セッティング

幾度も申し上げておりますが当事業部の目指すところは「いい音を出す」のではなく昔買えなかった機器を楽しむところにあります※最近は安けりゃ手当たり次第の感もありますがｗ しかも狭小住宅、DS-505が居座るので入手したSPはその上に置かざるを得ないのでセッティングどころではありません それでもいいんです、判ってやってるのですから しかしながら最近SC-1の鳴りが悪い 経験的に2WAY SPの横置きは不利だと感じていました 音場感が変になると音色までつまらなくなるケースが多い気がします セッティングを詰める、そんなことはできませんがせめて限られた条件下でもマシな置き方にしましょう※最近小型SPの入荷…

エンジンを始動させると勝手にスロットル全開になる、というトラブルは解決したものの、今度はカブってアイドリングしない。どうもキャブセッティングが怪しいのでスタータージェットを下げたけどまだおかしい、というのが前回まで。 singlesmile.hatenadiary.jp スタータージェットを＃100→＃75→＃50→＃40と下げたけど、まだ濃過ぎる印象。だけどもう＃40より小さいスタータージェットが無くてこれ以上下げられない。スタータージェットが下げられないのなら、スロージェットを下げるか。 ベータ・テクノ（1995）のデロルト製キャブレターのジェット。真ん中のデカめのがメインジェット、その下…

Ａ. これについては個人差があります。トレーニングについても、最初から声がピークに近いほど出る人と、何十分もかけないとうまく出にくい人がいます。 トレーニングをしていくにつれ、それはよりよい状態になりますが、やはり時間のかかる人がいます。時間がかかるからダメではなく、時間をかけても高いレベルの歌唱ができればよいわけですから、自分を知ってセッティングできるようにすればよいと思います。

ジムカーナ専門ショップ「アルファ」さんに足繁く通って書き上げたのが「必勝！ジムカーナセッティング」です。 2007年の4月に発行したのが「必勝！ジムカーナセッティング」でした。私は「スピードマインド」というモータースポーツ誌の編集長をした経験があり、その雑誌はジムカーナに力を入れていた経緯があったので「ジムカーナの本を作ってみては？」という案は、私自身はもちろんグランプリ出版からもありました。 当時のグランプリ出版の尾崎社長は「オートテクニック」の創刊編集長でしたから、その辺の理解が深かったということもあります。 スピードマインド時代にジムカーナの記事はたくさん作っていましたが、いざ私が著者と…

ロンマニアの皆様、こんにちはm(_ _)m「本音で納得できなければ、本気で動きはしない」 Ｂｙ 佐々木直彦 といった今日この頃、皆様はどうお過ごしでしょうか。ランキング参加中読書の会＊モタスポ好きのための一台 ポルシェ911の最大の魅力は何か？ワタクシの答えは「ありとあらゆるスポーツカー好きの需要を満たせること」である。スポーツカーのスの字も知らないド初心者から、プロレースを戦うプロドライバーまで、あらゆるオーナーのあらゆるニーズをバリエーション展開で叶えられるのである。ワタクシみたいな「メインは街乗りで、年に数回ほどサーキットへ行く」「タイムを必死こいて追いかけてるワケではなく、スポーツ走行…

久しぶりにFCRキャブレターのセッティングをいじってみました。今回の変更はメインジェットの番手（サイズ）変更です。 私のカタナの乗り方は街乗り／ツーリングが主で、メインジェットが関係するとされているスロットルの1/2～全開域は殆ど使わないのですけど、それでも何と無くもう少し燃料は濃い方が良いような感じはしていました。 それと普段使うスロットル開度は1/8～1/4位でもほんの少し燃調は濃くしても良いような気がしていました。スロージェットもニードルもだいぶ薄い方向にしてきたので。 どのようにすれば良いかな？と考えた結果、ニードルやスロージェットも元に戻すよりもメインジェットを少し大きなものに変えた…

ランキング参加中雑談ランキング参加中バイク こんばんは（￣▽￣） バイクで走っていると、段差を乗り上げた時など結構な衝撃が腕とかにきます。 フロントとリヤのサスペンションの固さを調整したら変わる？？ なんとなくネットで調べてみると、結構変わるらしい。 でも、どうやって変えれば良いのか分かっておらず（￣▽￣；） 調べてみました。 まず見るべきはサービスマニュアルでしょう。 見てみました。 ソロライディング？？デュアルライディング？？ あ、一人で乗る時のセッティングと、タンデムするときのセッティングか。 リバウンドとコンプレッションというのをどうやら調整すれば良いらしい。 ゴツゴツ感を減らすわけだ…