GRB
GC8、GDBに続く２００７年１０月に発表されたインプレッサSTIモデルの車両形式。
３代目インプレッサのラインナップが５ドアハッチバックのみに移行したのに合わせて、先代、先々代が４ドアセダンだったのに対し、５ドアハッチバックになった事が最大の特徴。
従来の２リッター国内最強クラスのターボエンジン、６速MT、ブレンボ製ブレーキ、新機構DCCDに加え、SI-DRIVE、マルチモードVDCといった機能も付加され、先代より実用性に重点を置いているのも特徴の一つ。
2010年7月1日よりインプレッサ・アネシスベースのWRX-STI４ドア（車両形式GVB、GVF）を追加を機に、名称を「スバル・インプレッサWRX STI」から「スバルWRX STI」と改めた。
2011年12月よりベースモデルとなっている３代目インプレッサがフルモデルチェンジしたが、このGRBに関しては従来の３代目ベースのまま継続販売となっている。
2014年2月23日、次世代型販売のため注文受付終了
主要スペック：
全長×全幅×全高 ：４４１５ｍｍ×１７９５ｍｍ×１４７５ｍｍ
ホイールベース：２４６５ｍｍ
トレッド幅[前／後] ：１５３０ｍｍ／１５４０ｍｍ
車両重量：１４８０ｋｇ
前輪サスペンション：ストラット式独立懸架
後輪サスペンション：ダブルウィッシュボーン式独立懸架
エンジン形式：EJ20 DOHC１６バルブ デュアルAVCSツインスクロールターボ
排気量：１９９４ｃｃ
最高出力：２２７ＫＷ（３０８ＰＳ）／６４００ｒｐｍ
最大トルク：４２２Ｎ・ｍ（４３.０ｋｇ・ｍ）／４４００ｒｐｍ
変速方式：６速ＭＴ
変速方式：６速ＭＴ
変速比（第１速） ３.６３６
変速比（第２速） ２.３７５
変速比（第３速） １.７６１
変速比（第４速） １.３４６
変速比（第５速） １.０６２
変速比（第６速） ０.８４２
変速比（後退） ３.５４５
最終減速比 ３.９００
関連キーワード：インプレッサ、WRX、STI、GC8、GDB、GRF、GVB、GVF、DCCD、SI-DRIVE、VDC、ランサーエボリューション、エボリューションモデル
GRB
GRB:Gamma Ray Burstの略。ガンマ線バースト。
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