鴨東線

京阪本線・運転35回目、 1989年バージョンで初めて、 京都側、宇治線運転になります。 ※準急・淀屋橋-樟葉と普通・淀屋橋-萱島の 運転は、省略します。 1989年バージョンは、 京阪鴨東線開業で 三条から出町柳まで延伸。 車両も1983年の昇圧後になり、 ①8000系特急車がデビュー、 ②3000系の一部の編成にも 8000系中間車が増結されます。 ③1900系冷房改造車の登場。 などの変更があります。 1989年当時の実物と 同じ車両というわけにはいかず、 ほとんど、更新車は無く、 未更新、原型のままになっています。 ※私自身、更新車が好きではないので… ダイヤは、15分間隔のまま、 昼…

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京阪本線・運転34回目、 1989年バージョンで初めて、 大阪側、複々線運転になります。 1989年バージョンは、 京阪鴨東線開業で 三条から出町柳まで延伸。 車両も1983年の昇圧後になり、 ①8000系特急車がデビュー、 ②3000系の一部の編成にも 8000系中間車が増結されます。 ③1900系冷房改造車の登場。 などの変更があります。 1989年当時の実物と 同じ車両というわけにはいかず、 ほとんど、更新車は無く、 未更新、原型のままになっています。 ※私自身、更新車が好きではないので… ダイヤは、15分間隔のまま、 昼時運転の 準急・淀屋橋-枚方市が、 準急・淀屋橋-樟葉に変更。 特…

引き続き、京津三条駅前の様子です。この頃の京津三条駅は、鴨東線が出町柳まで延伸され地下化されていたので、京津線の駅だけが地上に取り残されていました。かつては、京津線の線路が京阪本線とつながっており、天満橋まで直通する「びわこ」号が運転されていた時期もありましたが、もうはるか昔の話です。 １．89+90 （京津三条～東山三条：1996年12月） さて、撮影の話題に戻りますが、この写真は、電車も自動車も赤信号で停車している状態です。青信号になると、この電車は左折して駅に入ってきますが、ほとんどの自動車は直進です。 ２．89+90 （京津三条～東山三条：1996年12月） 幸い時差式の信号機なので、…

昇圧後の1989年バージョンを 準備しています。 鴨東線開業で、三条から出町柳へ延伸。 8000系特急車の登場と 3000系に8000系の中間車を組み込む 編成が登場しました。 京阪車両区では、４両編成ですが、 3000系に8000系を組み込む編成を 実現したいと思います。 ★1989年バージョン、実物と違い、 ・2200系は、すべて未更新のまま。 ※管理人が更新車嫌いなので… ・2400系も未更新のまま。 ・5000系も前面方向幕無しのまま。 ・1900系も非冷房車の活躍あり。 ・3000系も前面ホロ、残っています。 理想の京阪の時代ということで、 実物とは、違う仕様になっています。 昇圧後…

京阪電車の野江駅で人身事故 京阪本線、鴨東線、中之島線の全線で運転見合わせ(京都新聞)#Yahooニュースhttps://news.yahoo.co.jp/articles/493efe87c8a35a4172582edb88234e25e0d5967f?source=sns&dv=sp&mid=other&date=20240701&ctg=dom&bt=tw_up 第二京阪学研都市線紹介 ">枚方寝屋川交野ニュース "> ">ニュース、地域情報 ">交野スポット ">鹿児島県霧島市の地域情報、写真 "> ">大阪地域情報サイトニュース "> ">交野スポット ">仙台南つうしん ">明石ジ…

京阪本線と中之島線、鴨東線で運転見合わせ 人身事故の影響(産経新聞)#Yahooニュースhttps://news.yahoo.co.jp/articles/09656825b4469732101ea229c3c7ba413c851555?source=sns&dv=sp&mid=other&date=20240606&ctg=dom&bt=tw_up 第二京阪学研都市線紹介 ">枚方寝屋川交野ニュース "> ">ニュース、地域情報 ">交野スポット ">鹿児島県霧島市の地域情報、写真 "> ">大阪地域情報サイトニュース "> ">交野スポット ">仙台南つうしん ">明石ジャーナル ">富山…

東京メトロ 相模鉄道 近畿日本鉄道 京阪電鉄 西日本鉄道 東京メトロ 東京メトロ（東京地下鉄）は、東京圏内に９路線11系統・総計195.0kmの地下鉄を運営し、特に2004年以降の民営化（それ以前：帝都高速度交通営団）以降は16番目の大手私鉄とみなされています。鉄道コレクションでは、銀座線や丸ノ内線、各大手私鉄各社への直通車両などが製品化されていますが、自分が所有しているのは事業者限定品で発売された北綾瀬線用の２形式のみです。 鉄道コレクション ６０００系 １次試作車 世界初のサイリスタチョッパ制御の実用化を図るため、1968年４月に登場、車体は量産車の千代田線への導入を考慮し、20m級４扉の…

京阪8000系新造突貫工事です。 ※記録を残すための記事です。 新造といっても、過去に買った マイクロエースの完成品の 京阪8000系登場時です。 整備内容は、 ・動力車に車輪磨きとギアに注油。 ・カプラー交換、KATO蜜連形グレー。 ・前面に特急マーク、方向幕設置。 発売当初に購入、 経済的に苦しくなっても 売却しなかった お気に入りの模型です。 しかし、 京阪車両区の時代設定が、 1983年以前の昇圧前のため、 京阪8000系の出番が ありませんでした。 将来的に、 鴨東線開業当初の 1989年バージョン、 昇圧後をする方向で 準備しています。 3000系特急車6両編成に 8000系中間車…

確かに、個人的な経験則からも10年前とくらべて京都観光はやりにくくなっているとは思います。 ただ、どこを観光するか次第だと思います。個人的には淀屋橋から京阪本線・鴨東線を利用して京都へよく出かけますが、京阪の駅から歩いて行ける観光スポットはまだ行けないこともないと思います。 混雑はしているでしょうが。 ただ、バスを乗り継がないと行けないスポットは壊滅的でしょうね。 個人的にはバスでしか行けない観光スポットへ行くことはまずないので、あまり影響はないですけどね。他に大きな問題があるとすれば食べるところでしょう。 特に夕食を京都でとるのは厳しいので、たいていは帰阪してから大阪市内で夕食にすることが多…

2024年版、大阪、京都、兵庫の花見が出来るレストランのまとめです。 「桜が見える席確約プラン」も紹介しています。 2024/4/5 更新