１９９２年から２０００年にかけて生産されたスバル・インプレッサWRXの初代モデルの型式名
→スバル・インプレッサ
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1ヶ月程前からエンジンチェックランプが点灯し始めました。走行中に一瞬で消える時、10秒程度点灯が継続する時、があります。トラブルコードを確認すると 22 ノックセンサ だったので、ノックセンサを交換します。 部品番号：22060AA070、モノタロウで13,178円。高いっすね。 インタークーラーを外した黄色部分 ほぼ見えませんが、赤がノックセンサのボルト（二面幅12㎜）。ピンクがノックセンサのコネクタ。作業をし易くする為に、緑のコネクタと水色のブラケットボルトは外します。 ノックセンサ上が新品、下が取り外し品。コネクタの形が違いますが、ちゃんとつきました。 ノックセンサの取付ボルトを真上から…
GE用の 92011FG142JC サンバイザーが横幅が違って嵌らないので、 サンバイザー改造するためにグラインダーで回転軸をカットし、外径Φ12をΦ10に削ります。 内径Φ10.2と外径Φ10のスペーサー、瞬間接着剤、重曹、を買ってきました。外径Φ12をΦ10に削ったのは、内径Φ10.2のスペーサーしか売ってなかったから 内径Φ10.2のスペーサーを瞬間接着剤を塗って嵌め、隙間に重曹を入れて瞬間接着剤を垂らし、スペーサーの内部も重曹を入れて瞬間接着剤を垂らします。 外径Φ10のスペーサーを内側に入れ、瞬間接着剤で繋げます。 車両に取り付けて左側も綺麗に嵌りました。 ただ、サンバイザーの大きさ…
運転席側サンバイザーがチケットホルダーは切れ、破れた部分から中の綿がボロボロ落ちてきて、限界です。 GC8用は廃番です。 助手席用はGD品番の 92011FE030NE は廃番、92011FE411NE が残ってました。 LHはボルトピッチが5mm違うだけなので、ボルト部の樹脂を手加工したらすんなり付きました。 運転席用はMonotaROに掲載のあったGD用の 92011FE000NE、92011FE150NE、92011FE421NE、92011FE240NE、92011FE241NE、はすべて廃番でキャンセルされました。しょうがなくGE用の 92011FG142JC を注文。 灰色だと思っ…
ロンマニアの皆様、こんにちはm(_ _)m「期待があるところに魅力が生じる。期待感こそ生きがいである」 Ｂｙ 松本清 といった今日この頃、皆様はどうお過ごしでしょうか。ランキング参加中自動車＊時代はスマホアプリ ポルシェってパッと見SUVやセダンも作ってるから総合メーカーのように思われがちだが、今も昔も「スポーツカー専業メーカー」の看板は下ろしてないのである。じゃあ何を以ってスポーツカーと言うのかと、答えは「どの車種でもサーキット遊びができる」なんだそうである・911や718は言うまでもなく、その他車種もサーキットを最低限走れるだけの耐久性があるし、サーキット走行用アプリも対応してるのである。…
インプレッサ GC8 のカウルパネルの塗装とプロテクターの交換です。 去年、缶スプレー塗装時にマスキングテープをボディーから剥がした際、ボディー純正塗装がそのままマスキングテープごと剥がれて、ボディー地金が露になりました。DIYの缶スプレーじゃ手に負えないので車屋さんに全塗装をお願いしました。古い車の全塗装をして頂き感謝です。 そしたらカウルパネルの白っぽさが目立ったので、塗装します。 カウルパネルを外して。汚い。 プロテクターはカチカチで、剥がす際に千切れました。 clover4sti さんのページを参考に、91713VA002 プロテクター アッパー を買いました。プロテクターはGC8用か…
インプレッサ GC8 のエンジンオイルを SUNOCO Qualia 5W-40 にしました。化学合成油、-40、手頃な価格、石油メーカー、の条件で決めました。部分合成に比べてサラサラなので、オイルを入れるのが楽ですね。 36万kmを超えてミッションの入りが悪くなってきたので、勧められた添加剤 XADO EX120 を買ってみました。が、パッケージ見たら燃料添加剤・・・。がーん。 しょうがないのでミッション用を買いなおしました。同じ緑色のパッケージとか紛らわしい。 ミッション用は注射器の先につける延長ホースが付属されています。 なので、ミッションオイルゲージから簡単に注入できます。 さて、効果…
インプレッサ GC8 ですが、インタークーラーウォータースプレーのリザーブタンクの水がなんか汚い。水を入れ替えようと作動ボタンを押したが、あれ？動かない。リザーブタンクを外してモーターに直接12Vをいれたら動かない。車両ハーネス側の電圧は12Vきてる。ってことで故障はモーターだけに確定。 部品はタンクアセンブリしか出ず、約2万円。そこでウォッシャーならモータ単品で出るらしい。フロントウォッシャー用の 86611AA010 は水の出口が逆なので、出口が同じ側のリアウォッシャー用 86611AC010 を購入。しかーし、開けてびっくり、電源端子の形が違う。フロントとリアでハーネスの誤組付け防止なん…
ロンマニアの皆様、こんにちはm(_ _)m「勇気と無謀を混同してはいけない」 Ｂｙ ホレス・ジャクソン・ブラウンＪｒ． といった今日この頃、皆様はどうお過ごしでしょうか。ランキング参加中雑談＊はじめてのくるま もうあと２週間ほどで今年度も終了である。４月からは３年間の高坊生活を終えたロンマニアの皆様が大坊や専坊になったり、或いはそのまま社会人になるロンマニアの方もいらっしゃるであろう。そうすると当然「１８になったんで免許取ってクルマ買いたいんですけど、クルマのオススメを教えてくださいッ！」って問い合わせが殺到する事は想像に難くないので（笑）ソレに対しワタクシは「２０１０年以降に製造された国産車…
インプレッサ GC8 ですが、2022年6月にエンジン故障して入院、2023年1月にクランク交換、その他修理をして頂き、復活しました。その時の車屋さんにターボホースが劣化してるから交換した方がいいよ、ただ純正部品が出てこないので、アフターバーツで買うしかない。っと言われました。 ネットショップで SAMCO ターボホースキット 40TCS526/STI を5月5日に注文したのですが、納期1ヶ月なのに3ヶ月経っても音沙汰無く、ショップに連絡しても無反応。ショッピングサイトに連絡したらキャンセルできました。 そこで日本のショッピングサイトでも売られている EPMAN というブランドの直販サイト（本…
インプレッサ GC8 で、数年前から冬の氷点下のエンジン始動後は、ブロア回すとガラガラと異音がします。暖まってくると異音はしなくなります。冷えている間は、ブロアのON-OFFや、路面の衝撃で、異音が出たり出なかったり。ブロアモーターですね、っていう助言をもらい、ブロアモーターを交換しました。 部品番号：72240FC002 助手席の足元から直接アクセスできます。白のコネクタを外し、ボルト3本です。 左奥のボルトはスペースが無い為、こんな工具が必要です。トルクは小さいので安物でもいけます。 新旧のブロアモーター。新品に対し、旧は回転が少し重いですが、異音がするとかは無いです。手で回せる回転数だと…
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