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2階建てグリーン車
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2階建てグリーン車

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子供の頃の鉄道好きが復活した•1年前

快速マリンライナーの1階指定席から、瀬戸内の景色は堪能出来るのか？

こんにちは。 今回は、岡山～高松を走る快速マリンライナーの、 特別車両についてのお話です。 本州と四国を結ぶ基幹列車・マリンライナー 岡山と香川県の高松を結ぶ、快速マリンライナー。 途中瀬戸大橋を渡り、50～60分ほどで両区間を結びます。 快速列車なので基本的には乗車券だけで乗れますが、 編成に１両、特別車両も連結されています。 快速マリンライナー１号車に使用される5000系 関西の新快速に使用されるJR西日本の223系と、同じ仕様のJR四国5000系の混成で、 四国方の１号車は、大分装いの違う銀色の２階建て車両になっています。 新快速と同じ仕様の車両で、普通乗車券だけでも瀬戸内海を渡れる。 …

#瀬戸大橋線#快速マリンライナー#指定席#2階建てグリーン車

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子供の頃の鉄道好きが復活した•2年前

青梅線⇔中央線直通列車、大幅増発！その意図を読み解く。

こんにちは。 今回は青梅線についてです。 少し前に動画で、奥多摩まで行かなくなった 土休日の行楽電車「ホリデー快速おくたま」を取り上げました。 youtu.be 青梅線は、青梅駅や河辺駅が1面2線から2面3線にホームが増え、 青梅駅で立川方面からの電車はすべて折り返しになり、 青梅～奥多摩は区間運転、そしてワンマン運転になりました。 青梅線は東京・立川～青梅と青梅～奥多摩に完全に系統分離しました。 折り返し駅・青梅駅が2面3線になり、電車がゆっくり発着。 2面3線になった青梅駅。両端に東京方面の電車が、真ん中に奥多摩方面の電車が発着するようになり、余裕が出来た。 これまでもほぼ青梅で列車が折り…

#2階建てグリーン車#中央線（快速）#青梅線
本日も鉄曜日•4年前

【乗車記】上野東京ライン2階建てグリーン車（国府津→宇都宮）

2018年9月の旅鉄日記。 青春18きっぷ消化も兼ね、2階建てグリーン車の長距離旅をしてみた。

#JR東日本#2階建てグリーン車#乗車記#青春18きっぷの旅#青春18きっぷ
かなき@nゲージ日記•4日前

E217系に室内灯を付ける

どーもこんにちわ、かなきです(*´∀｀*) 今回は、室内灯を設置して貸レに持っていけるようにします！ (残り6編成になってしまいましたね…) 車両の分解 まず、室内灯を付ける時は、いつもやっている 室内の再現をしていきます KATO製の物は床板がベージュで 成形されているので、 実車同様グレーで塗装します ということで、分解開始 普通車は床板が4箇所の突起で嵌まっているので 端からマイナスドライバーで突起を内側に押して 固定を外します そしたら、スペーサー的なものをを入れてあげて 隣の固定も外してあげます 残り2つは床板をずらせば外れるので、 これで普通車の分解は終了 次にこちらは先頭車です …

子供の頃の鉄道好きが復活した•18日前

平日のお昼。相模湖駅に次々にやって来る中央東線のキャストたち｜12両のホリデー快速おくたま号

こんにちは。 昨日、JR東日本が運賃値上げの申請手続きを進めるというニュースがありました。 首都圏の都市部で利用している人にとっては特に大きな値上げになりそうで、 一層の鉄道離れが進んでしまう事を危惧しています。 中央線はグリーン車が連結され、 多摩西部からでも快適な移動の出来る機会が増えそうですが、 電車賃も上がり、何もかも値上げとなってしまえば、 グリーン車に乗って帰る余裕なんかあるのか？ともなってしまうかもしれません。 乗りたくても乗れない、結果朝夕でも グリーン車はガラガラなんてならなければいいですが・・・ 今週は2度のお休みに、いずれも2階建てグリーン車の走る姿をみてきました。 まず…

うりぼうのアンテナ•20日前

2度目のJR中央線グリーン車（無料体験）は快適そのもの！

前々夜、銀座のバーで二次会がお開きになった後、急ぎ足で有楽町から山手線に乗車。東京駅で乗換えて、終電間際の中央線に駆け込みました。東京駅22:49発立川行き快速は、2階建てグリーン車2両を繋いだ12両編成。特別快速だけが12両編成だと勝手に思い込んでいたので、嬉しいサプライズでした。ダメ元でグリーン車2階席へ移動すると、お客さんは自分を含めてたった2人。窓際に悠然と座って、三鷹駅まで24.1kmの列車の旅を楽しみました。グリーン車に乗るなら、眺望のいい2階席と決めつけていたのですが、いざ窓際に座ってみると、天井が思ったより低いことに気づきました。混雑しているときは、平屋席の方が落ち着くのかも知…

ゆるっとマッシュアップ•25日前

JR東日本の普通列車グリーン車コンセント設置場所と対応路線ガイド

JR東日本の普通列車グリーン車を利用する際、 「コンセントが使えるのか？」と気になる方も多いと思います。 通勤や旅行中にスマートフォンやPCを充電したい方にとって、 電源が確保できるかは大切なポイントです。 そこで今回は、グリーン車のコンセント設置状況や利用可能な路線、 今後のコンセント付き車両導入予定など、詳しくご紹介します。 JR東日本の普通列車グリーン車は予約不要の自由席で、 広めの座席と足元のゆとりが魅力。 快適な座席に加えてコンセントが利用できれば、 充電切れの心配もなく、より快適な移動が実現できます。 JR東日本の普通列車グリーン車の基本仕様 JR東日本の普通列車グリーン車は、 通…

tyoutyouuoの日記•1ヶ月前

中央線グリーン車に乗ってみた【中央線グリーン車乗車記②】

中央線グリーン車は、ほかのJR東日本線区で運用されているグリーン車と同様ですが、両開き扉や細い窓など細部に違いが見られます。 (「快速青梅行き」となる中央線快速グリーン車付き編成)

tyoutyouuoの日記•1ヶ月前

中央線快速グリーン車連結の背景【中央線グリーン車乗車記①】

中央線快速電車にグリーン車連結が始まったので見物してきました。 (立ち客まで出ている中央線快速グリーン車)

子供の頃の鉄道好きが復活した•2ヶ月前

首都圏→西へ。何度も出かけて乗りたい車両＆路線ベスト5

こんにちは。 2024年も、はや11月になりました。 天候も不安定な日が多いですが、先の3連休は後半お天気にも恵まれました。 私は「のんびりホリデーSuicaパス」を使い、 2年ぶりに常磐線を撮影してきました。 当日は、車線路進入の事故があり朝9時過ぎまで運転見合わせになりましたが、 何とかたどり着く事が出来、一日かけて動画を撮影しました。 藤代駅から交直切替ポイントに向かい、そこから下り方面に歩きながら、 取手～藤代のデッドセクション 藤代～龍ヶ崎市を走るE531系 龍ヶ崎市～牛久の遠山踏切にて、フレッシュひたち塗装のE657系 ポイントで撮影をしながら、結局牛久駅まで歩いてしまいました。 …

子供の頃の鉄道好きが復活した•2ヶ月前

中央線のグリーン車に乗車。快速はグリーン車でもかったるい・・・

こんにちは。 前回は中央・青梅線のグリーン車運転開始という事で、 その走る姿を撮影してきましたが、 noritetsu46.hatenablog.com 今回は初めて東京駅から無料サービス中のグリーン車に乗車してみました。 平日の午後、急遽時間があいたので、仕事が終わり昼食をとった後、 藤沢から東海道線のグリーン車に乗車し、東京駅へ向かいます。 今日使ったグリーン券は「JRE BANK」の特典で先日もらったものでした。 なので、中央線のと含めて「無料」で2つのグリーン車を乗り継ぐ事になりました。 東海道線のグリーン車と、細かいが大きな違いが２つ。 少し待つと12両編成の車両がやってきます。折り…

北極星特急のV.H.Dブログ•2ヶ月前

【鉄道・乗車記】E233系中央線快速電車の2階建てグリーン車に乗車した ≪乗車日：10月19日(土)≫

おはようございます！ 北極星特急車掌の「ゆきの こうすけ」です。 10月19日(土)、私は中央線快速電車で10月13日(日)から運転を開始した2階建てグリーン車に乗りました。なお予めスマートフォンにダウンロードしたJR東日本の運行情報アプリを見て、この日は青梅線拝島から乗車しました。 この日、青梅線と中央線快速電車は立川駅での旅客転落によって列車が遅延し、2階建てグリーン車の列車も11分ほど遅延していました。 16時頃、当初拝島駅を15時49分に到着、出発する電車が入線。4号車と5号車が2階建てグリーン車でしたが、2025(令和7)年春まで「普通車扱い」として運行しており、車内は満席且混雑でし…

子供の頃の鉄道好きが復活した•2ヶ月前

待望のグリーン車サービス開始！中央・青梅線を走る12両編成電車を撮ってきた。

こんにちは。 １０月１３日に、中央・青梅沿線民待望の グリーン車サービスが開始されました。 正式サービス開始までの間、お試し期間という事で、 グリーン料金なしで乗車が出来るという事で、 連結車両には連日満席となる状況になっているようです。 スタートは３編成のみなので集中するのは仕方ないところですが、 これからどんどん連結車両が増えてくるので、 乗るのはあわてずにいきたいと思います。 逆に走る姿を観てみたく、休みの日に少し出かけてきました。 待望のダブルデッカーグリーン車。まずは地元を走る姿を。 青梅沿線民の私としては、待望のグリーン車という事で まずは福生駅の近くに行って撮ってみようと思ったの…

都内散策 と カメラの特訓日和♪•2ヶ月前

「散策日和＠調布（調布飛行場）＃０５_おじちゃんとコサギとドルニエ♪」_撮影特訓編

「一年通して一番過ごしやすい季節になった日和」となったこの日 「 調布飛行場 」で特訓開始であります 📱＼（＾＾ この日も スマホを片手にウォーキング散策であります（＾＾ 少しの間足を止めて １０／１３（日）よりお試し期間が始まった 「中央線快速の２階建てグリーン車」の車両を狙ってみましたが 全然ダメでした（；； まだまだ 走っている編成は極僅かみたい。。。 www.chuosen.jp で である 太宰治が愛した「三鷹跨線橋」の解体の発表があってから暫く経ちましたが どうなっているのか見てみたら 階段も跨線橋も撤去中。。。（；； 本当に壊している。。。 以前の面影は薄れていくばかり。。。（；…

kazuhiko19680908’s blog•2ヶ月前

側面からE235系2階建てグリーン車を撮影

皆さんこんにちは。週明け火曜日のお昼前、如何お過ごしでしょうか。 今日の写真は昨日、内房線沿線で撮影した、鉄道写真を投稿いたします。 こちらの写真はE235系グリーン車を、浮戸川沿いから撮影した画像です。 秋の夕暮れ時間帯、17時前に袖ヶ浦を通過する為、この時期ならではの写真を、撮影いたしました。 鈍く光る夕陽が、E235系2階建てグリーン車に反射し、切なさや寂しさを感じさせますね。 今朝は首都圏のJR線で、安全確認や人身事故の影響で、遅延が発生いたしましたが、今週も乗車する際は、運行情報を確認してから、移動したいと思います。 中央快速線E233系にもグリーン車が、これから少しずつグリーン車を…

kazuhiko19680908’s blog•2ヶ月前

通年同額になっても変化無し

皆さんこんにちは。スポーツの日のお昼時、如何お過ごしでしょうか。 昨日はロケの帰りに、高崎線の普通列車グリーン車を、利用いたしましたが、平日・土休日の料金が、同額になっても利用者は、減少して無い様でした。 ただ従来の紙の切符と、車内でグリーン券を現金で購入する利用者は、減少した様な感じです。 土日祝に利用者も多ければ、わざわざJR東日本も割引にする必要は無く、平日と同じ料金で統一するのは、当然の流れかと思います。 昨日から運用開始された、中央快速線と青梅線のグリーン車を、期間限定で無料開放しておりますが、来春のダイヤ改正以降に、利用者の減少は低いかと思います。 利用者も多く混雑しておりますから…

わたかわ　鉄道＆旅行ブログ•2ヶ月前

【速報】中央快速線でグリーン車運行開始！ 気になる2階席からの眺めをじっくり堪能

2024年10月13日（日） 本日は、JR青梅線の青梅駅へとやってきました。 お台場の「青海（あおみ）」ではなく西多摩の「青梅（おうめ）」です。確かに漢字は似ていますが、どうやら本当に間違える人もいるそうで…。 そんな話はさておき、本日は中央線・青梅線にとって記念すべき新たな歴史の始まりを告げる一大ニュースが待ち構えていました。 「中央線・青梅線 グリーン車運行開始」です！！！ オレンジ色の帯で運行されているE233系中央快速線について、JR東日本は2025年春より2階建てグリーン車の営業運転を開始すると発表しました。これに先駆け、「お試し期間」として本日10月13日（日）より一部の編成にグリ…

平行普通列車•3ヶ月前

東京近郊で親子４人、予算１万円で新幹線高速体験はできるか？

東京近郊で親子４人、予算１万円で新幹線高速体験はできるか？ たまに知人から相談を受けるケースで、東京近郊を親子４人（両親２人＋小児２人）で、鉄道乗車体験をしながら、新幹線の高速体験も含めて１万円以内でできないか？との話を受けることがあります。 一見、１万円あれば可能だろうと思いましたが、計算してみるとなかなか難しいものがありました。 また、費用面と子どもの満足感とは別のものです。 新幹線の高速体験は、東海道新幹線では新横浜以西、東北・上越新幹線では大宮以北で味わうことができます。 東京－新横浜では新幹線の時速200キロを超える速度は出さず、また東京－大宮は最高時速130km/h止まりなので子ど…