JGCプレミア

変化 JALアプリ / JGCプレミア JGCプレミア達成から2日後の朝、JALのアプリに変化がありました。 とは言っても、搭乗回数が80回に更新されていたのみ。 まだ、画面はSAPPHIRE（サファイア）会員のままです。 ANAの場合、搭乗回数も搭乗翌日には更新されるので、この辺りはまだJALの方がシステム的に遅れているのかもしれません。 明日には、JGCプレミアの画面に切り替わるのかな？ おそらく、データが一旦80回に更新された後、そのデータを元に今夜のシステム処理でステータスが変わるのではないかなぁ〜と推測しています。 しかし、少し不安・・・なのも事実。 まぁ、あとは待つしかありません。…

JGCプレミア達成 2024年JALダイヤモンド修行（79〜80レグ目） ダイヤモンド解脱に向けて、まずは通過点のJGCプレミアを奪取すべく、この日は残りの2レグ（一往復）のみの修行。 もはや、この程度のフライトであれば、お茶の子さいさいです。 この日で羽田空港のJALサクララウンジも卒業。 思い起こせば、昨年11月、JALサクララウンジさえ使えないとこらから、JGC修行を開始。 あれから、約半年。 ここまで来たかぁ〜という感じで、感慨深いものがあります。 次回からは、JALダイヤモンドプレミアラウンジが利用できることを期待しながら、サクララウンジでいつもの朝ビールを堪能。 ローソンで買ってき…

JGCプレミア間近 2024年JALダイヤモンド修行（71〜78レグ目） 今回も、羽田サクララウンジでの朝ビールからスタート。 この日、8レグが無事に終われば、今年のJALフライト回数が78回となり、いよいよ第一関門であるJGCプレミアの達成基準80回が見えてきます。 最初にJGCカウンターに行き、この日のフライト8便を全て繋いでいただいたのですが、驚いたことが二点ありました。 2024年JALダイヤモンド修行（71〜78レグ目） 一点目は、紙の搭乗券の大きさが大きくなり、英語表記が多くなっていたこと。 どうやら、国際線と同じチケットになった模様。 二点目は、手荷物検査のやり方が変わり、スムー…

皆様、はじめまして。 地方ベースで活動しているとびうさと申します。 年間宿泊数 50-60泊、年間フライト回数 50回以上の経験を生かし、JALやホテルレポートを中心に、高コスパトラベルを皆様へ紹介出来ればと思いブログを開設しました。 JALの国内線航空券、ホテル、パッケージ旅行など、国内ネタを中心にお届けして行きます。（グルメやお土産ネタも登場予定） 皆様、どうぞよろしくお願いします。 前置きが長くなりましたが、本題のJALスカイメイトネタです。 2023年4月12日の国内線運賃リニューアルで、スカイメイトもリニューアルしました。 とびうさ的ポイントは3つ。 ①当日4時間前から予約出来るよう…

新年度 JALのステイタスが 一番下になりました。 今年の北海道スキーは 例年の倍近いツアー代、 かつ現地の移動も減便で ANAとの相性が良かったので JALは搭乗回数「ゼロ」という話。 （JGC プレミア→クリスタルに落ち） (新年度 かろうじて 平JGC 会員を確保) さて、久々に ANAに連続で搭乗しましたが、 やっぱ私は JALの雰囲気が あってるかな？と。 もっとも JALは会員になっていますが、 ANAは ユナイテッド航空の会員として乗っているから、 その違いもあるのかも？ですが。 雪シーズンの 新千歳空港も あと1冬を残すのみ。 社会人、風邪以外で仕事を すっぽかせば、 正規航空…

今のJALは大好きですが、前は好きな航空会社ではなく、 国際線は 海外の航空会社を使っておりました。 一方、ANAに乗った時は、 加盟する航空連合「スターアライアンス」 ユナイテッド航空の口座にマイルを貯めており、 こちらマイルの有効が無期限なので、 ANAに乗っても ユナイテッド マイレージ＋に貯める、 だから 全日空のマイレージクラブには未加入、 SFCに！という選択肢はなかったです。 JALマイレージバンクに入ったのも この数年前です。 北海道スキー場との出会い スキーに行き始めて 主にお手軽なJR SKISKIでしたが、 北海道スキーが、JRと大差ない旅費なのに気が付いて、 広大な北海…

潜水器材を担いで南の島へ！ダイビングの道具は重い。 いつも悩みが飛行機に載せる荷物の重さでした。 無料で預けられる重量ギリギリかオーバーです。 航空会社のステイタスがあれば、荷物の重さの悩みは解消。 この頃テレビでも「ステイタス」の番組をやったせいか、 仲間のダイバーもステイタスを取る為 修行僧になっていた 航空修行僧とはステイタスのため、短期に何度も飛行機に乗る。 不要不急で、楽ではない旅だから、修行というようです。 私はJGC会員でこの年は最上位「ワンワールド・エメラルド」。 ちなみに、なんでANAじゃなくJALの会員になったのか？ 世界の航空会社には提携グループが３つあって、 １，ワンワ…

みなさんこんにちは、ドクターKです。 今回は小松空港で利用したラウンジです。

これは、沖縄に数年間住んでたのに その後も学生時代から 9年連続で沖縄に行ってた重度沖縄病OLが 4年ぶりに沖縄に行くお話… 某日、伊丹空港サクララウンジで カタカタ震えるOLがそこにはいた 久しぶりに沖縄に行くことにしたOLだが、 飛行機はコロナ禍の2020年2月以来、 つまり4年半ぶりであり あんな鉄の塊飛ぶか…？みたいな 飛行機経験値が完全リセットされた状態 知らない間に伊丹空港も すっかりリニューアルされており、 キラキラな出発ロビーにも 怯えるしかないのである とりあえずサクララウンジで落ち着こうと したが、なんせ久々すぎて飲み物も 落ち着いて飲めない、不安障害が酷すぎるね サクララ…

先日4泊5日でインドネシアに行って来ました エコノミーですが成田空港のファーストラウンジが使えます♪ JGCプレミアの間あと何回利用できるか？ ファーストクラスラウンジは何といってもお寿司が美味しい！ 無事離陸しました、成田空港からジャカルタスカルノハッタ空港まで7時間 以外に遠くてびっくり、昼便なので景色も楽しめます♪ JALの機内食はバランス良く食べれるます、 ハーゲンダッツも美味しかった♪ 夕方にはジャカルタスカルノハッタ空港に着きましたが、 入国時のアライバルVISAで戸惑いました、事前のオンライン申請がおすすめです。 ホテル到着は渋滞もあって、20時くらいになってしまいました！ 今日…

ついに乗れました！ JALのフラッグシップ、777-300ERの長距離便のビジネスクラス！ そしてめっちゃ堪能できるロンドン線。14時間フライトです。 羽田ロンドン便 ビジネスクラスアップグレード 羽田でチェックイン 保安検査からのやらかし キャセイラウンジ いよいよ機内へ 東京遊覧飛行 ビジネスクラスのサービス開始 ドリンクタイム メインの和食タイム ベッドメイクと爆睡タイム 間食タイム in北極圏 到着前のお食事タイム ロンドンにアプローチ ロンドンヒースロー空港着陸 ターミナル3からターミナル5へ乗り継ぎ 羽田ロンドン便 ロンドン便に乗るのはなんと1ヵ月ぶり。前月も出張で乗りました。 そ…

みなさんこんにちは。ドクターKです。 今回はJAL Life Statusについて考察します。

4泊5日でハノイに行って来ました。 スタートはいつものセントレア、 今日はターミナル2でランチ、 プライオリティパスでハンバーガー、3,400分利用出来ました！ 成田空港で乗り継ぎ、JGCプレミアなのでエコノミーですが ファーストクラスラウンジが利用出来ます♪ ちなみに搭乗クラスではファーストクラスのみなので今はほとんど飛んでません、 ファーストクラスラウンジはサクララウンジより空いています、 何より楽しみなのは、寿司職人が握るお鮨♪めちゃ旨いお鮨でした！ 洋食、スープ、おつまみや、カレー、ラーメンなども注文出来ます♪ 夕方のJAL便でハノイのノイバイ国際空港からタクシーでホテルまで、、 日本…

順調 2024年JALダイヤモンド修行（87〜88レグ目） 5月最初の修行は、JALのダイヤモンド修行から始まりました。 前回は羽田空港の南ウィングのファーストクラス エントランスを利用しましたので、今回は北ウィングのファーストクラス エントランスにチャレンジしてみることに。 2024年JALダイヤモンド修行（87〜88レグ目） しかし、シーズン的にも段々と航空券代が高くなり、早々とは修行できません。 ということもあって、今回はお安くチケットがとれた羽田・小松間の一往復のみ。 2024年JALダイヤモンド修行（87〜88レグ目） この日も、まずは羽田空港のダイヤモンド・プレミアラウンジでのひと…

JGCプレミアとしてダイヤモンドサービスを堪能 2024年JALダイヤモンド修行（81〜86レグ目） 昨年末からJALの修行を開始しましたが、ようやくJGCプレミアとして修行ができる身分になりました。 昨年、何もステータスがない状態で修行を開始し、今年1月からはJGC会員としての修行へと、徐々にレベルアップをしてきました。 2024年JALダイヤモンド修行（81〜86レグ目） そして、今回からはようやくJGCプレミアとしてダイヤモンド会員とほぼ同様のサービスを享受しながら修行出来るようになったという訳です。 これで少しは修行が楽になるというもの。 2024年JALダイヤモンド修行（81〜86レ…