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くろねこ自由気ままな日記•18日前

ヤバいよ ヤバい！

こんばんは 週休一日のくろねこです（悲） 相変わらず各地を回っています雨雲とともに 新幹線の振動を全身で感じながら「鉄分」を集めています いつの間にか、体内の鉄分が何かを叫び始めています！ ヤバいよ ヤバい！ 溢れる鉄分は 列車の中での時間が多くなったくろねこいろいろな列車（新幹線や特急電車）で「鉄分」を蓄積してます その蓄積された鉄分は休暇中（シルバーウィーク）に染み出てしまいました そう、落ち着いていた 「ある気持ち」を呼び起こしてしまったのです ある休日の昼下がり置き配されてました配達完了のメール、たくさんのメールに埋もれてました😅 届いた小さな少し厚みのある封筒状の中身は GREENM…

#パンタグラフ#PS13#鉄分#戦時設計

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省型旧形国電の残影を求めて•1ヶ月前

PS-13を搭載していた唯一のクモハ43だった 飯田線 クモハ43007 (再スキャン)

この車輌は当時残存していたクモハ43の内、もっとも若い番号を付した車輌でしたが、残念ながらパンタグラフがPS-13に交換されていました。パンタグラフの色は灰色です。写真は辰野駅('78.1)で撮ったのですが、早朝、逆光気味の露出不足であまり良い写真ではありません。しかし残念ながらこの車に出会えたのはこの時しかありませんでした。クモハ43 は、80系導入後、モーター出力が小さいためか、43015 を除いてすべて廃車になってしまいましたので。正面の幌枠は原形通りのものが残っていました。 クモハ43007 (静ママ) 1978.1 辰野駅 ちょっとわかりにくいかもしれませんが、この車の特徴は、PS-…

車好き新型車ニュース NewCar 最新自動車情報•2ヶ月前

進化!【ホンダ新型フィット 5】フルモデルチェンジ「最新の走り&機能!」2025年末発売！

ホンダが、コンパクトカー「フィット」の5世代目となる「フィット5（FIT 5）」のフルモデルチェンジ発売を予定しています。 新世代となり性能を向上するホンダ新型フィットについて、スペックや価格などを最新情報からご紹介します。

tyepr2’s blog•2ヶ月前

走り屋の人気車種

どもども、だんぼーるです 今回はクルマネタ ホンダ・5代目シビックです(・∀・) 学生の頃クルマ好きの友人がドンガラにして乗ってましたねぇ VTIという中間グレードでしたけど 車体が軽くトップグレードのSIRじゃなくても十分速かった記憶があります エンジンの吹け上がりがよく スペック以上の気持ち良さはホンダらしいというか 笑 これでVTECエンジンに惹かれた若者も多かったんじゃないでしょうか 当時は中古車市場も底値で30万とかゴロゴロしてまして 走り好きの間で人気の車種でしたね〜 通称はスポーツシビック 走り屋の間ではEGの愛称として呼ばれてました 画像だとちょっと分かりづらいですが、全高が1…

車好き新型車ニュース NewCar 最新自動車情報•2ヶ月前

【新型トゥインゴ】2026年「4代目EV化!」フルモデルチェンジ発売！

ルノーが、コンパクトカー「トゥインゴ（TWINGO）」のフルモデルチェンジ発売を予定しています。 新世代となり魅力をアップするルノー新型トゥインゴについて、スペックや価格などを最新情報からご紹介します。

NEW CHIBA TRAIN NET•2ヶ月前

【車両図鑑】ＥＦ５８

記事 概要 車両図鑑 ４８号機：初期型大型窓茶塗装 ２１号機：上越線仕様 ブルー ６１号機：御召列車牽引指定機 １１５号機：初期型小窓 特急色 １５０号機：（宮原運転所：2024年再生産ロット） 実車 静態保存機（172・89・93号機） 概要 EF58は終戦後の旅客輸送力増強用として登場した電気機関車で、1946年に製造が開始されました。 同時期にデビューした貨物用電気機関車EF15と電気部品などの多くを共通設計とされ、外観がEF57にも似たデッキ付きの箱型車体となりましたが、随所に代用部材や簡易構造が用いられ、列車暖房装置や光速度遮断機は未搭載、パンタグラフは電車用で強度に難のある構造のP…

車好き新型車ニュース NewCar 最新自動車情報•2ヶ月前

【ホンダ新型フィット】改良「機能充実&価格見直し!」2024年9月5日発売！

ホンダが、コンパクトカー「フィット」の改良発売を発表しました。 改良により変化したホンダ新型フィットについて、スペックや価格などを最新情報からご紹介します。

モーガル（Mogul）工場日誌•3ヶ月前

カワイの80系　(45)

エコーのパンタ台を仮置きし、1㎜孔をあけた上でTOMIXのパンタを乗せてみました。このパンタ、開けてびっくり玉手箱ではありませんが、下枠がプラなんですね。見栄えはいいのかもしれませんが、とにかく華奢です。 取付も接着することになりますが、なんだかなあ、です。多少ごつくてもしっかりしたパンタがいいと思います。PS13の自作？

bb1デッド・エンド・ストリート•3ヶ月前

bb1 リアブレーキ整備

リアキャリパーO/H キャリパーの引き摺りとブレーキダスト付着改善のため、鋳鉄ディスクをステンレス製に交換、キャリパーをO/Hします。 BremboのP32BのO/Hに使う部品について以下の部品を流用します。・ダストシールはHONDA純正部品シールセットから流用・オイルシールはBremboのP32G?用Φ32mmシールキットから流用 P32Gキットの内容物の内オイルシールx2、Oリングとシリコングリスは使えるけど、ダストシールは形状とボルトは長さが合わず流用不可でした。HONDAのシールキットはダストシールとオイルシールの1セットでした(^_^;)。O/Hにはダストシールは2個が必要ですが1個…

モーガル（Mogul）工場日誌•3ヶ月前

モハ42　(29)

レタリングし、PS11パンタを取り付けました。 旧国に関して東鉄のよかったことは、Hゴム化が少なかったこと、一方残念だったことは、PS13化に熱心だったこと。モハ42も木製ドアが残る結構早い段階でPS13になった車があったようです。

省型旧形国電の残影を求めて•5ヶ月前

珍しく PS-11 をつけていた飯田線のクモニ13025 (蔵出し画像)

本日ご紹介するのは、飯田線にいたクモニ13です。クモニ13は主として荷3運用に就いていて、クモニ83と連れ立って運用されることが多かったように思います。 クモニ13にはいくつかのグループがあり、大阪にいたクモニ53を改番したもの (写真は撮れませんでした)、17m 車の両運転台車、元モハ34を改造したグループ (首都圏でよく見かけました)、そして元木造車を戦後鋼体化したグループがあり、本車はこの一番最後のグループに属しています。戦後鋼体化されたため、63系に似た切妻屋根になっています。 オリジナルの木造車はパンタグラフに PS-2 をつけていたと思われ、そのため、鋼体化された際に、PS-13 …

扇風機の別館資料室•5ヶ月前

Nゲージ　上毛デハ230形(旧西武351系)2連を製作！

今回は、この前作った上毛クハ32の相方、デハ232を完成させたので、ちょっとした製作記みたいなやつです。といっても鉄コレを塗り直しただけですが・・・。クハ32の製作記は過去記事をご覧ください。 (このへんにくだらない広告入ってると思いますがこれははてなブログの仕様で、僕が入れている訳じゃないです。なのでクリックしても僕にお金は入りません！！) 今回は小加工ってことで、鉄コレの西武351系を軽く弄ります。 ほんとうはこのまま車番だけ変えてもいいのですが・・・実車は手すりの位置が違うのでこのままじゃエラーです。折角なんで直します。 こんな感じで。塗装剥離面倒だったので上からサーフェイサー吹いたらす…

転轍器•5ヶ月前

豊川放水路右岸から

早朝の東海道本線は貨物列車が次から次へとやって来る。EF65117〔稲二〕牽引の下り貨物が豊川放水路橋梁を渡る。 東海道本線豊橋～西小坂井 重量貨物の先頭に立つのはモンスターEH10が良く似合う。EH10 64輛は稲沢二区と吹田二区に配備されて東海道・山陽本線を闊歩していた。EH106〔吹二〕が長い編成を従えて轟音とともに通り過ぎて行く。 東海道本線豊橋～西小坂井 豊橋平野早朝の時間帯は下りは一般貨物列車が多いのに対して、上り東行はブルートレインのスジを追うかのような高速貨物が多数設定されていた。牽引機はEF66ばかりで、ワキ10000を従えたコンテナ編成の先頭はEF6651〔関〕であった。 …