２２００形

みなさん、こんにちわ！ Ｋｏｅｄｏです。 今日も当ブログにお越しいただきありがとうございます。 先週は千葉県銚子市に青春１８きっぷを使って行ってきました。夏真っ盛りで酷暑の中ですが、海に近い銚子市は海風が気持ちの良い街でした。 わたしの住む埼玉県より涼しく感じたくらいです。 青春１８きっぷの旅 こちらの続きです ↓ coedowalk.hatenablog.com 銚子電鉄に乗ってきた！ 今回の日帰り旅行を銚子に設定したのは銚子電鉄に乗るためです。ずっと乗りたかった銚子電鉄、ついに乗車する事が出来ました！ さっそく乗って行きましょう。銚子電鉄の銚子駅はＪＲの改札内にあります。 ＪＲの改札を入り…

去る６月１日で開業５０周年を迎えた小田急多摩線ですが、当初は新百合ヶ丘～小田急永山間の開業でした。 （1974/6/30 新百合ヶ丘） 新線でありながら旧式の１９００形電車が走るというアンバランスでした。 （1974/6/30 小田急永山） 開業間もない頃、鉄道友の会で団体列車による多摩線乗車と海老名検車区の見学会がありました。 その時配布された冊子資料 同年１０月１８日に京王相模原線が多摩センターまで開業したので、今年は多摩ニュータウンの鉄道開業５０周年とも言えます。なお、翌年４月に小田急線も多摩センターまで延長されています。 京王線が当初から新宿直通運転であったのに対し、小田急線は新百合ヶ…

・車両図鑑（鉄道コレクション） ２２００形 その他通勤形車両 小田急電鉄の元は1927年に新宿－小田原間を一挙に開業させた小田原急行電鉄で、戦後の戦後の大東急併合や高度成長期を経て、箱根観光輸送と東京近郊通勤輸送を軸に発展してきました。 現在は、新宿駅ー小田原間の小田原線（82.5ｋｍ）を中心に、相模大野駅－片瀬江。ノ島駅間の江ノ島線（27.6ｋｍ）・新百合丘駅－唐木田駅間の多摩線（10.6ｋｍ）の計3路線を運営しています。 小田急の車両といえば、3000形・3100形等で確立した連接台車・展望車のロマンスカーをイメージしますが、一般車においても、前面が貫通型のj半流線形・2600形以降の幅広…