 先日は休暇を取得して趣味の旅行貯金を行いましたが、その際西武新宿線の新所沢駅を利用しました。 最近は駅の撮影をする事にも楽しみを覚えまして・・・。今回は新所沢駅を撮影してみました。大好きな２０００系電車も。 この日の帰りに撮影しました ↓ coedowalk.hatenablog.com 西武新宿線 新所沢駅 新所沢駅東口です。 新所沢駅は埼玉県所沢市緑町１丁目にある西武新宿線の駅です。特急以外は全列車が停車する新宿線の主要駅でもあります。 駅前には新所沢ＰＡＲＣＯや西友などの大型商業施設があり、駅…

関東鉄道常総線 水海道駅周辺 水海道駅に停車中の下館行きの車内からキハ350形を撮影 1998.10.21 GR-1 E100S 水海道車両基地 晴天の公開日1998.10.10 GR-1 E100S

今回はホビーショー以外のイベントにも触れます 皆様こんばんわ ホビーショーもすっかり終わって久しいですが、今回はホビーショーレポで気になったモノの鉄道模型編です 今回はホビーショー2日目、5月14日に開催していた他のイベントについても触れて行こうと思います(要は鉄分多めってやつです) よろしくお願いいたします。 トミーテック(TOMIX) KATO グリーンマックス マイクロエース 他メーカー MODEMO(ハセガワ) アオシマ 京商 ポポンデッタ ホビーショー以外のイベント トレインフェスタでのTOMIX トミーテック(TOMIX) まずは毎年北館出入り口の所に鎮座しているトミーテック(TO…

またまた、電鉄会社の新型コロナウイルス対策についての文句と、お金の掛からない対策の提案である。 電車は、空調で換気していると放送では言っているが、その換気能力は微々たるものである。満員電車のモウモウとした空気を会社側は知らないのだろうか。 新しい車両ほど、窓が「飾り」のようになっており、開閉ができない。空調の効きを良くするための設計が、新型コロナウイルスには逆に働いている。 電車の窓開けもいい加減になっている。始発電車は、車両基地で準備をしているから、当然適切な窓開けが電鉄側でされていてもおかしくないのだが、今の時期、早く冷房を効かせるために窓開けがほとんど行われていないままホームに入線してく…

身延線の車輛を管理していた富士電車区 (現在は国鉄富士運転区を経てJR東海富士運輸区) は、元々は身延線の前身、富士身延鉄道の車両基地でした。しかし、身延線だけではなく、東海道線静岡地区ローカル運転や、中央東線甲府地区ローカル運転も担当していたことがあります。その運転区間の変遷を、手元の資料から分かる範囲で記述します。 富士身延鉄道→身延線*1 1913(大正2).7 富士－大宮(現富士宮)間開通 (非電化蒸気運転) 1915.3 大宮－芝川間開通 1918.8 芝川－十島間開通 1918.10 十島－内船南部間開通 1919.4 内船南部－甲斐改大島間開通 1919.5 甲斐大島ー身延間開通…

テレビのワイドショー番組。東急東横線で珍しい列車が運行されるという事で踏切周辺に鉄道ファンが押し寄せ、ある者は遮断機によじ登り写真を撮影しようと試み列車の運行を止めたというニュースを流していました。東急電鉄の車両ではなく東京メトロの車両が運行されていたから、というのが理由でした。元住吉駅の近く、自分も良く知っている踏切です。 遮断機によじ登るのは行き過ぎ、暴走としても、「鉄分」が濃い自分はその気持ちがよくわかります。 東横線はかつては東京メトロ（当時は帝都高速度交通営団）日比谷線が中目黒でつながっており、日比谷線車両は長く日吉駅まで直通運転していたのです。どちらも似たようなステンレス製の車両で…