新疋田

多治見駅にキハ75が入線してきました。 今回は東濃地域の廃線跡ポタ帰り道のお話。 masaru-arameya.hatenablog.com （ゴールデンウィークの話ですが、現在ネタ切れなので、このタイミングでアップ。。。） 帰り道は多治見駅から太多線で 岐阜経由で名古屋へ向かいます。 キハ75は「快速みえ」のイメージが強い。そして急行「かすが」にも使用されていたという歴とした急行形気動車！ 「快速みえ」には指定席もありますので、車内に「自由席」という表示があるのがいいですね。座り心地のよい転換クロスシートで、加速も良くてパワフルな走り。さすが急行形！ こちらに置かせてもらいまして。車内スペー…

こんにちは、吉良です。 私が過去に訪れた秘境駅を紹介します。 今回はこちら。 武田尾駅（JR宝塚線）※2020年11月3日/2021年3月17日/2021年12月9日等訪問 場所：兵庫県宝塚市玉瀬イヅリハ それは、私が秘境駅巡りにハマり始めた頃、 YouTubeで秘境駅の動画を見漁っていると、 ホームの半分がトンネルに埋まっている駅が存在しているのを知りました。 しかも、大阪駅から比較的近い所に。 Googleマップで衛星画像を調べると、まぁ驚いた事に山と川と山しか無い所に駅があるんですよ。 ただ、とても意外な事に、15分に1本ペースで電車が来るんですよ。 それもそのはず、武田尾駅は尼崎駅から…

北陸本線の新疋田～敦賀では，上り線がループ線になっていて，下り線と直交する場所がある。右が敦賀で，左へ行くとトンネルに入って回りながら高度を稼ぐ。

「遅れても 咲くべき花は 咲きにけり 身を限りとも 思ひけるかな」と出世の喜びを詠んだ藤原為時おじさん。その後割とすぐに閑職に追いやられ耐えること10年。ようやくの再浮上の機会が、越前の守への任命（大抜擢）でした。そして令和の世に大河ドラマの主役として脚光を浴びるまでに（※主役ではない）。市井の中年男性としては、この我慢の人を追って越前の国に行ってみたいですよね。現在の南越前町自体は下向の際に通ったであろうくらいの位置づけにはなりますが、広く見れば縁起がよい土地であることは間違いないでしょう。 前泊した越前市（武生）は為時の娘である紫式部が都以外で過ごした唯一の地ということで、何かと紫式部推し…

こんにちは、潔く銀です。今年から愛車との思い出ドライブ旅行毎に旅行記をまとめようと思いつつ書けなかったので、この機会に書いていきます。2024年最初の旅は、西日本の日本海側を駆け抜けました。

3/25（月） ○ 新疋田 新疋田駅 駅舎内にはいろいろな写真が貼られています。 新疋田駅 駅舎 疋田城址に行くと有名な撮影ポイントがあるようですが、雨のため断念。 駅撮りもそれなりの撮影ポイントのようで、こんな看板もあります。 疋田城址撮影をあきらめて敦賀駅に戻ることにします。223系 V42編成で戻る。 ◆ 新疋田[IC200円]｜ 14:08発｜ ＪＲ北陸本線 新快速 敦賀行き｜ 14:15着○ 敦賀

こんにちは、きら(吉良)です。 私が過去に訪れた秘境駅を紹介します。 今回はこちら。 新疋田駅（JR北陸本線）※2020年11月3日訪問 場所：福井県敦賀市疋田 私はこの頃、どうしても18きっぷの旅がしたいと悶々としていました。 ですが、この頃は丁度秋なので、18きっぷのオフシーズンです。 どうしても待てないなと思っていた所、丁度このような切符が売られていました。 https://www.westjr.co.jp/press/article/items/200914_00_tabikippu.pdf 現在はもう見掛けないのですが、丁度秋シーズンの土日祝に使う事が出来る18きっぷ擬きが出ていまし…

思えばそれは1ヶ月前。 たまたまTwitterで(Xね。)見掛けたこの取り組み。 kirakirakirarin.hatenablog.jp これをきっかけに、福井県で毎月着ぐるみさんのイベントを開催している事を知った。 そして来たる2024年5月26日(日) 今月は敦賀駅前の『TsurugaDEPART2024』というイベントが舞台である。 何やら去年の様子を見る限り、スーパーカーの横で着ぐるみさんが写り込んでいる。 まず、このイベント自体がどういうものなのかもあんまし分かっていないし、 何故にスーパーカーの横で撮影出来ているのかも謎だったのだが。 とは言え敦賀駅と言うと関西から攻め込んだ時…

便名 : しらさぎ51号日付 : 2024/04/xx区間 : 米原(07:47)→敦賀(08:18)所要時間 : 00:31乗車クラス : 普通車指定席運賃 : 4,580円(福井まで•事前クレジットカード決済)運行 : JR西日本

令和6年3月16日、北陸新幹線がそれまで終点だった金沢から大きく南下し、敦賀まで延伸開業しました。 それに伴い、金沢で新幹線から連絡を受けて大阪まで走っていた特急「サンダーバード」が、当然というか敦賀まで短縮されました。 大阪～敦賀間、1時間23分。特急列車としては短い運行時間になりましたが、列車としての雰囲気はどう変わったのか、乗ってきました。 ＊ ＊ ＊ ＊ 売店に立ち寄ったりして乗車予定の「サンダーバード9号」の出る11番ホームに着いたのは入線数分前。すでに利用者と見られる団体客や、海外からの老若男女がチラホラとホームのあちこちで思い思いに過ごしていました。 空前の円安で日本観光もかなり…

北陸新幹線敦賀開通前と開通後の大阪－福井最速列車の所要時間を検証してみました 北陸新幹線敦賀開業後の時間短縮効果として、大阪－福井では３分短縮ということが広く知れ渡りました。 同区間で見る限り、敦賀の乗り換えが増えて料金が上がった割には、北陸新幹線敦賀開業の時間短縮は３分だったということで皮肉られました。 今回は、大阪－福井における新幹線開業前の最速時間と、開業後の乗り継ぎ列車時間を見ながら、３分と言われる時間短縮の全体像を見てみたいと思います。 大阪→福井と福井→大阪とでは、敦賀での乗り換え時間敦賀→新疋田間での鳩原ループ線による距離数の相違により、上下列車を別々に検証することとします。 １…

【青春18きっぷ旅の話】(約3900字) 公開 2024年4月10日 青春18きっぷとは、JR全線の普通列車･快速列車が5回分乗り放題になる切符である。詳しく知りたい方はそれっぽいサイトを参照してほしい。 今回は、それを使って旅をしたときの話を僅かな写真とともに振り返る。時期は2019年の夏なので、もうかなり前の話である。 ① 東京→大阪② 大阪→松山③ 松山→大阪④ 大阪→敦賀→名古屋→大阪 5個目は何に使ったか忘れた。 ① 東京→大阪編 これが今回の記事のメインとなる。以前沼津巡礼記のおまけの欄でちょっとだけ触れた話。 まずは13時半ごろに秋葉原駅をスタート。東京駅で時刻表を収集し東海道線…