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Vmaga•4年前

クラッチマスターシリンダーのO/H

８０kmほど軽く流し、帰宅時にクラッチマスターシリンダーからフルードが少量漏れてきていたため、急遽O/Hを行なった。 幸いまだ油圧はかかる状態だった。 交換パーツは以下のもの。 ・22886-MAT-E01 PISTON SET ・22885-MB0-006 BUSH ・22884-MAT-E01 PUSH ROD まずフルードを抜き、車体から取り外す。 次にレバーを外し、シールピックアップツールなどでダストカバーを外す。 ダストカバーを外したところ、結構ひどい状態であった。写真は割愛。 シリンダー側(スナップリング・ダストカバー取り付け部周辺)の腐食や錆が結構あり、次はマスターシリンダーごと…

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Vmaga•4年前

リアキャリパーのO/H

GWにオーバーホールを行おうかと思っていたが、時間が取れたため早めに実施。 今回はシール類はもちろん、ピストン・フルードタンクも交換する。 以下、画像が使用部品。 ●フルードタンク ●リアキャリパー まず、フルードタンクから交換。シートカウル内にあるので紫外線による劣化はないと思うが、熱と経年劣化でかなりの変色が見受けられる。 とりあえずフルードを抜き交換完了。 次に、リアキャリパーの取り外しを行う。 フルードをブリーダーから抜き、バンジョーボルトを緩めオイルラインを切り離すわけだが、バンジョーボルトから残ったオイルが漏れてくるので、画像等の保護が必要。 キャリパー自体の取り外しは、キャリパー…

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