RR2T

はじめに 今回のバイクはガード多めにしようと 決めていた。 が、サイレンサーを守る予定はなかった。 しかし、師匠が純正でついている サイレンサー先端のカバーを割って しまい 純正部品を注文したところ なんと7000円と驚愕の 価格であることが発覚したため 自分は壊す前に取り外して カイダックでサイレンサーを 保護することにした次第。 製作工程といっても 温めて巻いてるだけだが 一応ネタとして載せることにした。 製作 材料：カイダック1mm厚 準備するもの：よく切れるハサミ、ヒートガン 粘着力高いテープ、極太タイラップ サイレンサー固定部分は穴をあけておいて あとはヒートガンで炙りながら 巻き付…

はじめに ハード系エンデューロを かじってる人なら 知らない人は居ない ロッシさんこと高橋選手。 以前レース前の ロッシさんパドックを ウロウロしてたら ちょうどリアタイヤを交換してるときで 外したアクスルシャフトを 手渡しながら 「ホレ、持ってみ」と。 私も同じ車両に乗ってるので 重さはわかっているので 鉄製シャフトの感覚で持ったら あまりに軽いのでぶん投げそうになった。 お知り合いの職人さんに アルミで作ってもらったんだそうな。 ロッシさんの許可を得て 私もアルミ化したので 涙なしには語れない 製作過程のお話。 なぜアルミにしたか ロッシさんは トライアル出身のライダー。 トライアル車は車…

はじめに 前編にてKTMホイール流用の段取りをした。 osada-komuten.hatenablog.jp カラーの寸法がわかったので 正式なカラーを製作して 履けるようにしたよというお話。 カラーの製作 もともとKTMホイールにカラーは 付属していた。 スプロケ側はKTM用がそのまま使えるのだが シールとのアタリ面が 削れて段付きを起こしていた。 せっかくなので左右ともに新しく作ることにした。 で、ちょこっとだけ見た目もおしゃれ？にして こんな感じ。 シャフトの件は別の記事で触れる。 せっかくキレイに作ったので アルマイトもかけてやった。 普通のアルマイトだとやっぱり シールとのアタリ面は…

はじめに とんでもなく久しぶりの投稿に なってしまった。 本当はもっとアップしたいことがあるが なかなか時間が取れないことが 続いているうちに 遠のいてしまった。 そうこうしているうちに バイクに触る時間も あまり取れなくなっていたのだけど 久しぶりにネタができたので。 いままでウチのRRのリアホイールは KDX用を組んでいたのだけど、 osada-komuten.hatenablog.jp せめてレーサーのホイールにしたいと 考えていたところKTM用ホイールが 手に入ったので流用することになった。 準備するもの ・KTMホイール。 はっきりしないが KTMは2004年くらいから ホイールの形…

はじめに 外装を黒に変更して、 デカールをオリジナルデザインにした我がRR2T。 外装がイカしたデザインになったため、 ホイールのリムが銀色のままなのが絶望的に ダサくなってしまった。 osada-komuten.hatenablog.jp 一刻もはやくそんな事態を脱する必要があったため 今回、急遽S3のホイールカラーチェンジデカールで 凌いだので、そのときの注意点などについてまとめてみた。 ホイールカラーチェンジデカール？ S3というメーカーからトラ車向けのリムカラーを手軽に変更することが 可能なデカールセットが発売されている。 トラ車もエンデューロ車と同じF21インチ、R18インチなので …

はじめに レーサーモデルのオフロードバイクは 純正外装＋デカールでも十分カッコいいけど、 やはり一度は自分の好みのデザインに変えてみたいというのが 人情というもの。 でも、オリジナルデカールとなると 5万円、6万円するのは当たり前の世界。 なので、せめて既製品の社外デカールにするかな・・・ というのが一般的な話だと思う。 しかし、今回はMRPさんでオリジナルデザインの デカールを作成してもらったのでMRPの宣伝がてら 報告したいと思う。 MRPとは？ オリジナルのグラフィック製作を手掛けている方。 ショップではない。 2輪業界を少しでも繁栄させるべく、 オリジナルのグラフィックはサポート価格に…