新疋田

北陸新幹線敦賀開通前と開通後の大阪－福井最速列車の所要時間を検証してみました 北陸新幹線敦賀開業後の時間短縮効果として、大阪－福井では３分短縮ということが広く知れ渡りました。 同区間で見る限り、敦賀の乗り換えが増えて料金が上がった割には、北陸新幹線敦賀開業の時間短縮は３分だったということで皮肉られました。 今回は、大阪－福井における新幹線開業前の最速時間と、開業後の乗り継ぎ列車時間を見ながら、３分と言われる時間短縮の全体像を見てみたいと思います。 大阪→福井と福井→大阪とでは、敦賀での乗り換え時間敦賀→新疋田間での鳩原ループ線による距離数の相違により、上下列車を別々に検証することとします。 １…

【青春18きっぷ旅の話】(約3900字) 公開 2024年4月10日 青春18きっぷとは、JR全線の普通列車･快速列車が5回分乗り放題になる切符である。詳しく知りたい方はそれっぽいサイトを参照してほしい。 今回は、それを使って旅をしたときの話を僅かな写真とともに振り返る。時期は2019年の夏なので、もうかなり前の話である。 ① 東京→大阪② 大阪→松山③ 松山→大阪④ 大阪→敦賀→名古屋→大阪 5個目は何に使ったか忘れた。 ① 東京→大阪編 これが今回の記事のメインとなる。以前沼津巡礼記のおまけの欄でちょっとだけ触れた話。 まずは13時半ごろに秋葉原駅をスタート。東京駅で時刻表を収集し東海道線…

福井と敦賀の駅前観光を含めた一周計画の日帰り版です 仕事を辞めてから気がついたことの一つに平日、同年代、熟年・高年の人と会う約束をする場合、夜でなく昼が多くなったということがあります。 筆者が下戸ゆえに気遣ってくれた結果ではありますが、互いに毎日が日曜日ゆえに平日の夜の合流でなく、平日昼間に会う方が明るいうちに自宅に帰れて楽という点もあるかと思います。 飲酒後の平日夜間の歩行が、足や眼（視力）など人それぞれの健康・体力状況によっては避けた方がよい年代になってきたからです。 夜は駄目と思うとマイナス思考になるので、昼は大丈夫、明るいうちは大丈夫と受けとめるようにします。 北陸新幹線の乗車体験相談…

湖西線と北陸トンネルの開通、高性能な681系「サンダーバード」号の導入によって、関西と北陸の所要時間は短縮されてきました。今回はその湖西線、北陸トンネル、「サンダーバード」号を満喫する旅行になりました。 (福井駅に到着した「サンダーバード」号)

北陸新幹線敦賀開業で大阪－長野移動は北陸新幹線経由が主流になるか？ 2023年３月８日付け、拙「新大阪－長野の経路は、来春から名古屋経由から北陸新幹線敦賀経由に変わるか？」の続編です。 北陸新幹線が敦賀まで開業しましたので、大阪－長野の移動について、北陸新幹線敦賀経由と、東海道新幹線名古屋経由を再検証してみたいと思います。 大阪－長野の移動と言えば東海道新幹線名古屋経由、中央線が定番ですが、名古屋での１回の乗り換えが必要です。 １回の乗り換えという点では、北陸新幹線経由でも敦賀の１回乗り換えの点では同等です。 今回は、大阪－長野を北陸新幹線敦賀経由とした場合について、見てみたいと思います。 な…

北陸新幹線往復・東海道新幹線往復よりも一筆書き切符企画で両新幹線乗車の提案です 乗りものニュース、2024年３月16日付け、「 やっぱ北陸新幹線？『東京―福井』東海道新幹線とドッチがいい？ 価格/時間/使い勝手で互角…と思いきや、福井県が神の手を！」を拝見しました。 東京－福井を、北陸新幹線と東海道新幹線のどちらがよいか、運賃・料金、列車本数、所要時間、早く着く一番列車、遅くまで現地滞在できる最終列車、乗り換え回数、万が一乗り越した場合に戻る際のリスク、車窓等、様々な角度から比較しています。 読後感としてはほぼ互角と感じましたが、乗り換え無しの北陸新幹線と２回乗り換えの東海道新幹線の比較で、「…

2024年3月16日、北陸新幹線敦賀～金沢間の営業運転が開始しました。 前回の工事状況からどのような変化があったのか早速見てきました。 【目 次】 北陸新幹線敦賀開業について ３Ｆ新幹線ホーム（11～14番のりば） 敦賀車両基地方（大阪方） 東京方 その他 ２Ｆ乗換コンコース １Ｆ在来線特急用ホーム（31～34番のりば） 米原・大阪方 直江津方（引上線） 直江津方引上線 特急車両用電留線 上下乗換線 新幹線駅舎ほか 駅名標 カウントダウン看板ほか おわりに

今日の名古屋の最高気温は22.3℃と暖かくて､風もやや強めに吹いていて花粉もバンバン飛んでるので､目が痒くて鼻がズルズルしてます｡ そんな今日の天気の話しで始まりながらも書くのは昨日の事だったりします。 今日は北陸新幹線の金沢～敦賀間の開通に伴うJRのダイヤ改正で､そのダイヤ改正の前日には某の列車が廃止になったり､車両が引退しますが､名古屋地区では特急「しらさぎ」の運転区間が名古屋～敦賀間に短縮されるだけで､列車自体は廃止される訳ではないので大した事ないやとのんびりと構えてました｡ 私､列車が廃止される直前になって撮りに行く“葬式鉄”は大嫌いなので､仮に「しらさぎ」が廃止されるなら1年くらい前…

３月１６日の北陸新幹線延伸に伴い北陸本線金沢～敦賀間のJR特急が廃止になるので、もう姿を見ることのできない「サンダーバード」「しらさぎ」の681・683系を撮りに出かけてきた。天気予報では少し前冬型との予報であったが、その後雪の心配もなくなり新疋田から普通列車に乗って敦賀駅ホームからと南今庄駅ホームからの撮影を考えていたが南今庄まで車で行くことができた。せっかくなので旧北陸線跡地の葉原隧道・山中隧道経由で南今庄へ南今庄駅ホームで北陸トンネル今庄側出口のトンネル群上り「しらさぎ５６号」 681系 貫通型臨時かな・・・？下り６８３系下り「しらさぎ２号」681系 非貫通型下り「サンダーバード１１号」…

主に一般向け製品やサービスを提供している企業等からのリリース、お知らせを不定期に収集しています。対象企業は徐々に数を増やしていく予定です。キャンペーン情報、イベント情報等の関連する情報も掲載しています。 ランキング参加中インターネット ＬＩＮＥヤフー 2024年3月12日 オンライン診療「LINEドクター」、花粉症診療の需要高く3か月連続で過去最多の診療件数を記録。2024年2月は昨年比約2倍に伸長 花粉症診療件数は2024年2月に診療件数全体の約3割に拡大。オンライン診療は花粉症の診療手段として定着へ 楽天市場 Amazon Yahoo! アダストリア 2024.03.12 GLOBAL W…

こんばんは 何回か連続で書いてきた北陸のお話も今回が最終回です。 執筆時点では敦賀開業まで残り1週間、ついに終わりが見えてきたというところですが、撮影隊では直前は混みあうため一か月前に切り上げるのが妥当と判断し、2月中旬の三連休をもって終了することにしました。 今回は2月10～12日の三連休を利用し、最後の北陸路へ赴くこととしました。 北陸本線、2月12日と聞くとピンとくる方もいるかと思いますが、見事に巻き込まれましたので備考録も兼ねて綴っていきます。 2月10日(土)はそれぞれ移動日とし、各自北陸へ向けて移動。 最終的には敦賀駅近くの東横インに集まりました。 翌朝から撮影を開始 2月11日(…

北陸新幹線の時刻ページ、運賃料金表等を比較してみました 2024年３月号のダイヤ改正時刻表に見どころは多くありますが、もっとも高い関心路線は北陸新幹線敦賀－金沢のダイヤと思われます。 今回は、JR時刻表とJTB時刻表の中で、北陸新幹線に関するページを中心に比較してみたいと思います。 北陸新幹線時刻の中に大阪・名古屋の乗継特急を組み入れたJTB時刻表 両時刻表とも、上越新幹線と北陸新幹線を一体化していることは従前と同じです。 JR時刻表は、同ページに上下線の両方を入れました。 JTB時刻表は下りと上りとを分けたので、内容的には余裕があります。 また、JTB時刻表は下り線の最下段に敦賀－大阪の「サ…