ジムカーナ専門ショップ「アルファ」さんに足繁く通って書き上げたのが「必勝！ジムカーナセッティング」です。 2007年の4月に発行したのが「必勝！ジムカーナセッティング」でした。私は「スピードマインド」というモータースポーツ誌の編集長をした経験があり、その雑誌はジムカーナに力を入れていた経緯があったので「ジムカーナの本を作ってみては？」という案は、私自身はもちろんグランプリ出版からもありました。 当時のグランプリ出版の尾崎社長は「オートテクニック」の創刊編集長でしたから、その辺の理解が深かったということもあります。 スピードマインド時代にジムカーナの記事はたくさん作っていましたが、いざ私が著者と…

ちょっとずるい？ですが、著作が12冊（＋α）くらいあるので、「自分の本特集」的なシリーズをやりたいと思います。第1回目は「モータースポーツ入門（グランプリ出版）」です。 表紙を見たときにドリフトがメインになってしまったのが、著者の意図と違ってしまったのが残念ではありました。 これが最初に書いた単行本です。発行は2005年3月。恐ろしいことにもう19年以上経ってしまいました。この本は当初他の著者が予定されていたのですが、その方が他の仕事で目途が立たず、ピンチヒッター的に書き手に選ばれた感じです。もちろん、もともとモータースポーツ専門誌の編集、ライターをしていたことは大きいと思います。 当時の私は…

こん〇〇は！アバルト595Cピスタを手に入れてから、ジムカーナやミニサーキットでのスポーツ走行をしてみてる私ですが、正直あまりスポーツ走行が楽しくないというのが1stインプレッション。 www.slender-g.com スポーツ走行を楽しめない一番の要因は、せっかくFIAT500 twinairの2倍近くのパワーがあるのに…『す、すごい…2倍以上のエネルギーゲインがある』…ではなくて、そのパワーを全然生かせないことなのであります。コーナー立ち上がり時、TTCを入れていると制御が入るし、ESCをカットしてもイン側タイヤの空転がひどく鋭く立ち上がれない…というのがどノーマルアバルトのセッティング…

11年ほど前にグランプリ出版から「モータリゼーションと自動車雑誌の研究」というやけにカタいタイトルの本を出しました。中身は意外と？やわらかくて、歴代自動車雑誌紹介と、それらが発行された時代背景、風俗をからめ、できる範囲で関係者からのインタビューを掲載したという感じの内容です。絶版？になる前（※2024年3月5日現在出版社在庫分のみになっているようです）に、そこから抜粋したり、今になって思うことを書いてみたいと思います。自動車雑誌編は24回で完結していますが、今回は同書の中で残っていたモータースポーツ誌編の第7回となります。 「スピードマインド」は参加型モータースポーツマガジンを謳った。当時「走…

こん〇〇は！最近とっても亀ブログになってしまい恐縮です…(-_-;) 前回のブログでアバルト595Cピスタを納車したお話をしましたが…昨年の11月ごろ、このクルマでジムカーナをしてきました！ シートとコラムエクステンダーは前のチンクのものを流用、ドライビングポジションがしっかり決まり非常に運転しやすくなりました。これでモブキャラ『スレンダー軍曹』である私も『ランバラル大尉』の様に素晴らしいMS操縦技術が…じゃなくてクルマの運転技術が発揮できるのか！？果たして、ザクとは違うのか！？(笑)その他足やタイヤ含め完全にノーマル状態のアバルトは、ジムカーナのようなガチなスポーツ走行にてどれくらい走ってく…

掲載タイミングがあれですが、「ビギナーズジムカーナin筑波」2023年シリーズ戦の「フォトアルバム集」（リンク）です！ 参加された皆さま、ご自分の写真を見つけましたら、どうぞダウンロードしていただき、ご自由にお使い下さい。ご自分のSNSで利用するなど、大歓迎です。二次加工もどしどしやって下さい！(^^) ▼ 2023 ビギナーズジムカーナin筑波 第6戦（2023.10.29） https://www.flickr.com/photos/153925343@N07/albums/72177720312425234/ ▼ 2023 ビギナーズジムカーナin筑波 第5戦（2023.9.24） ht…

こん〇〇は！先日10/15(日)にいつもお世話になっている「ゆるやかジムカーナ」さんにて、雨練習してきました。ジムカーナ練習なので今回のクルマはチンク！チンクでの雨のスポーツ走行は、何年か前の日光サーキット走行会以来でしたが、チンクでの雨走行はとても楽しいので、雨は嫌だなあ～と思いつつも楽しく走ってきました♪ [目次] 今回のコースは？？ チンクでのウェット走行はどうよ？ ベストラップ動画 スタートの仕方がちょっとわかった気がする！ 【追伸】 今回のコースは？？ この日はウェット路面だったのでジムカーナ上の外側にできるだけ行かないように配慮された安全性重視のコースでしたが、意外とリズミカルなコ…

いよいよ2024年も終わろうとしています。 今年は正月から心がとても痛みました。 友人が被災してしまい、引越しをよぎなくされたり北海道では数人の友人やお世話になった方が他界してしまいました。 現在父も食事が取れなくなってきて、今後の治療を病院で相談しています。 心配事も多くて僕も倒れてしまいましたが 人生楽ありゃ苦もありますよね。心にしみます。 そんな中、お仕事模型や趣味模型がんばってみました。 中には、コンテストで受賞させていただいたりして、僕の心の支えにもなりましたよ。 模型のご依頼の中には、喜びの為であったり、過去を振り返りたいからというものも色々あるのですが 今年はどちらも作成致しまし…

GRAの広報資料の作成を進めていた時、「オートバイで走行している画像が少ない」という事に気付きました。 オートバイを走らせる事が当たり前になり過ぎて、広報用の資料にさえ殆ど掲載していなかった事に気付かなかったのです。そこで、次回作成の広報用資料に掲載するのとは別に、GRAの事をあまり知らない人の為に、走行中の画像を少しずつ公開していく事にしました。きっと、楽しんでもらえると思います。 When I was preparing the PR materials for GRA, I noticed that there were few images of motorcycles in moti…

知り合いで最近シムを始める人が増えたのですが、やはりどうも実車との感覚の違いでうまく回す事ができない人が多い様なので、初心者向けの練習コース(広場)を作ることにしました。 練習コース1はかつてよく走りに行った、妙高杉の原スキー場を模した広場です。 ステージ際には見えない壁を設定してあり、外に出てしまわないようにしてあります。 フェンスやパイロンなどもぶつかっていちいちズレると練習効率が落ちるので、あたり判定は無くしてあります。 この現地にあった黄色いフェンスはどうしても拾いもので見繕えなかったので、がんばってモデリングしました。 練習コース2として、地元のジムカーナ場もある程度再現してみました…

.hatena { } a { all: unset; cursor: pointer; } .desc_contents { display: justify; } .hotel_picture { text-align: center; } .cheapest_link_title { color: #13010d; font-weight: 700; font-size: 19px; display: inline-block; } .link_container { text-align: center; } .hotel_name_container { text-align: le…

はてさて、凄い勢いで12月が過ぎ去っている中気付けば2025年が直ぐそこに居ます… さて、そんな中またまだZ33ネタです。見た目然り、トラブルしかり、使い勝手しかり、維持費しかりイマイチな印象があります。 前期型はどうにもこうにもタマは多いけど、地味にボロい、しかも高いと… しかし、大排気量FRで、何気にフロントミッドシップで、6MTと、バージョンS、STにはブレンボまで付いちゃう！実は走りの方はそんなに悪くないZ33のチューニングのお話しです。 個人的な考えなので、苦手な方はスルーして下さい。 さて、最初の車としてZ33を選んでドリフトや、ジムカーナ、グリップなど色々なスポーツ走行をしたい方…

タイトル制限が御座います為、こちらの商品はタイトルを省略しております。商品ページ内にある、適合情報をご確認の上ご注文下さいませ。お客様お車詳細を含め、お問い合わせ頂けましたら適合確認をさせて頂きますので何卒よろしくお願い致します。メーカー名ENDLESS (エンドレス)商品名SSS ブレーキパッド Super Street S-sportsブレーキパッド商品内容 一台分セット前後左右セット品番 EP348/EP223適合車種レガシィBG5/BG9/BGC/BD5/BD91996/6〜1998/72000〜2500備考BRIGHTON・TX・TX-S注意事項※モデルチェンジに伴い、一部上記適合に…

今朝も膀胱タイマーが発動、夜明け前にトイレに起きた。月がいい感じに南東の高い空に。池袋暴走事故 飯塚受刑者が死亡 というYahooニュース。遺族のことを考えると死んだから、死刑になったから、危険運転で懲役がのびたから、謝罪の手紙をもらったから、何かが解決するわけでも心が救われることもないだろう。 よく老人ドライバーから「ゆっくり走っているから」という言葉を聞くのだけどそれが問題なんだな。ゆっくりしか走れない。だから踏み間違えてフル加速するともうどうしようもない。 さらに老人だから必ず踏み間違いをするわけでもない。確率が上がるだけだ。根絶したいのなら70歳ぐらいから認知検査ではなく運動能力、もし…

こん〇〇は！ アバルトは昨年(2023年)11月に購入し、早一年が経ちました。「サーキットでのスポーツ走行はもちろん、長距離ドライブや普段使いにも最高！」と感じているピスタですが、より快適にするためにいろいろなアイテムを試してきました。今回は第二弾ということで内装につけたパーツやちょっとしたアイテムをご紹介します。この記事を読んで、アバルトの内装カスタムで「これ、いいな！」と思うアイデアが見つかれば幸いです。 ※前回の第一弾(チューニング、走りに関するパーツ)の記事はこちらからどうぞ。 www.slender-g.com [目次] 運転に関連するパーツ OKUYAMA オクヤマ ドライバーフッ…

こん〇〇は！これまでジムカーナメインで走ってきた、ウチのアバルト595Cピスタくんですが…やっぱりサーキットでどれだけ走れるかもチェックしてみたい、というのが親心ならぬオーナー心。 ということで、今シーズンはアバルト用にRE-71RS(71RS)を大奮発！ついでにアタック用ホイールにTE-37SLを新調！？…ヤバい…お金💰…が💧 もう季節的にもアタックシーズンインだろう？ということで、早速袖ヶ浦フォレストレースウェイでその戦闘力を試してきました。袖ヶ浦のライセンスは失効してしまったので、今回も袖森フェス内で開催された袖-1GPにて走ってまいりました。半年ぶりに走る袖森ですが、やっぱりコースとし…

数年ぶりの筑波サーキットジムカーナ場。ようやく涼しくなってクルマにも優しい季節になりました。 11月7日、筑波サーキットジムカーナ場で、ドライビングテクニックの基礎練習をしてきました。サーキットにはしばしば走りに行っているものの、どうしてもタイム優先になってしまい、基礎的な運転操作はおざなりになりがちです。とくにテールスライドしたときなどは、本能的？にカウンターステアを当てて「コース上にとどまっていれば良し」としていることがほとんど。 今回は、そんな雑なドライビングからレベルアップすべく、珍しく筑波サーキットジムカーナ場に行き、そこで低速でのクルマのスライドコントロールの練習をしてきました。参…