１００００系

みなさん、こんにちわ！ Ｋｏｅｄｏです。 今日も当ブログにお越しいただきありがとうございます。 首都圏を走る通勤路線である東武アーバンパークライン（野田線）、今は古い８０００系や１００００系が走っていますが、今年度に新型車両８００００系が登場。 来年以降はこの８００００系と比較的新しい６００００系の２系列に統一されます。この時点でアーバンパークラインは全車ＶＶＶＦ制御（しかも８００００系は超最新仕様）車となります。凄い進歩です！ 東武６００００系の５両編成化改造 東武６００００系電車 新車の登場に合わせ今は全列車６両編成で運行されていますが、車両数を削減し全列車５両編成化されます。 既存の６０…

みなさん、こんにちわ！ Ｋｏｅｄｏです。 今日も当ブログにお越しいただきありがとうございます。 東武東上線に所属する８０００系電車。ステンレスやアルミの無塗装車両が大半を占める東上線で唯一の鋼製塗装車両です。 塗装をしている車両と言う事もあり、標準塗装の他に色々なカラーを纏った車両が登場しています。 東武８０００系リバイバルカラー ４両編成が１１本ある８０００系のうち９本は白をベースとした標準色、１本が８０００系登場時を模したリバイバルカラー。 もう１本が昭和４０年代後半から塗装変更されセイジクリーム色一色になった姿を再現しています。 両方の編成とも標準色と共通で通常の営業列車の使用されており…

みなさん、こんにちわ！ Ｋｏｅｄｏです。 今日も当ブログにお越しいただきありがとうございます。 先日（と、言っても１０月初旬ですが）所用があり、ＪＲ東日本と東武鉄道の結節点である栗橋駅へ行ってきました。 栗橋駅は埼玉県久喜市にある駅で、通勤通学客など多数の人に利用されています。ＪＲ、東武直通特急の会社間の接続駅でもあります。 ＪＲ、東武 栗橋駅 栗橋駅東口 まずは駅舎から、こちらは東口でＪＲ側となります。栗橋駅は橋上駅舎となっており反対側への自由通路も設けられています。 東口駅前の公共部分はこのような感じで区画整理はされていません。ちょっと古い感じの駅前、埼玉県内ではこう言った感じの駅前風景は…

2024.10.14（月） 前回から４か月振りの加治丘陵です。今回は、センブリの状況と三角点を廻って、１０月の花を探します。 では、１０時１７分 仏子駅出発！ あれ？ 珍しい色の電車ですね。東京メトロ１００００系らしい。 さて、仏子駅から加治丘陵へ行きます 加治丘陵入口 ひとつ目の三角点は、北ｰ５地点 仏子 四等三角点 標高１５４．４３ｍ コウヤボウキ 山仕事の広場 センブリの状況を確認に来たのですが、葉も見当たらなかった。 例年１０月下旬に咲いているのですけど･･･ さて、次は阿須赤城山の三角点に向かいます。 八幡神社の階段を上り、帰路は赤矢印を下ってきました。 阿須赤城山 四等三角点 標高…

みなさん、こんにちわ！ Ｋｏｅｄｏです。 今日も当ブログにお越しいただきありがとうございます。 青春１８きっぷを使って三重県四日市から愛知県方面へ行ってきました。２泊３日の旅でしたが今回は３日目最終日です。 前回はコチラ ↓ coedowalk.hatenablog.com 青春１８きっぷの旅 根岸線関内駅から帰途につきます ３日目は土曜日、朝からとても良い天気です。大都会の冴えわたる夏の青空！ 関内駅から根岸線、京浜東北線に乗り品川へ。品川からは新宿へ向かいます。 ３日目についてはＪＲの利用が関内→新宿間と短距離の為、勿体ないので青春１８きっぷは使わずＳｕｉｃａで乗車しました。 新宿まで戻っ…

みなさん、こんにちわ！ Ｋｏｅｄｏです。 今日も当ブログにお越しいただきありがとうございます。 久しぶりに東武鉄道伊勢崎線を利用しました。わたしは同じ東武でも東上線の沿線に居住しているので、伊勢崎線はほとんど利用しません。 むしろ東上線に近い西武鉄道や東急電鉄の方が利用が多いですね。なので伊勢崎線を利用すると同じ会社とは言え別の会社の路線に乗っているような感覚がします。 東武鉄道伊勢崎線 館林駅 館林駅は群馬県館林市にある東武伊勢崎線の主要駅です。伊勢崎線の他、小泉線、佐野線が乗り入れています。 近くには東武鉄道の車両の更新工事を行う津覇車輌工業株式会社の館林工場があります。 今回は館林駅にや…

みなさん、こんにちわ！ Ｋｏｅｄｏです。 今日も当ブログにお越しいただきありがとうございます。 時は６月２９日土曜日です。 この週は仕事がとても忙しく疲れ切っておりました。また、翌日曜日も仕事で外出予定があるので、ゆっくりできるのはこの土曜日のみ。 なので土曜日はのんびりと過ごすことにしました。しかし、のんびり過ごすにも腹は減る。昼飯くらいは食べに行こうか。 ついでに散歩と軽く電車を撮影してきました。 ランチ兼散歩 東武東上線の電車を撮影 梅雨の晴れ間となった６月２９日のお昼時、ランチ兼お散歩してきました。ランチは駅チカにしたのでついでに電車を撮影、Ｆライナー運用の東武５００７０型。 続いて東…

6月１５、２２の両日京阪では淀屋橋発宇治直通の臨時特急あじさい号をそれぞれ片道１本運行した。このような直通臨時列車の運行は実に１０年ぶりのことである。 ⇒ 京阪おうじちゃまEXPRESSあじさいスペシャル運転 - awatembowの日記(hatenadiary.com) 今回の運行は９：２０淀屋橋発、本線内は通常の特急停車駅に停車し宇治線内は各駅に停車し１０：３３宇治着という運用だった。特急ながら使用車両は１３０００系４連で聞いたところでは複々線区間で緩行線を走り正規の特急に抜かれるという珍しい光景が見られたとのこと。今回乗車はできなかったが宇治線内で走行する姿を見てきた。 これは一つ先に通…

みなさん、こんにちわ！ Ｋｏｅｄｏです。 今日も当ブログにお越しいただきありがとうございます。 とある日曜日の朝、買い物で東武東上線を利用しました。折角なので合間に電車の撮影をしよう。 と言う事で列車本数の多いふじみ野駅で撮影。日曜日の朝９時台で上下合わせて２８本もの電車がやって来ます。様々な電車が来て面白い！ まずは東上線のフラッグシップＴＪライナー。当初は平日夕のみの運転でしたが好評につき午前中の上り列車も運転されるようになりました。 写真は日曜の朝の列車ですが７割くらいの乗車率。ちなみに平日の午前中の便はだいたい満席となります。 ３００００系電車の準急。準急はふじみ野駅の時点では比較的空…

こんにちは！ 本日、東武鉄道の設備投資計画が発表されました！ https://www.tobu.co.jp/cms-pdf/releases/20240430110258RiWGfPpz7u_kNh3FWu2xkA.pdf 今回は車両動向関係の記載を見ていきたいと思います。 まずは野田線向け80000系の製造本数について。 この計画によれば、今年度は野田線向け80000系は5編成を製造するとのことです。80000系は2025年春からの運行開始ということで、今年度は多くても2～3編成程度の製造に留まるのではないか？と思っていましたが、予想以上に多く製造されるとのことで、驚きました。これは今年の8…

みなさん、こんにちわ！ Ｋｏｅｄｏです。 今日も当ブログにお越しいただきありがとうございます。 昨晩ＹｏｕＴｕｂｅを見ていたらバーガーキングの話題が。そういえば最近行ってないな～ 最近店舗も増えてきてるし、久しぶりにでかいワッパーを食べたくなりました。 と、言う事で出かけてきました。バーガーキングは近場で２店舗ありますが、電車で行きやすい方へ行く事にしました。 東武８０００系天国の越生（おごせ）線に乗ってお店へ向かいます。８０００系も乗りたかったし。 まずは８０００系に乗るために坂戸駅へ 越生線に乗るために坂戸（さかど）駅へ。ここまでの乗車電はＦライナー快速急行森林公園行き、メトロの最新型１７…

みなさん、こんにちわ！ Ｋｏｅｄｏです。 今日も当ブログにお越しいただきありがとうございます。 だいぶ暑くなってきましたがみなさまいかがお過ごしでしょうか。今年も春と秋が無く冬からいきなり夏になってしまうのでしょうか。春らしい心地よい気温の中を過ごしたい（４月２１日に書いております）。 今回は東武東上線の坂戸駅で降りて用足しへ。合わせて電車や駅舎などを撮影してきました。 東武東上線坂戸駅北口 坂戸駅は１９１６年に開業した東武東上線の中でも歴史のある駅です。東武東上線の主要駅である他、東武越生線の起点駅でもあります。 駅舎は北口と南口に分かれており、写真は北口側となります。現在の駅舎は２０１１年…