足尾本山駅

草木ダムのダム管理所前で、宿のご主人が運転するオデッセイに拾っていただきました。 宿に行くには、R122に向かって、今歩いて来たダムの天端を戻れば早いのですが、草木湖を半時計回りにぐるっと回ってR122へ。遠方から訪れた我々のために、草木湖の回遊ルートを走ってくれたんですね。 宿は、わたらせ渓谷鐡道（通称「わ鐵」）の小中駅から徒歩5分。駅前の東町小中交差点から県268を北に向かってすぐのところにあります。小中駅は神戸駅の隣りで、レコードコンサート会場から至便と思って予約しました。 twitter.com ところが、この僅か徒歩5分の経路で法面崩落が起こって通行止め。この徒歩5分の迂回路は、距離…

東武特急「りょうもう3号」に汗をかきかき乗り込んでしばし。持ち込んだビールと缶チューハイはあっという間になくなりました。 残念ながら、この列車には車内販売も自販機もありません。 まあそれでも、だべったり（死語？）車窓を楽しんでいるうちに、乗換駅の相老駅に着きました。ここまで乗って来た「りょうもう3号」 もはや絶滅危惧種の200系 跨線橋を渡って、お隣のわたらせ渓谷鐡道（通称「わ鐵」）のホームへ 左は東武桐生線、右はわたらせ渓谷鐡道 両社のホーム間に改札はないので、乗り換えの場合はここで東武からの出場を記録します。 我々が乗車する「トロッコわっしー1号」がやって来ました。 トロッコ車両と普通車両…

足尾駅前には、 濃硫酸を運んでいたタキが置かれています。銅精錬の副産物。 これら機関車も銅山開発や貨物輸送、入換に使われていたのでしょう。 「わ鐵」は、足尾駅の一駅先の間藤駅が終点ですが、 かつて、前身の国鉄足尾線は足尾本山駅まで運転していました。 廃線跡が残っていますので、こちらも合わせてポタするのはおススメです。 足尾線で活躍してきたキハ35とキハ30も留置されています。 行先表示が「成田」？？。房総各線が電化前にも使われていた車両なのでしょうか。 間藤側キハ30の先頭部の方には立ち入り禁止で。 そうそう、昨年はこの辺りでスマホがブラックアウトしました。 さあ渡良瀬川と「わ鐵」に沿って下り…

お盆休みの初日、 子供達の社会科の勉強も兼ねて 「足尾銅山」まで行って来ました。 トロッコ列車に乗って 坑道の中へと向かって行きます。 坑道の中に入ると、 涼しい〜。 と言うか、寒いくらいだ。 ポタポタと天井から水滴が落ちてくる。 しかも、天井は低い！ さすがに身長180cm超えの自分には 辛い。（数日前に腰痛が治っていて本当に良かった！） 坑道に入って直ぐに、 お仕事をしてらっしる坑夫さん達と ご対面〜。 江戸時代の坑夫さんですね。 皆さん、頑張ってお仕事をしておりますねぇ〜。 お、おぉーっ！ なかなか、素晴らしい表情のおじさんと 目が合ってしまった！ 坑道を進むと 時代も進み。 機械を使っ…

6時、起床。今日はどこかに出掛けようと思っていたが、行きたいところがなかったし、なんか酷くめんどくさかった。ただ、出かけたら楽しくなることはわかっていた。最近、気になっている埼玉の稲荷山古墳から重点的に調べたいと思っている群馬に向かうことにした。 705、出発。715、給油後再出発。東関道→外環→東北道→圏央道の白岡菖蒲IC下車。稲荷山古墳のある行田に向かった。行田市は2013/6/9に忍城などを観光していたことがあり、好印象だった。 915、埼玉県立さきたま史跡の博物館。稲荷山古墳は埼玉古墳群の中に含まれており、ここは埼玉古墳群の中に立地しておた。展示の目玉は稲荷山古墳から出土した国宝の金錯…