GSX1400

GSX1400の車検入りました♪ 今回はまず、メーター修理から行っていきます♪ メーターのスイッチが効かないんですよ(;^_^A トリップやODOの切り替えできないし、時計の設定も出来ない(;^ω^) このスイッチが壊れてるんですが、もちろん純正部品の設定はありません(-_-;) 接点復活材を塗布して直ることを祈るのみ（笑 （直ったｗｗｗｗｗｗｗ） このスイッチを押すゴムも曲がってますねぇ(;^ω^) これは位置を入れ替えて組みなおしたらまっすぐなったんで そのまま再使用しました(^^)/ （新品部品を予備として発注しておきます） メーターが直ったんで、通常の車検整備をしていきます♪ 前後ブレ…

行ってきましたGSX1400の車検(^^)/ 1発合格予定でしたが、 ちょっとだけ光軸ズレてました(;^_^A すぐに調整しなおしまして 無事合格♪ 車検取得後、店に持って帰ってから試乗( ｀ー´)ノ 軽い調整は必要ですが大きな問題が無かったので 最終の大修理にかかります！！ 大修理と言いましても、内容が”大”ではなく 金額が”大”なんですよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ 新品のタンクになります！！！ 金額は、なんと16万円超え！！！！ しかし、しょうがないんです。。。。(;^_^A 板金塗装でも、色が複雑なため10万円以上かかるとのことなんで。。。。 新品タンク取り付けました(^^♪ 普通になった…

一旦、形になってきたので ひとまず車検取って試乗チェックしたいと考えてます(^^)/ ってことで、整備から始めます♪ F/Rブレーキオイル交換にクラッチオイル交換、レバー給油 チェーンを清掃・給油し エアフィルター清掃♪ プラグも軽く磨いて取り付けておきました(^^♪ （写真は焼色確認できるように磨く前です） Ｆフォークは点錆出てましたんで とりあえず錆を除去しておきました( ｀ー´)ノ 光軸をチェックして車検に持っていこうと思ってたら、 2600カンデラ。。。。。。 車検基準は15000カンデラ以上です。。。。。 まったく光量でてないじゃん。。。。。(;^_^A ヘッドライトがHIDで焼けて…

ネイキッドは転ぶと、かなりの確率でメーターが割れる(´；ω；`) これも例外ではなく、メーターが割れてしまいました(;^ω^) ってことで、メーターの修理をしていきたいと思います♪ 今回の交換部品はコチラ↑↑ 中身が無事だっただけ嬉しいんですが、こちらの部品類もけっこう高価(;^ω^) 新しいインナーケースにメーター基盤を入れ込みます♪ メーターは精密部品なんで、組み替えるのにけっこう気を使います(;^ω^) 新しいアッパーケース♪ ゴミが入らないように細心の注意を払います(^^♪ あと、指紋も付けないように気を付けます！ メーターをドッキングしましてステーやロアケースはの取り付けは後回し♪ …

※この記事は私個人の感想です。 過去に乗っていた超レアなバイクのこと 今回はスズキ GSX1400です。 また同時に検討していたバイクのことも少しお話します。懐かしい昔のバイク話になりますがどうぞ最後までお付き合い下さい。 絶版バイク スズキ GSX1400 2005年仕様： 今から17年前のバイクです。 一言でいうと、重い！デカイ！バイクだった。でも一旦走り出すとしなやかでキビキビと走ってくれる頼もしい奴だった。 良い点 ①加速が猛烈に凄い アクセルを回せば2速で60km/h、3速であっという間に120km/h出ます。特に信号待ちをしている時、赤から青に変わって軽くアクセルを回しただけでスタ…