冬が終わり、春が来て、初夏といえる今日この頃。それとともに、マイ・クロストレックの燃費も、向上している⤴いわゆる「EV走行」に移行する時間が、多くなってきたのだ。前方の信号が赤になり、スロットルを離すと、途端にエンジンが止まり「EVモード」に移行する。また50~60km/hくらいでの、「スロットル一定巡行時」にも、タコメーターを注視すると、エンジンが止まっているのに気づく。冬の間には、あまり見られなかった傾向である。取説によると、「EVモードに移行しない条件」は、👆のとおり。冬場は外気温が低いうえに、ほぼほぼ「デフロスターON」なので、ほとんどEV走行状態にならないのだと思われる。 そんな季節…