NEV

「まぐまぐ！」でメルマガ「知らなかった！中国ITを深く理解するためのキーワード」を発行しています。 明日、vol. 260が発行になります。 登録はこちらから。 https://www.mag2.com/m/0001690218.html 今回は、ECの返品問題についてご紹介します。 運転手の時間外労働時間に上限が定められる2024年問題により、物流が大きな問題に直面しています。その中で、日本のアマゾンがおかしくなり始めています。アマゾンは配送を各宅配便会社に委託をしていますが、「アマゾン配送サービスパートナー」の扱う荷物が増えています。このパートナーとは実質ギグワークであり、その配送の質が問…

電気自動車（EV）試験装置市場の評価 - 2024年から2031年 電気自動車に対する消費者の関心の高まりが、電気自動車（EV）試験装置の採用を後押ししています。 バッテリー技術と電気駆動系のイノベーションにより、特殊な試験装置が必要とされていることが、2024年に7006万米ドルと評価された市場規模を、2031年までに2億7394万米ドルにまで拡大させる原動力となっています。 これに加えて、持続可能な交通手段への推進が電気自動車（EV）の試験と開発を促し、電気自動車（EV）試験装置の採用を加速させています。EV充電インフラの拡大は、関連機器の包括的な試験を必要とし、市場は2024年から203…

7月～9月の実質GDPが速報値から上方修正されて前期比率1.2％。これは日銀の利上げ決断の材料になりそうだが、日銀が根回ししているのか「次回の会合で利上発表なし」の観測報道がここ数日の間に複数のメディアから発信されている。 コロナ禍の反動からのインバウンド特需は景気統計の数値、クックビズの下方修正などからピークアウトの兆しあるが、内需は全体的に底堅く推移していて、物価上昇のペースも止まっていないので利下げ方針の転換はないだろう。 中国が2025年から金融緩和と財政支出拡大方針を採用すると報道があった。世界金融危機の2011年以降は穏健な金融政策スタンスだったが、大きな方針転換になる。金融緩和を…

「まぐまぐ！」でメルマガ「知らなかった！中国ITを深く理解するためのキーワード」を発行しています。 明日、vol. 259が発行になります。 登録はこちらから。 https://www.mag2.com/m/0001690218.html 今回は、新エネルギー車メーカーが描いている今後の展望ついてご紹介します。 中国メディアには中国なりのバイアスがかかっており、日本メディアには日本なりのバイアスがかかっています。そのため、日中のメディアで同じ事象を報道しながら、受ける印象は真反対ということが少なくありません。 今、日本のメディアでは次のようなストーリーが語られています。「中国の新エネルギー車（…

never 型は値を持たないことを表現する型です。 never 型の値はあらゆる値に代入可能です。 const s: string = 1 as never; const b: boolean = 1 as never; never 型に代入できるのは、never 型のみです。 let nev: never; nev = "foo"; // ng nev = 1; // ng nev = "any" as any; // ng nev = undefined; // ng nev = "never" as never; 生成不可能な値の型は never 型に推論されます。 type Never…

「まぐまぐ！」でメルマガ「知らなかった！中国ITを深く理解するためのキーワード」を発行しています。 明日、vol. 257が発行になります。 登録はこちらから。 https://www.mag2.com/m/0001690218.html 今回は、BYDの強さの秘密についてご紹介します。 日経新聞に興味深い記事が掲載されました。 「世界自動車11社の決算分析：EVシフトで明暗。昇るテスラとBYD。沈む伝統メーカー」（https://www.nikkei.com/telling/DGXZTS00012900T11C24A1000000/）で、中国と同じ状況が世界市場でも起こり始めていることを示し…

自動車用バッテリー管理システム市場規模と予測 自動車用バッテリー管理システム市場規模は2024年に66億米ドルと評価され、2031年には220.3億米ドルに達すると予測されており、2024年から2031年の年間平均成長率（CAGR）は16.27%と予想されています。 バッテリー管理システム（BMS）とは、充電式バッテリーの状態を管理・監視する電子システムと定義されています。 このシステムにより、電池が安全動作領域外で動作しないよう保護し、電池の状態を監視し、電池の耐用年数を推定します。 さらに、セルのバランス調整、データロギング、外部デバイスとの通信などの二次機能がBMSによって実行される点も…

00-06 CB 06-12 D 12-18 BBC 18-24 DBED14 A. 北海道地方-０-０-０-０=０ B. 東北地方 ---１-０-２-１=４ C. 関東地方 ---１-０-１-０=２ D. 中部地方 ---０-１-０-15=16 E. 近畿地方 ---０-０-０-１=１ F. 中国地方 ---０-０-０-０=０ G. 四国地方 ---０-０-０-０=０ H. 九州地方 ---０-０-０-０=０ I . 沖縄地方 ---０-０-０-０=０ 合計回数 ------２-１-３-17=2300:38 鳥島近海 10/5.4 ① 02:17 宮城県沖 60/4.1 ① 08:45 長野…

既に色々な人がまとめてくれていると思うが全体的な印象としては前回とあまり変わらず。 ・サブコンは継続して強い、ゼネコンも一部収益回復が見られる ・自動車メーカーおよび自動車部品は弱い ・精密機器、産業機器関連も全体的に弱い ・建設派遣、エンジニア派遣系は強い、製造業派遣系は全体的に弱い ・半導体はAI半導体関連のみ強い といった大まかな印象。 自動車関連は日産の無配修正サプライズなどもありネガティブな空気が継続中。ただ相場的にはみんなが弱気な今が底値圏なのかもしれない・・・と思いつつもやはり足元の状況は世界的に厳しそうな印象なので足元の自動車生産販売状況について少し見ていきたい。 この間井村さ…

電気自動車はこれからの世界においては、必要とされガソリン車はこれから５年後 には大きく販売シェアを減らしそうです。 これからの自動運転時代には、マストな条件でしょう。ガソリン車は自動運転との相性は良くないためです。すでに多くのメーカーは自動運転の開発を進めていますので、 ５年後には多くの国で自動運転は普及しているのでしょう。 世界的には電気自動車の販売台数は伸びてきており、日本においてもガソリン車は 大きく減少していくのでしょう。 ev-charge-enechange.jp 【2024最新版】世界の電気自動車（EV）の動向は？普及率から総台数、販売台数まで解説 更新日：7月 19, 2024…

市場規模 世界の新エネルギー車（NEV）タクシー市場規模は、2023年に8550万米ドルに達しました。IMARC Groupは、2032年までに市場規模が5億9380万米ドルに達し、2024年から2032年の年間平均成長率（CAGR）は24.03%になると予測しています。世界的な環境問題への関心の高まり、政府による支援政策の実施、大容量バッテリーの最近の進歩は、市場を牽引する主な要因のいくつかを表しています。 新エネルギー車（NEV）タクシーは、電気や水素などの代替エネルギーを動力源とする移動手段です。セダン、ハッチバック、スポーツ用多目的車（SUV）、マイクロバン、多目的車（MPV）、ミニ…

「ホンダが日産を買収する可能性はないのだろうか」について 「ホンダが日産を買収する可能性はないのだろうか」 ホンダが日産を買収する可能性についての議論は、近年の自動車業界の変化や両社の経営状況を背景に注目を集めています。特に、日産が経営危機に直面していることから、ホンダとの連携や買収のシナリオが浮上しています。この記事では、ホンダと日産の関係性、業界の動向、そして買収の可能性について考察します。 https://toyokeizai.net/articles/-/793469 目次 1. 背景 - 自動車業界の現状 - 日産の経営危機2. ホンダと日産の関係 - 過去の提携と現在の動向 - 共…