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P sign•1年前

JALのボーイング777-200ER退役を機に「太陽のアーク」を振り返る（２）伊丹，関空，羽田，成田にて

前回編に続いては、セントレア以外で撮った「太陽のアーク」時代のJALの777を振り返ります。 関空にアプローチする777-300。国内線仕様は一部2階建ての747に迫る500席もありました。 伊丹＆関空にて 成田＆羽田空港にて 伊丹＆関空にて 2008年7月、千里川土手にて。 やはり、頭上を飛び去った後に吹く風の強さが737などとは違います。 相武紗季さんの先得スペマ。 ところで、私の777初搭乗はJASの「レインボーセブン」、1990年代末の東京勤務時代に大阪へ帰省する際のことでした。その際の写真は無かったものの、千里川で撮ったフィルム時代の写真が残っていました。 こちらは2007年8月。ま…

#ボーイング777#JAL 777#JAL 太陽のアーク#飛行機写真#伊丹空港#JASレインボーセブン

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10ブックマークJAL国際線 - Welcome! New Sky : 2013年1月。まずはJALBoeing 777-300ERの全クラスの座席とお食事メニューなどの機内サービスを、一新いたします。www.jal.co.jp
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P sign•1年前

JALのボーイング777-200ER退役を機に「太陽のアーク」を振り返る（１）名古屋⇔パリ便と開港当時のセントレア

先週、JALの777-200ER退役がニュースになっていました。スタアラ派の私は結局一度しか搭乗しませんでしたが、今回は「太陽のアーク」or「JAノL」の777を私のアルバムから振り返ります。 2005年・中部セントレア⇔パリ便 往路：中部→パリ便 エッフェル塔 帰国便：パリ→セントレア 開港した頃のセントレア 2005年・中部セントレア⇔パリ便 2005年3月のヨーロッパ出張は開港直後のセントレアからのJAL直行便でパリへ。今思うと開港へのご祝儀的なノリや、当時イケイケだった中部地区の自動車業界をターゲットにした就航だったようにも思います。リーマンショック前か後かは覚えていませんが、JALの…

#JAL 777#JAL 太陽のアーク#セントレア#飛行機写真
へんな旅行記•3ヶ月前

JL43便 羽田→ロンドン 777-300ER ビジネスクラス搭乗記

ついに乗れました！ JALのフラッグシップ、777-300ERの長距離便のビジネスクラス！ そしてめっちゃ堪能できるロンドン線。14時間フライトです。 羽田ロンドン便 ビジネスクラスアップグレード 羽田でチェックイン 保安検査からのやらかし キャセイラウンジ いよいよ機内へ 東京遊覧飛行 ビジネスクラスのサービス開始 ドリンクタイム メインの和食タイム ベッドメイクと爆睡タイム 間食タイム in北極圏 到着前のお食事タイム ロンドンにアプローチ ロンドンヒースロー空港着陸 ターミナル3からターミナル5へ乗り継ぎ 羽田ロンドン便 ロンドン便に乗るのはなんと1ヵ月ぶり。前月も出張で乗りました。 そ…