蒲原鉄道

大正から昭和、平成にかけて、五泉〜村松〜加茂を結ぶ小さな路線があった。全長21.9km。平成11年に廃線となった蒲原鉄道だ。その開業時に走っていた車両がきれいに復元整備されて残っている。県内最古の木造電車、モハ1号。

受験シーズン真っ盛りです。受験生の皆さんは実力を遺憾なく発揮されていることでしょう。もうすでに朗報が届いている方もおられるでしょう。でも国公立の入試はこれからですね。激戦が予想されます。いっそう気を引き締められんことを。 さて入試といえばいろいろ縁起を担ぐことが多いですね。例えば縁起のいい名前の駅名の入場券をお守り代わりにするとか。ＪＲでは徳島線（「得しません」ではない）学、肥薩線一勝地、南海高野線の学文路、紀州鉄道学門など。なんだ西日本ばかりだなあと言うなかれ。昔東日本にこんな駅があったことを示しておきましょう。 以前新潟県の小私鉄蒲原鉄道をご紹介しましたが、 ⇒http://blogs.y…

続きまして、近江モハ100タイプ。所謂日車標準型電車です。鉄コレでも岳南仕様で出ているのに、わざわざキングスのキットを組み組み・・・練習も兼ねての制作のためワンマン設備や改造された窓等を省略しましたが、よければ読んでいってください。 ーーーーーーー (このへんに広告入ってると思いますがこれははてなブログの仕様です。クリックされても僕にお金は入りません。) ーーーーーー さて、今回は初キングスということもあり、先ほども書いた通りほぼ素組みでやります。そのため近江独自の部分、特にワンマン設備や改造された窓や、屋上配管、パンタ周りなどは色々省略しています。要は手抜き(^^; ちなみに実車は、岳南の旧…

今回は、今は亡きしもたか企画の蒲原鉄道モハ91キットを組んだので書きます。制作期間から分かる通り手抜きですが気軽な工作と思ってご覧ください ーーーーーーーー ここらへんにくだらない広告入ってると思いますがこれははてなブログの仕様で、押しても僕にお金は入りませんのでご注意ください。 ーーーーーーーー ベースはこれです。ペアーハンズで350円だったしもたか企画のキット。京王小型車等を出していたメーカーですが既にありません・・・ とりあえずてきとーに切り出して曲げて貼ります オデコがなかなか難しそうです・・・プラ材に置き換えるのも検討。 ヤットコがないので前面のオデコはピンセットと指で曲げてきます。…

今泉から直線の県道を延々と3km歩いて、ようやく村松に辿り着きました。その間は列車を撮影する良い場所もありませんでした。 １．モハ31 （村松～今泉：1995年10月） ちょうどやって来た村松行きのモハ31は、村松車庫の手前で撮影です。ところで、モハ31は、前回訪問時の1991年当時、強烈な青い「お魚電車」でした。あの時は愕然としましたが、元に戻ってなによりです。「お魚電車」の様子は第699話をご覧下さい。 ２．モハ31 （村松～今泉：1995年10月） さて、ここからは1年半ぶりの村松車庫です。まずは、五泉行きのモハ31を見送ってから車庫内散策です。 ３．モハ41 （村松：1995年10月）…

もういにしえの記憶になってしまった蒲原鉄道ですが、1985年3月末の加茂～村松間の路線短縮から10年が経ったある日、様子を見に行きました。この日は新潟出張中の日曜日でした。いつもの様に新潟駅から磐越西線直通の気動車に乗り五泉で蒲原鉄道に乗り換えです。 １．モハ31 （今泉～五泉：1995年10月） しかし、この日は時間が早かったので、五泉から村松まで歩きながら沿線撮影をすることにしました。まずは、乗車予定だったモハ31を五泉近くで撮影です。この付近は過去にも撮影をした場所です。その時の様子は第418話でお伝えしましたが、あれからすでに7年が経ち、この周辺も新しい家が増えていました。 ２．モハ3…

伊勢道安濃SA。お食事処伊勢津で朝定食。650円。ご飯、味噌汁、鯖の照り焼き、玉子焼き、海苔、豆腐、おひたし、たくあん。朝のパン食止めようかなというくらいおいしかった。昨日のブログを修正。フロントガラスの掃除や髭剃りなど。 940、出発。遅い。帰りながら適当に鉄道物件を回ることにした。 1025、四日市あすなろう鉄道八王子線西日野駅。2012/5/4、2016/8/19に訪れていた。八王子線はナローゲージで有名。元々伊勢八王子駅まで延びていたが、1974年の集中豪雨により、西日野と伊勢八王子の間の1.6kmが廃止となった。この区間は天白川の堤防上を走っていて路盤が流失したのだった。駅前にはロー…

引用先 https://www.imon.co.jp/webshop/product/197826 目次●南部縦貫鉄道のワム11とワフ1とはどんな車両か？●南部縦貫鉄道のワム11とワフ1は元国鉄のワム3500だった。 ●南部縦貫鉄道のワム11とワフ1の元になった3500とは？●南部縦貫鉄道のワム11とワフ1の現役時代は？●南部縦貫鉄道のワム11とワフ1はどう使ったらいいのか？ トミックスから発売された南部縦貫鉄道のワム１１とワフ１とはどんな車輌なのか？どのような使い方ができるのでしょうか？ ●南部縦貫鉄道のワム11とワフ1とはどんな車両か？ 引用先 https://www.localline.…

※2023年5月撮影 貨物鉄道博物館 1日予定が合わず開館日には来れませんでしたが、保存車両は見ることが出来ました。 東武鉄道B4形39号機 明治31年英国製、日本鉄道が発注した機関車です。 国有化を経て東武に譲渡され、昭和41年に廃車となりました。 引退後は豊島区内で保存され、平成14年頃にここへ来たそうです。 説明板 動輪 銘板 反対側 名鉄ト1形ト15 大正元年製造、名鉄瀬戸線を作った瀬戸電が発注した貨車です。 末期は揖斐線や谷汲線で保線用として使われたとのこと。 説明板 表記 反対側 名鉄ト200形ト246 大正6年日車製、名鉄の前身である愛知電気鉄道が発注した貨車です。 製造時は有蓋…

3連休2日目。道の駅中山盆地。1時半に目が覚めた。暑くてたいへんかもと心配してたが、むしろ寒かったので寝袋に入った。起きた原因は、車がやってきて、ラジオの音と人の話し声がしたからだった。こんな夜中に何してんねん。しばらくするとその車は去っていった。 朝方、斜め後ろにエンジンをかけた車が停まった。ラジオをかけていた。地元の車だろうか？それにしても時間が早すぎた。外は明るくて、これ以上寝れそうになかった。起床は445。トイレに行こうとしたら、その車から白いTシャツ1枚で、肩に赤いタオルを掛けた白髪の痩せたマヌケそうな顔をしたじいさんが出てきた。じいさんはそのままトイレで洗顔していた。いかにも車中泊…

土日は、特に何も書くことがなく困りました。 7/7は、七夕ですが親父の誕生日でもあり、夜半遅くになってから帰宅、仏前にて線香。 滞在50分ほどで終電にて自宅へ帰宅。 土曜日、今度は区役所のほうへ戸籍謄本とり。しかしやっていたのは1駅離れた区民事務所との事で大急ぎで向かって何とか間に合い終了。 ついでに自分の生家のほうでも回って見ようかなと思ったのですが、天気はパッとせず、蒸し暑く断念。思い出の地を訪れるのは、冬の夕暮れが最適かなぁ…と。 えーと、親父のことを少し。 「昔、映画に出演した」(←エキストラ)。 その映画ですが、子供の頃、深夜の映画で放映すると言うので、見てやろうと頑張って起きていた…

私が接することのできた現役時代の越後交通は、1987年以降の、すでに貨物専業となっていた長岡線の残存区間だけでした。長岡線は復活を目論んだという噂もあり、当時は長大な廃線跡が手つかずの状態で放置されていました。それらの様子は、以前、第478話～第486話でお伝えしましたが、かつて越後交通には、もう1路線、ナローゲージの栃尾線が存在しました。今まで栃尾線の話題には触れていませんでしたが、その理由は私が貨物専業となった長岡線の撮影を始めたころには、栃尾線は完全に消滅しており、廃線跡もほとんど跡形がなかったからです。しかし、若干の保存車両と廃線跡に残る遺構を記録していましたので、今回報告します。 １…