湧別川

本日2月２９日。 気温の乱高下に翻弄された2月でしたね。 当地も、気味悪いくらい暖かな数日があった後、ズドーンと冷え込みました。 マイナス15度を越え、さらに風も強まればその冷たさに身が縮みます。 さらに内陸部では、マイナス20度30度というところもありますので、その地方の方にとってはマイナス15度は音をあげるレベルではないのでしょうがね。 朝 それでも3月がやってきました。日の出の時刻は確実に早くなりました。 今朝の光が出窓を明るく照らしました。 私はスマホを手に近づき、水色の瓶の上の乗せたサンキャッチャーのようなガラス玉の様子をカメラに収めることにしました。というのもね、今朝の夢・・ちょっ…

遠軽へ 2月２３日のこと、義母が注文した毛糸が届いたということで、遠軽駅前の手芸屋さんまで車を出してやりました。 駅前で車を止めると義母は 「一人で平気」 と降りて店内へ。 私は車でぼんやり待っておりました。 石北線のキハ４０の運行の終了が目の前とあって、カメラやスマホを掲げた人たちを数人見かけました。 普通列車：石北線と釧網線の快速・普通列車すべてをH100形電気式気動車に置き換え 石北線（上川～網走間）と釧網線にH100形を投入し、キハ40・54形をすべて置き換える。H100形で運転する列車については、各駅でボタンを押してドアを開閉し、乗り降りする方式とする。 石北線と釧網線のキハ40・5…

前の記事はこちら。 根室本線でのヨンマル撮影を終えて、いよいよ本遠征の目的であるキハ183系ラストラン列車を迎えます。 列車は札幌駅を朝発車し、お昼過ぎに網走駅へと向かうダイヤになっていました。 なので富良野市から北上し、まずは愛別付近で1発目を撮影・・・と思っていたのですが、国道237号線の流れが悪く時間的に間に合うか微妙な情勢に。 なので予定を変更して北見峠を越えて、一気に白滝～丸瀬布のストレートへ向かうことに。 15分ほど待機していると、待ちに待ったキハ183系がやってきました。 9001D「キハ183系オホーツク」 キハ183系一般車のラストラン興行のシメを飾る「オホーツク」ですが、ハ…

ご覧いただきましてありがとうございます。普段は学校の課題くらいでしか文章を書かないですが書いてみると意外と面白く、また難しいもので前回の記事を見て自分がいかに文章力がないかを痛感しております。まだまだ至らない文章ですが少しでも面白く読んでいただけるようがんばりたいと思います。あらためまして今回の記事では【最長片道切符の旅(1日目後半)】の様子をお届けいたします。前回の記事では最長片道切符の旅を始め稚内駅から旭川駅までの移動の様子をまとめてありますのでよろしければ前回の記事もご覧ください。 meisyomitei.hatenablog.com 本日の朝に最長片道切符の旅を始め、稚内から旭川まで移…

さわやか自然百景2011年1月9日放送 NHK総合-北海道の湧別川は、美しい自然と豊かな生物相が魅力ですね。サケが産卵のために川に帰ってくる様子や、ヤマメが木の葉を食べて生きている姿など、秋の景色が想像されます。また、オショロコマは北海道にしかいない希少な魚種であり、冷たい湧き水に命を預けている様子が印象的です。冬の湧別川は、水温が常に0度以上であり、オショロコマの卵が冬を越すのに適した環境となっている点も興味深いです。自然の厳しさと美しさが交錯する湧別川には、多くの生命の息吹が感じられますね。#湧別川

さわやか自然百景「北海道 湧別川」2011年1月10日放送 NHK総合-北海道の湧別川は、美しい自然風景と多様な生物相が魅力的ですね。サケの産卵やヤマメの生息、そして湧き水によって支えられるオショロコマなど、季節ごとに異なる生態系が見られるのが特徴です。木の葉が中流に降り注ぐ秋の景色は、ヤマメにとっては重要なエネルギー源となるようですね。また、湧別川の水温が常に0度以上で凍ることがないため、冬でもオショロコマが生き延びることができるようです。このような環境が、冬の湧別川を鳥の楽園にしているのでしょう。そして、オショロコマの卵が冬の間に成長し、春には孵化するというサイクルが継続されているというこ…