ＥＤ７６

パパの英才教育のお陰もあり、愛息子のＲくんはすっかり乗り物好きになりました(^^)パパとしては、クルマを1番好きでいて欲しかったのですが、、、どうやら違います。「クルマよりもおっきくてカッコイイ！！」 とのコトで、鉄道、、、特に機関車が大のお気に入り。京都鉄道博物館・津山学びの鉄道館は行ったコトがあるので、 「次は西へ！！」と、一路九州へっ！！🚗💨九州鉄道記念博物館を目指します！！折角九州まで行くなら、近く？にある水族館、海響館にもよってみようかな♪ って、、、 行き過ぎとるやないかいっ✋✋✋ 海響館は下関にあるので、関門大橋で超えちゃいけません。。。 関門トンネルをくぐって本州は下関に戻りま…

みなさん、こんにちは。 今回は、奄美大島＆鹿児島旅行記の最終回です。 最終日は、霧島神宮を参拝し、高千穂牧場へ行きます。 鹿屋市鉄道記念館 まずは、鹿屋市にある“鉄道記念館”へ訪問します。 かつてはここに昭和62(1987)年の廃線まで、鹿屋市をはじめ大隅地区における交通の便として支えてきた旧国鉄大隅線の歴史を今に伝えています。 ＥＤ７６形電気機関車に使われていた動輪 入り口には、九州で活躍した電気機関車ＥＤ７６形に装備されていた動輪が保存されています。 この動輪は１９８８年までED76-48号機に使用されていたものだそうです。 鹿屋駅 配線連動図表 かつての鹿屋駅の駅構内図が残されています。…

皆様こん＊＊は。さてさて、前回の桜編から今回は、『春の海』を求めての旅にご案内します。静かな春の有明海、豊かな海の風景を探しに行きましょう。今回も肥薩おれんじ鉄道に乗車です。 肥薩おれんじ鉄道のキャラクターです。肥薩おれんじ鉄道は、旧鹿児島本線を引き継いだ第３セクター鉄道で、第３セクターとしては日本一の路線長を誇ります。しかし、開業当初から予想以上に苦しい経営が続いており、今後も高速道路の整備により、さらなる苦境に立たされるそうです。 車内です。転換クロスシートが並んでおり、なかなか快適です。 肥薩おれんじ鉄道は、海沿いの車窓が絶景です。このようなすばらしい車窓を持つ鉄道がもしなくなってしまっ…

皆様こん＊＊は、大遠征紀行、楽しんでいただいておりますでしょうか？今日は熊本からの出発です。実は今日は夜明け前に出発のハードスケジュールを組んでいたのですが、ホテルで目を覚ますとなんと８時過ぎ。し、しまったぁ！夕べちょっと飲み過ぎたか？（汗）。しょっぱなからやってしまいました。雲一つない快晴の空を見上げながら、さてどうしようかとしばし考え、ホテルをチェックアウトしました。とりあえず、熊本市電で熊本駅を目指します。通町筋停留所からは、熊本城をバックに撮影ができます。今年は熊本城築城４００年にあたり、いろいろなイベントが企画されているそうです。早速主力形式の１０００型がやってきました。お腹に丸いラ…