SA37J

社外品だが、ウォーターポンプの内部パーツが安価で手に入る。 シール漏れの旧ウォーターポンプをメンテナンスする。 ・スクリューは写真と違い、しっかりした物に替わっていた。 ・オイルシールも良さそうな品 ・ベアリングもカチッとしている。 ・ガスケットは２枚❔入っていた。 ○念のためヤマハ純正部品も購入しておく。 ランキング参加中バイク

〇 ビーノの持病 ●ウォーターポンプのシールが漏れて、クーラント液がオイルラインへ流れる ●クーラント液が減り、オーバーヒート →エンジン警告灯 点灯 社外品のウォーターポンプとガスケットを準備 形は、正規品と変わらない 充分使えそうだ！ 耐久性は？ 後ろ左奥に、ウォーターポンプがある シートを外して、上から覗く。 ホースを外す 外側のボルトを３本外すと、ポンプが外れる 乳化したクーラント？オイル？が付着 ひどい ここから漏れ出したクーラントがオイルラインへ エンジン側にも乳化した跡が、きれいに拭き取る 部品を元通りにして、おしまい！ 休日 半日潰れた！

暖かくなってきた。 ビーノの持病が再発？ メーター内のエンジンマーク！ 温度警告灯（黄色）が点灯・・・ いやな予感 ・・・・ ・・・・・ またか、去年 直した筈なのに、 エンジンオイルを抜いてみる。 カフェオレ？色 水が混じって乳化している。 ラジエーターのクーラント液も減っていた。 ● 気持ち良く、何処でも全開で走っていたのが× （2007年式 古いので、労って走るべきだった。） 悲しい。 ○ 明日 みてみよう。

サイドスタンドを付けた 買い物に便利 元々 取り付け穴がある スタンドを付けて M17のボルトで固定 スプリングを掛けて、おしまい。 原付バイクは便利！ SA37J AIで調べると ずっと昔に、娘の通学用に買った！ 今は、近所の買い物用！