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EF58 150
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EF58 150

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NEW CHIBA TRAIN NET•6ヶ月前

ＫＡＴＯ　ＥＦ５８　１５０号機　宮原運転所仕様／入線報告

EF58は既に20年以上前の製品（全てKATO製）を4機所有していますが、宮原運転所仕様の茶塗装が発売されたので購入しました。 ナンバーは150号機と決まっているため、ブロック式のナンバープレートで車番を選択できるようにする必要がなく、その分前面の側面の車番表記の部分をリアルに作られるのが大きな魅力です。 EF58はその形状からリアルスケールでの製品化は（以前は）難しかったようで、KATOの製品は長年に渡りオーバースケールの旧仕様のまま再生産が続けられているみたいです。 しかしながら、最近ではモーターの小型化を含めてNゲージの製品はかなり進歩しているので、TOMIXあたりからハイグレードモデル…

#Nゲージ#KATO#EF58 150#宮原運転所

関連ブログ

写真のない旅行記•1ヶ月前

34　 4日目午前中　京都鉄道博物館＜その2＞（2024年8月13日）

京都鉄道博物館のプロムナードを抜け、まず屋外の「トワイライトプラザ」に行きます。EF58－150、オロネ24－4、EF65－1、スロネフ25－501、これはトワイライト塗色です。スシ24－1、EF81－103といったところが展示されていますが、中には入れません。この博物館、車内に入れる車両が極めて少なく、大宮と違って車内には原則入れない方針なのかな、と思いました。 次に本館に入り、500系新幹線521－1、クハネ581－35寝台電車。表示幕は「月光」でしたが、側面表示幕がとってつけたような感じで、表示幕にもう一工夫が欲しいところです。 EF66－35、クハ489－1、ヘッドマークは「雷鳥」でし…

嵯峨野路のブログ@撮り鉄•2ヶ月前

58 埼玉の鉄道博物館視察 〜2024年3月関東遠征その2〜

こんばんは。 さて今回は、前回に引き続き関東遠征の2日目なります。 この日は一日中雨だったので、基本各リサイクルショップを巡りながら、乗り鉄メインで撮り鉄活動はあまりしていませんでした。 そのため、有名どころの鉄道博物館へ行ったところを記事にします。 2024.3/26 入り口からは、D51 426がお出迎え。 日付入りなので、いつ来たか分かるのが嬉しいですね。 続いてさいたま鉄道博物館の主役のイメージがある、日章旗を掲げたEF58 61です。 横には「御召」の表記もあります。 昔はコイツが客車を引っ張って御召列車として走っていたことがよく分かります。 今も色はそっくりのE655系が御召列車と…

我唯足知（新・スマイラーのページ）•4ヶ月前

ふるさと納税　追加（鶴ヶ島市）

鶴ヶ島市ふるさと納税の記念品が追加されました。 埼玉県 鶴ヶ島市（KATO） Nゲージ 8種類です。 F012-24【Nゲージ】鉄路の名優。EF58 150号機 京都鉄道博物館展示車両（動力付き）(30000) G014-24【Nゲージ】房総を走る菜の花色の電車。E131系0番台（動力付き）(50000) G015-24【Nゲージ】相模原を駆ける海色の電車。E131系500番台相模線（動力付き）(50000) G016-24【Nゲージ】地域輸送の期待の新星。E131系600番台宇都宮線・日光線（動力付き）(50000) H020-24【Nゲージ】走る博物館！EF58 150号機＋旧形客車セット…

NEW CHIBA TRAIN NET•4ヶ月前

【車両図鑑】ＥＦ５８

記事 概要 車両図鑑 ４８号機：初期型大型窓茶塗装 ２１号機：上越線仕様 ブルー ６１号機：御召列車牽引指定機 １１５号機：初期型小窓 特急色 １５０号機：（宮原運転所：2024年再生産ロット） 実車 静態保存機（172・89・93号機） 概要 EF58は終戦後の旅客輸送力増強用として登場した電気機関車で、1946年に製造が開始されました。 同時期にデビューした貨物用電気機関車EF15と電気部品などの多くを共通設計とされ、外観がEF57にも似たデッキ付きの箱型車体となりましたが、随所に代用部材や簡易構造が用いられ、列車暖房装置や光速度遮断機は未搭載、パンタグラフは電車用で強度に難のある構造のP…

NEW CHIBA TRAIN NET•5ヶ月前

【Nゲージ】ＥＦ５８　１５０号（宮原運転所）／再生産 2024年ロット

EF58-150号機は1958年3月に製造され、宮原機関区（後の宮原運転所）に所属し、現t機中は長期に渡り東海道・山陽本線で活躍、特急列車や郵便・荷物列車なども牽引していました。 1985年に運用離脱、1986年に廃車となりましたが、翌1987年には車籍が復活し、茶色に塗装変更されました。 JR西日本の所属となり、宮原総合運転所の所属で臨時列車などの牽引で使用されていましたが、2000年代では本線を走行する機会が非常に少なくなり、2011年に引退、現在は再度ブルーに塗装されて京都鉄道博物館に静態保存されています。 Nゲージでは、KATOから茶色塗装が2024年に再生産されたものを購入しました。…

NEW CHIBA TRAIN NET•5ヶ月前

ＫＡＴＯ　ＥＦ５８旧製品（初期型大型窓茶塗装）／ナックルカプラー換装

先日、KATOのEF58-150号機を導入したところですが、当鉄道ではこの他にEF58を4機所有しています。 連結器は全てアーノルドカプラーのままですが、このうち「初期型大型窓茶塗装」1機のカプラー換装を行いました。 EF58旧製品のカプラー換装は今回が初めてですが、旧製品からはフルリニューアルしていないので、基本的には150号機と同様にできるはずです。 上の写真はカプラー換装前の状態です。 150号機同様、車体をひっくり返して先台車のステップを外しました。 このまま簡単にカプラーを交換できそうです。 KATOのEF58,はフルリニューアルしていないとはいっても、今回作業を行うのは20年以上前…