江戸時代の人（一部例外を除く）が旅をしようとするときに、許可を得て旅行していることを証明する物。旅行中は所持が義務づけられている。現在のパスポートに相当する。
八王子神社から明智駅に戻ってきました。 先ほど乗ってきた「寒天列車」は車庫に入り、次のイベントを待っています。 明知鉄道ホームページから路線図をお借りしました。 明知鉄道は、全長25.1ｋｍ。全線が非電化の単線です。 恵那駅から明知駅まで11駅ありますが、 直線区間が少なく常に左右に曲がり かつ、ひたすら登っていくイメージです。 駅の標高を調べてみると恵那駅が269.9ｍ 標高が最も高い岩村駅が498.5ｍ 終点明智駅は443.7ｍです。 恵那駅～岩村駅間の距離15ｋｍ、標高差228.6ｍ 15kmの平均勾配が15.24パーミルという計算になります。 途中の「飯沼駅」は無人駅ですが33パーミル…
皆さん、お疲れですね。コピでございます。お読み頂き、有難うございます。 ある学校の人が「国内パスポート」というものを提案したようです。 県をまたいで人が動くことを抑えているのを解除すれば需要はあると思う。問題は、その安全性をどう宣言するか。一種のパスポートというものを考えていて、国内のパスポート・手形みたいなものをどう作るかというのがひとつの案・・・ 新型コロナウイルスの影響で生活様式を変える必要があるのでしょうね。県をまたぐ為に、パスポートか手形を使う日が来るとは、去年の僕は考えもしませんでしたよ。飛行機や船なら何とかなりそうですが、電車はどうするのでしょうか？「次の駅はお隣の県となりますの…
twitter.com
twitter.com
www.nikkei.com
mytown.asahi.com
www.copinoheya.com
b.hatena.ne.jp