MM3

MM3のピッチングを変更する ～V2オイルダンパーを採用～ 先日は、モータマウントがへの字に傾いていなかったので、ボディキャッチと干渉していたようで、左へ曲がる際(右側のロール)におかしな挙動をしていてました。 なので、今回走った記録を残しておき、仕様変更します。 ■先日走行走行したMM3 ピッチングにF1用を使用して突っ張り過ぎないように調整 先日走行したMM3 フロント周りはこんな感じ フロント周り フリクションはこれらのパーツを使いました フリクション ↓は、オイルダンパーを使いたいと思った際に換装できるようにパッケージングしておきました。 が、自宅の机に置き忘れ・・・ 予備で持って行く…

MR-03 ナローテスト車両のICS設定を合わせてみた という事で、今度テストを行う予定のナロー車両2つのICS設定を合わせました。 MM3 MM2 MM3のパーツ紹介 リアTバーは、FRP 5S モータマウントとTバーの間に1.4mmのスペーサを挟んでいます。 Tバー クルマの外観 フリクションとモーター フリクションの皿とモーターが干渉しない様にプレートを底上げしして対応してます。 ■本日のワード 電源確保！ そろそろ配線もしっかりとやりますかね。 ラジコンランキング にほんブログ村

かるさんマウントMM3はサードステージへシン化！ ～ミニッツ反省会で公式発表！～ 今回の反省会、rintaroさんのナロー10秒台突入の喜びを分かち合う会になるのかと思いきや、遅れて参戦したら・・・ 新しいMM3マウントの発表会となり、そちらに心を奪われてしまいました。 ↓は、動画のスクショです チタンバージョンのMM3マウント チタンがセカンドステージで、今回発表されたのがアルミとの事。 現在、DMMにて出力中との事で届くのが楽しみですね♪ 僕は、樹脂マウント(ファーストステージ)でセッティングの勉強します！ ■本日のワード サードインパクト！ フリクションポストの剛性アップが嬉しいですね。…

モーターマウントの違いによる走りへの影響を検証する！ ～準備編～ という事で、フロントが同一仕様となっているナローマシンを2台用意しました。 ホイールベースやマウントなどといったリア周りのパーツが異なります。 ■使用マシン 今回はタイヤも同じ仕様とする為、逆履き22.6mmとしました。 (1)MM2アルミモーターマウントを搭載したナローツーリングクラス準拠マシン (2)MM3かるさんマウントを搭載したナローマシン フロント同一仕様のナロー2台 ■フロント周り 写真の通り、同一仕様となります。 ビスはスチールとチタンで異なります。 使用パーツは同じ リアはこの通りです。 リアが異なります ■使用…

かるさんマウントのスペーサーパーツが届きました♪ ～Mサイズボディが載るMM2マウント～ という事で、スペーサーパーツを追加発注したのですが、やっと届きました。 コレにより、Mサイズのボディ(RX-7、ポルシェなど)を載せる事が出来るようになりました♪ ※写真の赤枠部が、追加発注したパーツ達 かるさんマウント① ■MM2プラマウントと比較 モータの傾きは逆になるんですね かるさんマウント② かるさんマウント③ かるさんマウント④ ■本日のワード 組立する時間が無い！ ラジコンランキング にほんブログ村